98号汽油价格成都_成都93号汽油价格

1.成都到西安哪个服务区可以加98号汽油？

2.乙醇汽油伤不伤车？和纯汽油对比动力，油耗，公里数相差大吗？

3.从成都到深圳有多少公里,自驾小轿车需多少过路费

新福克斯的发动机压缩比达到11，属于高压缩比发动机，按理论应该用高标号汽油。我是成都的，原来用95号（93号也用过），感觉发动机抖动较大，力量一般。用国五98号汽油后，明显感觉发动机平顺多了，而且动力好很多，稍加油就来劲。以上是个人感受，请多指教！

成都到西安哪个服务区可以加98号汽油？

最近的各种情况造成汽油价格骤升，95号汽油甚至已经步入了9元时代，很多人开始考虑购买新能源车，对于我本人而言，不会因为这个考虑购买新能源车，原因如下：

1,新能源车的性价比现在还有待提高

新能源车已经发展了很多年了，但是之所以一直没有完全普及是有原因的，主要有如下几点：

新能源车

（1）? 单车价格高，新能源车有纯电动车、油电混合动力车、氢气燃料版本车等等，单车的价格比同级别的汽油车高出很多，虽然新能源车没有购置税，但是取消了之前的补助政策后，单车价格依然是让很多人觉得太贵。

（2）? 更换电池的成本高，新能源车电池的寿命和传统汽油车的发动机相比是相对比较短的，基本上电池到年头了，更换电池的费用和重新换车差不多，整车的残值几乎为零，传统汽油车还是能有一部分残值用于二手交易。

（3）? 新能源车续航时间短，特别是纯电车，里程焦虑简直是让人抓狂。油电混合车虽然续航时间长些，但由于技术不成熟，单车价格高等，所以性价比更是不太让人看好。遇到冬天气温低的时候，电池的性能下降，续航里程会进一步缩短，使用起来很不方便。

（4）? 充电桩等设备不足的问题导致无法随时充电。众所周知汽油车发展了百年，加油站几乎到处都是，行驶过程中随时可以加油，几分钟就可以加满油继续行驶，但充电桩不仅少，而且目前最快的充电桩要充满也需要2个小时左右，等待的时间太长，不适合长途行驶。

2，汽油的价格不会冲到天上，高油价是一个短期现象

目前汽油的价格突增主要是由于国际形势和市场环境所致，可能会继续上涨，也可能会很快下跌，或者持续很久再有调整，无论怎样，都是一个短期现象，随着国际局势的稳定，汽油价格会回到一个合理的水平，所以高成本的油车使用成本不会一直这样下去。

总的来说，新能源汽车有着很多优势，而且未来一定是会替代传统的汽油车，很多优势也是汽油车无法比拟的，比如说节能、环保，毕竟用电的成本还是比汽油低多了，百公里普通家用汽油车耗油怎么也得6-7个，相当于70元左右，而同样的电车可能只需要几度电，折合后十元左右。而且也没有尾气污染等影响环境的问题，但现阶段相对而言还是传统汽油车性价比更高一些，希望以后新能源车的技术改进能够解决这些难题，让大家都放心使用新能源车。

乙醇汽油伤不伤车？和纯汽油对比动力，油耗，公里数相差大吗？

驾车路线：全程约317.9公里

起点：西安市

1.西安市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶20米，右转

2) 行驶90米，右转

3) 行驶70米，左转进入西华门大街

4) 沿西华门大街行驶190米，进入北大街

5) 沿北大街行驶610米，左转进入莲湖路

6) 沿莲湖路行驶2.1公里，稍向右转

7) 行驶20米，过右侧的环城西苑广场约90米后，在第1个出口，进入环城西路北段

8) 沿环城西路北段行驶340米，右前方转弯进入环城西路北段

9) 沿环城西路北段行驶400米，过星火立交约70米后，直行进入星火路

10) 沿星火路行驶1.0公里，左转进入大兴东路

11) 沿大兴东路行驶2.0公里，朝西三环方向，稍向右转进入西安高架快速干道

12) 沿西安高架快速干道行驶750米，直行进入西安高架快速干道

13) 沿西安高架快速干道行驶，过大兴立交，直行进入西安高架快速干道

14) 沿西安高架快速干道行驶4.1公里，在西三环/福银高速/G70/西安绕城出口，稍向右转进入三桥立交桥

15) 沿三桥立交桥行驶410米，右前方转弯进入西三环

16) 沿西三环行驶4.9公里，直行进入福银高速

2.沿福银高速行驶40米，直行进入福银高速

3.沿福银高速行驶192.7公里，直行进入青兰高速

4.沿青兰高速行驶96.0公里，在平凉/华亭/G312出口，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶730米，直行

6.平凉市内驾车方案

1) 行驶400米，朝平凉/华亭方向，右转进入沪霍线

2) 沿沪霍线行驶5.6公里，直行进入崆峒大道东段

3) 沿崆峒大道东段行驶1.2公里，过二中桥约240米后，直行进入崆峒大道东段

4) 沿崆峒大道东段行驶60米，过左侧的华辰大酒店-商务中心约190米后，在第2个出口，朝崆峒山/崆峒大道方向，直行进入沪霍线

5) 沿沪霍线行驶1.4公里，左转进入广成路

6) 沿广成路行驶570米，右转进入东大街

7) 沿东大街行驶370米，稍向右转进入西大街

8) 沿西大街行驶1.2公里，调头进入西大街

9) 沿西大街行驶10米，到达终点(在道路右侧)

从成都到深圳有多少公里,自驾小轿车需多少过路费

不说那么多，拿我实绩经历来说。

我在上海加纯汽油，在山东加乙醇汽油。

感受如下：

1、动力弱化，加速无力。

2、满箱油行驶公里数明显减少。

纯汽油600公里，乙醇汽油560左右。

3、对发动机燃烧室及排气系统的影响。

肯定有，但是现在未拆车，无法判定损害成都。

首先非常感谢你的问题

按照国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#，当你在加油站看到E93#/E95#，就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油，国际上还有E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

这不是新鲜事儿了，我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而，面对乙醇汽油，绝大多数老司机还是谈其色变。

◆乙醇汽油会使车辆油耗变高

不少权威人士、权威专家经过研究认为，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中，有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

所以是高还是不高？用过乙醇汽油的车主应该都知道，车辆油耗确实会增加，一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说，同样的价格，换来的是更高的油耗，会受欢迎才怪。

◆乙醇汽油会很伤车

说法一：乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸，需要氧气和催化剂金属铜，但混合气燃烧的气缸中是没有铜的，产生不了乙酸。

说法二：腐蚀橡胶部件，这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件，长期的话会有轻微的损伤。

说法三：伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分，所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时，排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往，确实会损伤排气管。

说法四：造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油，突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象，尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质，有可能会堵塞油路和喷油。所以，如果你准备加乙醇汽油，那么最好先去把油路和油箱清洗一下。

◆乙醇汽油保质期短

乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生水油分层现象。所以，加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。

综上，有些普遍的看法是不准确的，但是弊端其实还蛮多的，国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢？

1.石油的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

2.大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。

3.乙醇的含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，让能量压榨最大化。

4.乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好。

5.加入乙醇汽油后， 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。

好吧，优点还是很多的，而且很直白！为环境做贡献，为农业做贡献，为国家做贡献，为两桶油做贡献，大家认了吧！

道路道路千万条，安全第一条。

希望对你有用，感谢你的阅读。

按照国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#，当你在加油站看到E93#/E95#，就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油，国际上还有E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

这不是新鲜事儿了，我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而，面对乙醇汽油，绝大多数老司机还是谈其色变。

不少权威人士、权威专家经过研究认为，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中，有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

所以是高还是不高？用过乙醇汽油的车主应该都知道，车辆油耗确实会增加，一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说，同样的价格，换来的是更高的油耗，会受欢迎才怪。

说法一：乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸，需要氧气和催化剂金属铜，但混合气燃烧的气缸中是没有铜的，产生不了乙酸。

说法二：腐蚀橡胶部件，这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件，长期的话会有轻微的损伤。

说法三：伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分，所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时，排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往，确实会损伤排气管。

说法四：造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油，突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象，尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质，有可能会堵塞油路和喷油。所以，如果你准备加乙醇汽油，那么最好先去把油路和油箱清洗一下。

乙醇汽油保质期短

乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生水油分层现象。所以，加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。

综上，有些普遍的看法是不准确的，但是弊端其实还蛮多的，国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢？

石油的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。

乙醇的含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，让能量压榨最大化。

乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好。

加入乙醇汽油后， 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。

很高兴为大家回答这个问题。

目前我国试点推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇10%的比例调和而成的，也就是常说的 E10 乙醇汽油。对应着普通汽油的牌号，车用乙醇汽油也分为89号、92号、95号和98号四个标号。

截至2019年10月底， 我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油 ，在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油， 总体呈现出北多南少的情况 。

车用乙醇汽油的优点在于，其 辛烷值高，抗爆性好，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%，无需改动 汽车 发动机就可以直接使用，具有一定清洗油路的功能，还能有效降低 汽车 尾气排放 。

据中石化工作人员介绍，车用乙醇汽油中的生物质燃料乙醇含氧，所以燃烧充分，能有效改善尾气排放，其中PM2.5减排30%、一氧化碳减排30%、HC化合物减排10%。每销售1万吨车用乙醇汽油，较非乙醇汽油减少一氧化碳排放205吨、HC化合物排放13吨。

此外， 使用乙醇汽油的车辆也更容易通过年审的尾气检查 。除了降低污染物的排放，使用乙醇汽油还有利于提高能源安全水平。如果全面使用乙醇汽油，至少每年可以代替减少5000万吨的原油进口，同时还能转化大量的库存陈化粮用以生产乙醇燃料。因而，现在乙醇汽油普及程度较高的北方地区基本都是产粮大省。

1、动力下降。 按照中国 汽车 技术研究中心的实验，使用乙醇汽油后，40～120 km/h加速时间比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80～120公里加速，乙醇汽油后劲不足，会出现动力下降的现象。 2、油耗增加。 通过实验表明，用乙醇汽油，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。粗略计算一下，按照百公里10L的油耗计算，一年跑两万公里就要多出100L的油，按照现在92#的油价计算每年会多出近七百元。另外，据部分北方车主会反映，使用乙醇汽油冬天冷启动更难。 3、对发动机基本没影响，但会腐蚀橡胶件。 乙醇汽油本身对发动机几乎是不存在腐蚀性的，但是乙醇燃烧后产生的乙酸，就是我们常说的醋酸，对发动机里的橡胶件有腐蚀作用。尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时，这种腐蚀作用将更为明显。不过随着乙醇汽油的普及，很多新车的油路系统就使用了环保耐腐蚀的特种橡胶。比如新款本田CRV的使用手册上就明确注明推荐使用E10乙醇汽油。

4、更容易产生积碳。 乙醇汽油的汽化吸热高 ,当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背面时，进气门背面的温度会降低，汽油就不能充分地雾化，大分子的物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳。美国西南研究院也发现，1.8L宝马 汽车 开1.5万英里时，用乙醇汽油产生的进气门积碳比用普通汽油高四倍。

5、保质期短。 乙醇汽油的保质期通常在一个月左右，长时间存放会出现油水分离的现象，导致汽油在油罐油箱中变污浊，打不着火。

1、老车使用之前，建议清洗油路。 根据各地推广实践，首次使用乙醇汽油，大部分车辆不需要清洗油路就能实现汽油顺利替换并正常使用。但对于行驶里程在3万公里以上，污垢比较多的车辆来说，首次用乙醇汽油后，由于其清洗油路的功能，其清洗下来的污垢反而会在进气系统或喷油嘴上累积，如果不清理，很容易堵塞。所以，老车首次乙醇汽油前，建议进行一下油路清洗。

2、按需加油。 由于乙醇汽油实际上是存在“保质期”的，如果不常开车，建议一次不要加太多，或想办法定期更换车辆中的汽油。

3、注意爱车保养。 发动机性能的下降、积碳增加会影响我们的用车体验，保养力度在日后肯定是要加强的。

首先可以肯定的讲，乙醇汽油是不会伤车的。全中国有那么多的地区在使用乙醇汽油，并且还要将乙醇汽油在全国范围内推广，如果伤车那还了得？不过乙醇汽油中的乙醇是有比较强的清洁性的，如果你的车燃油系统比较脏的话，初次使用乙醇汽油可能会把油箱及管路上的胶质等清洗下来，造成汽油滤芯或者喷油器堵塞，表现就是 汽车 加油不畅，加速无力，一般用几次自己就好了，不行就更换一下汽油滤芯，再清洗一下喷油嘴。此外，乙醇汽油燃烧后生成的水比较多，在北方有很多车的排气管锈蚀，或者在寒冷的冬季排气管里面积水结冰，导致 汽车 无法发动。这些故障与使用乙醇汽油有很大的关系。

那么使用乙醇汽油的车，与使用纯汽油的车，在动力、油耗等方面差距大吗？首先可以肯定的讲，差距是有的，具体有多大就不好说了。不同的车型、不同的驾驶员，会有比较大的差异。从理论上来分析应该是这样的：乙醇汽油 是由90%的纯汽油和10%的变性乙醇调和而成的混合物， 乙醇的热值是汽油的60%左右，这样计算下来，乙醇汽油的燃烧值大约降低了 4%。也就是说，燃烧了同样多的汽油，使用纯汽油释放的热量更多，在发动机热效率不变的前提下，转化成的机械能也更多， 汽车 自然就动力更强，油耗也更低。

根据很多网友的反馈，使用纯汽油和使用乙醇汽油在加满一箱油的情况下，行驶的里程大约会相差50公里。比如某款车加满一箱纯汽油可以行驶600公里，那么加同样多的乙醇汽油只能行驶550公里左右。这一点我也求证过：我家在东北三线小城市，使用乙醇汽油，距离北京大约是七百公里。我内弟在北京工作，他每次从北京返回时，都可以一箱油开到家，但是他从家去北京的时候，就必须在接近北京的地方加一次油。这应该是乙醇汽油不耐烧最好的对比与佐证吧！因此，我对乙醇汽油更环保这一理念产生了深深的怀疑：虽然尾气中的有害物质含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾气更多了，有害物质的总量不还是没变吗？这样看来，乙醇汽油环保不就是一个悖论吗？

首先，乙醇的能量密度没有汽油高，意思就是同样体积的乙醇燃烧没有同样体积的汽油燃烧产生的能量多，这也就解释了为什么更费油一点，之所以感觉不明显，原因在于目前国内添加量为10%，感觉不出来。

其次，乙醇燃烧会产生的衍生物质中含有乙酸，这是一种酸性强腐蚀物质，正是因为这种燃烧衍生物存在，所以乙醇不能作为替代燃料且添加量需要严格控制。

乙酸的长时间聚集，会对车辆缸体，进排气系统，发动机内金属部件进行腐蚀。

现在的发动机机油里都有一项参数叫储备碱值，就是为了中和酸性组织存在的。

所以，第一：乙醇汽油会增加油耗，这个毋庸置疑。第二：会对车辆发动机造成一定程度的腐蚀，到程度不高，过程也极其缓慢，不用太过担心。

质疑乙醇汽油腐蚀发动机的朋友可以自行百度，看看乙醇燃烧后会不会产生乙酸，再就是德国为什么不再使用乙醇汽油

乙醇汽油伤不伤车？和纯汽油对比动力、油耗、公里数相差大吗？

首先回答的是乙醇汽油不会对车辆造成伤害和损害，这点从乙醇汽油投入使用二十余年来已经得到证实。

乙醇汽油和纯汽油对比在动力、油耗、公里数上还是有一些差别的，但是很小。在动力上很多老司机感觉乙醇汽油没有纯汽油有劲，而且不抗烧，跑的公里数上可能没有纯汽油跑的多。其实乙醇汽油和纯汽油基本没啥区别，在动力、油耗和公里数上相差无几，不会有明显的感觉。

乙醇汽油通俗来讲就是指乙醇和汽油的混合产物，用可再生的粮食与各种植物纤维加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新兴清洁性能源。在汽油中掺杂了乙醇之后，会导致燃油的辛烷值降低，动力自然会随之下降。另外，乙醇具有挥发性，若车辆长期搁置后，燃料中的部分乙醇会自动挥发掉。

在电视新闻节目中，无论是受访的车主还是专家，都纷纷表示乙醇汽油与普通汽油相比，不会增加油耗；还有受访车主坚定地说：用乙醇汽油比普通汽油还要省。

这与一些车主的实际体验有出入，因为不少车主用上乙醇汽油后，感觉不如纯汽油“耐烧”，加同样多的油，乙醇汽油跑的里程明显要少一些。

美国从19年开始推广E10乙醇汽油，现在美国境内已经普及；从2010年起，美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油，字母“E”代表乙醇，后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我国目前推广的是E10汽油。

关于乙醇汽油的经济性，美国能源部上的解释是：每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以， 汽车 使用乙醇汽油时，燃油经济性会下降。壳牌石油公司关于乙醇汽油的官方解释中，也明确提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也会相应降低。

具体下降多少呢？美国石油协会（API）上介绍说：

乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇， 油耗会上升3%左右 。而据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法， E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间 ；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

据美国媒体报道，很多美国车主也感觉使用E10汽油后，会明显增加油耗，一些车主甚至抱怨，增加的油耗能达到6%到10%。但据媒体分析，这可能是因为车主们自行测定油耗时，所用的方法存在较大误差。

E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇热值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也绝不可能到10%。油耗增加3%到4%的说法应该是比较靠谱的， 粗略算一下，原来百公里油耗7升，换油后增加到7.2升；原来百公里油耗10升，换油后增加到10.3升。

不过，使用乙醇汽油也有不少好处。如使用乙醇汽油 能够有效的减少并去除车内的积碳，大大的提高 汽车 发动机的性能。

而且乙醇作为一种新型的燃料，减少了尾气的排放量，对 环保起到了良好的作用。

需要注意的是 ，如果是使用时间超过5年以上的老车，以前使用的如果是无铅的传统汽油的话，在更换乙醇汽油之前需要做一次油路的彻底清洗，否则乙醇汽油会将油路中的污渍大量的清除掉，有可能会造成油路的堵塞。

驾车路线：全程约1850.3公里。高速公路收费每公里0.5元左右，所以深圳出发到四川成都，单次过路费要900元上下，小车的汽油费和路桥费基本相当，也要900元，来回一起大约要3600元人民币。

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，左转进入益田路

2) 沿益田路行驶110米，稍向右转进入深南大道

3) 沿深南大道行驶390米，过右侧的证券大厦约150米后，调头

4) 行驶70米，右转

5) 行驶50米，右前方转弯

6) 行驶30米，右前方转弯进入深南大道

7) 沿深南大道行驶3.5公里，朝广州/机场/G4/G15方向，稍向右转进入福田立交

8) 沿福田立交行驶590米，直行进入京港澳高速公路

9) 沿京港澳高速公路行驶20.0公里，过鹤洲立交，直行进入沈海高速公路

2.沿沈海高速公路行驶450米，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶80.3公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路

4.沿沈海高速公路行驶1.2公里，过火村立交约990米后，直行进入广州绕城高速公路

5.沿广州绕城高速公路行驶37.3公里，过聚龙特大桥，朝花都/清远/广清高速/G107方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.6公里，直行进入广清高速公路

7.沿广清高速公路行驶47.9公里，朝清新/连州/岗头/G107方向，直行进入广清高速公路

8.沿广清高速公路行驶130米，在第1个出口，左前方转弯进入江南北路

9.沿江南北路行驶1.6公里，直行进入S114

10.沿S114行驶1.3公里，直行进入江北路

11.沿江北路行驶5.4公里，稍向左转进入清和大道

12.沿清和大道行驶2.0公里，直行进入清连高速公路

13.沿清连高速公路行驶90米，直行进入清连高速公路

14.沿清连高速公路行驶211.8公里，直行进入宜凤高速公路

15.沿宜凤高速公路行驶4.6公里，过右侧的晓夏街村，朝岳阳/衡阳/S61方向，稍向右转进入黄沙互通

16.沿黄沙互通行驶780米，过黄沙互通约360米后，直行进入岳临高速公路

17.沿岳临高速公路行驶65.4公里，朝成都/桂林/G76方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶310米，右前方转弯进入厦蓉高速公路

19.沿厦蓉高速公路行驶37.5公里，朝广州/永州/G55方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶920米，直行进入二广高速公路

21.沿二广高速公路行驶53.2公里，过舜帝大桥，直行进入石梯岭隧道

22.沿石梯岭隧道行驶830米，直行进入二广高速公路

23.沿二广高速公路行驶2.4公里，直行进入响鼓岭2号隧道

24.沿响鼓岭2号隧道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路

25.沿二广高速公路行驶110米，直行进入响鼓岭1号隧道

26.沿响鼓岭1号隧道行驶270米，直行进入二广高速公路

27.沿二广高速公路行驶910米，直行进入麻江隧道

28.沿麻江隧道行驶820米，直行进入二广高速公路

29.沿二广高速公路行驶3.3公里，直行进入阳明山隧道

30.沿阳明山隧道行驶4.6公里，直行进入二广高速公路

31.沿二广高速公路行驶1.9公里，直行进入桐子坳隧道

32.沿桐子坳隧道行驶330米，直行进入二广高速公路

33.沿二广高速公路行驶3.1公里，直行进入靛口隧道

34.沿靛口隧道行驶660米，直行进入二广高速公路

35.沿二广高速公路行驶1.7公里，直行进入西山岭隧道

36.沿西山岭隧道行驶450米，直行进入二广高速公路

37.沿二广高速公路行驶3.6公里，直行进入茶林隧道

38.沿茶林隧道行驶790米，直行进入二广高速公路

39.沿二广高速公路行驶2.8公里，直行进入排沙坪隧道

40.沿排沙坪隧道行驶2.2公里，直行进入二广高速公路

41.沿二广高速公路行驶820米，直行进入白泥坳隧道

42.沿白泥坳隧道行驶950米，直行进入二广高速公路

43.沿二广高速公路行驶126.9公里，过右侧的茅坪陈家约2.0公里后，朝怀化/昆明/G60方向，稍向右转进入梽木山互通

44.沿梽木山互通行驶450米，过志木山互通约590米后，直行进入上瑞高速公路

45.沿上瑞高速公路行驶18.5公里，直行进入沪昆高速公路

46.沿沪昆高速公路行驶73.6公里，直行进入洞口塘隧道

47.沿洞口塘隧道行驶310米，直行进入沪昆高速公路

48.沿沪昆高速公路行驶3.7公里，过左侧的大湾界上，直行进入大湾隧道

49.沿大湾隧道行驶2.1公里，直行进入沪昆高速公路

50.沿沪昆高速公路行驶30米，直行进入曹拢隧道

51.沿曹拢隧道行驶190米，直行进入沪昆高速公路

52.沿沪昆高速公路行驶110米，直行进入芭蕉溪隧道

53.沿芭蕉溪隧道行驶230米，直行进入沪昆高速公路

54.沿沪昆高速公路行驶1.5公里，过左侧的合丫冲，直行进入林家溪隧道

55.沿林家溪隧道行驶330米，直行进入沪昆高速公路

56.沿沪昆高速公路行驶2.3公里，过右侧的腊山，直行进入腊山隧道

57.沿腊山隧道行驶730米，直行进入沪昆高速公路

58.沿沪昆高速公路行驶90米，直行进入月溪隧道

59.沿月溪隧道行驶520米，直行进入沪昆高速公路

60.沿沪昆高速公路行驶1.4公里，过左侧的上岩背，直行进入炉坪隧道

61.沿炉坪隧道行驶570米，直行进入沪昆高速公路

62.沿沪昆高速公路行驶360米，直行进入拱坝隧道

63.沿拱坝隧道行驶1.2公里，直行进入沪昆高速公路

64.沿沪昆高速公路行驶2.4公里，直行进入畔上隧道

65.沿畔上隧道行驶390米，直行进入沪昆高速公路

66.沿沪昆高速公路行驶1.4公里，过右侧的向人山，直行进入雪峰山隧道

67.沿雪峰山隧道行驶7.0公里，直行进入沪昆高速公路

68.沿沪昆高速公路行驶9.7公里，过右侧的周家楼，直行进入土地坳隧道

69.沿土地坳隧道行驶380米，直行进入沪昆高速公路

70.沿沪昆高速公路行驶27.9公里，过右侧的钟形脚约1.6公里后，直行进入鸡公界隧道

71.沿鸡公界隧道行驶1.5公里，直行进入沪昆高速公路

72.沿沪昆高速公路行驶6.1公里，过右侧的蒋家溪，直行进入中方隧道

73.沿中方隧道行驶190米，直行进入沪昆高速公路

74.沿沪昆高速公路行驶4.0公里，过右侧的站坪，朝怀化/G65方向，稍向右转上匝道

75.沿匝道行驶710米，直行进入包茂高速公路

76.沿包茂高速公路行驶14.5公里，过李公湾大桥，直行进入南山寨隧道

77.沿南山寨隧道行驶1.3公里，直行进入包茂高速公路

78.沿包茂高速公路行驶2.3公里，过舞水大桥，直行进入梁家院子隧道

79.沿梁家院子隧道行驶990米，直行进入包茂高速公路

80.沿包茂高速公路行驶12.8公里，过高桥大桥约1.6公里后，直行进入朝天坳隧道

81.沿朝天坳隧道行驶300米，直行进入包茂高速公路

82.沿包茂高速公路行驶7.0公里，过斋公湾大桥，直行进入大坡垴隧道

83.沿大坡垴隧道行驶1.1公里，直行进入包茂高速公路

84.沿包茂高速公路行驶520米，过岩坡冲大桥，直行进入羊和岩隧道

85.沿羊和岩隧道行驶2.8公里，直行进入包茂高速公路

86.沿包茂高速公路行驶680米，直行进入大林隧道

87.沿大林隧道行驶420米，直行进入包茂高速公路

88.沿包茂高速公路行驶190米，直行进入桐木坳隧道

89.沿桐木坳隧道行驶1.9公里，直行进入包茂高速公路

90.沿包茂高速公路行驶380米，直行进入土板冲隧道

91.沿土板冲隧道行驶570米，直行进入包茂高速公路

92.沿包茂高速公路行驶620米，过右侧的蛮溪村约1.0公里后，直行进入溪里冲隧道

93.沿溪里冲隧道行驶490米，直行进入包茂高速公路

94.沿包茂高速公路行驶9.7公里，直行进入岩门隧道

95.沿岩门隧道行驶760米，直行进入包茂高速公路

96.沿包茂高速公路行驶80米，直行进入岩鸡冲隧道

.沿岩鸡冲隧道行驶540米，直行进入包茂高速公路

98.沿包茂高速公路行驶2.2公里，过黄泥冲大桥约1.1公里后，直行进入榆树冲隧道

99.沿榆树冲隧道行驶490米，直行进入包茂高速公路

100.沿包茂高速公路行驶4.7公里，过右侧的茶斗山，直行进入大坡岭隧道

101.沿大坡岭隧道行驶330米，直行进入包茂高速公路

102.沿包茂高速公路行驶2.7公里，直行进入国桃山隧道

103.沿国桃山隧道行驶780米，直行进入包茂高速公路

104.沿包茂高速公路行驶690米，过野鸡寨大桥约1.6公里后，直行进入峦洞坪隧道

105.沿峦洞坪隧道行驶270米，直行进入包茂高速公路

106.沿包茂高速公路行驶2.7公里，直行进入王坡隧道

107.沿王坡隧道行驶150米，直行进入包茂高速公路

108.沿包茂高速公路行驶1.7公里，直行进入杭瑞高速公路

109.沿杭瑞高速公路行驶2.1公里，直行进入关冲隧道

110.沿关冲隧道行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

111.沿杭瑞高速公路行驶12.2公里，直行进入龙子康隧道

112.沿龙子康隧道行驶480米，直行进入杭瑞高速公路

113.沿杭瑞高速公路行驶8.6公里，直行进入冲口隧道

114.沿冲口隧道行驶450米，直行进入杭瑞高速公路

115.沿杭瑞高速公路行驶330米，直行进入洞门龙隧道

116.沿洞门龙隧道行驶610米，直行进入杭瑞高速公路

117.沿杭瑞高速公路行驶1.3公里，直行进入双河隧道

118.沿双河隧道行驶890米，直行进入杭瑞高速公路

119.沿杭瑞高速公路行驶3.4公里，直行进入树岩桥隧道

120.沿树岩桥隧道行驶670米，直行进入杭瑞高速公路

121.沿杭瑞高速公路行驶360米，直行进入望城坡隧道

122.沿望城坡隧道行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速公路

123.沿杭瑞高速公路行驶1.1公里，朝吉首/G65/重庆方向，稍向左转进入包茂高速公路

124.沿包茂高速公路行驶3.9公里，过冲木林大桥约2.0公里后，直行进入两岔口隧道

125.沿两岔口隧道行驶6.1公里，直行进入仙人隧道

126.沿仙人隧道行驶2.0公里，直行进入包茂高速公路

127.沿包茂高速公路行驶1.8公里，直行进入巴龙隧道

128.沿巴龙隧道行驶190米，直行进入包茂高速公路

129.沿包茂高速公路行驶190米，直行进入龙岛隧道

130.沿龙岛隧道行驶170米，直行进入包茂高速公路

131.沿包茂高速公路行驶580米，直行进入矮寨隧道

132.沿矮寨隧道行驶210米，直行进入包茂高速公路

133.沿包茂高速公路行驶440米，过矮寨大桥，直行进入坡头隧道

134.沿坡头隧道行驶840米，直行进入包茂高速公路

135.沿包茂高速公路行驶14.2公里，过红英大桥约1.4公里后，直行进入麻栗场隧道

136.沿麻栗场隧道行驶1.2公里，直行进入包茂高速公路

137.沿包茂高速公路行驶36.0公里，直行进入渝湘高速公路

138.沿渝湘高速公路行驶7.2公里，过右侧的黄家庄，直行进入狮子山隧道

139.沿狮子山隧道行驶360米，直行进入渝湘高速公路

140.沿渝湘高速公路行驶1.5公里，过右侧的桂坪村，直行进入大董岭隧道

141.沿大董岭隧道行驶870米，直行进入渝湘高速公路

142.沿渝湘高速公路行驶3.3公里，过右侧的干岔约1.6公里后，直行进入老虎山隧道

143.沿老虎山隧道行驶2.8公里，直行进入渝湘高速公路

144.沿渝湘高速公路行驶3.7公里，直行进入沙帽坡隧道

145.沿沙帽坡隧道行驶810米，直行进入渝湘高速公路

146.沿渝湘高速公路行驶5.2公里，过右侧的吴家院约1.0公里后，直行进入鸳鸯隧道

147.沿鸳鸯隧道行驶870米，直行进入渝湘高速公路

148.沿渝湘高速公路行驶910米，过右侧的沟口约1.2公里后，直行进入秀山隧道

149.沿秀山隧道行驶3.4公里，直行进入渝湘高速公路

150.沿渝湘高速公路行驶8.5公里，过右侧的关天坝约1.1公里后，直行进入青岗隧道

151.沿青岗隧道行驶1.3公里，直行进入渝湘高速公路

152.沿渝湘高速公路行驶180米，直行进入龙门隧道

153.沿龙门隧道行驶880米，直行进入渝湘高速公路

154.沿渝湘高速公路行驶3.2公里，过右侧的唐家沟，直行进入葡萄山隧道

155.沿葡萄山隧道行驶6.5公里，直行进入渝湘高速公路

156.沿渝湘高速公路行驶800米，过杉木洞特大桥，直行进入寨上隧道

157.沿寨上隧道行驶280米，直行进入渝湘高速公路

158.沿渝湘高速公路行驶18.6公里，直行进入酉阳隧道

159.沿酉阳隧道行驶210米，直行进入渝湘高速公路

160.沿渝湘高速公路行驶340米，直行进入桃花源隧道

161.沿桃花源隧道行驶2.7公里，直行进入渝湘高速公路

162.沿渝湘高速公路行驶9.8公里，过右侧的大水井，直行进入龙池隧道

163.沿龙池隧道行驶1.5公里，直行进入渝湘高速公路

164.沿渝湘高速公路行驶7.6公里，过右侧的大土约1.5公里后，直行进入平地坝隧道

165.沿平地坝隧道行驶1.6公里，直行进入渝湘高速公路

166.沿渝湘高速公路行驶120米，直行进入黑水隧道

167.沿黑水隧道行驶1.4公里，直行进入渝湘高速公路

168.沿渝湘高速公路行驶740米，直行进入七里槽隧道

169.沿七里槽隧道行驶1.2公里，直行进入渝湘高速公路

170.沿渝湘高速公路行驶2.0公里，过黑水互通约1.1公里后，直行进入关隘口隧道

171.沿关隘口隧道行驶820米，直行进入渝湘高速公路

172.沿渝湘高速公路行驶1.1公里，直行进入酉黔隧道

173.沿酉黔隧道行驶3.3公里，直行进入渝湘高速公路

174.沿渝湘高速公路行驶12.8公里，过右侧的小盖坡，直行进入莫河隧道

175.沿莫河隧道行驶490米，直行进入渝湘高速公路

176.沿渝湘高速公路行驶7.7公里，直行进入濯水隧道

177.沿濯水隧道行驶880米，直行进入渝湘高速公路

178.沿渝湘高速公路行驶4.7公里，过右侧的寨子山，直行进入曾家湾隧道

179.沿曾家湾隧道行驶310米，直行进入渝湘高速公路

180.沿渝湘高速公路行驶1.1公里，过右侧的石板田约1.2公里后，直行进入丹桂隧道

181.沿丹桂隧道行驶230米，直行进入渝湘高速公路

182.沿渝湘高速公路行驶740米，过右侧的炮筒树，直行进入高家庄隧道

183.沿高家庄隧道行驶460米，直行进入渝湘高速公路

184.沿渝湘高速公路行驶3.9公里，过黔江南互通，直行进入正阳隧道

185.沿正阳隧道行驶3.3公里，直行进入渝湘高速公路

186.沿渝湘高速公路行驶60米，直行进入正阳2号隧道

187.沿正阳2号隧道行驶320米，直行进入渝湘高速公路

188.沿渝湘高速公路行驶390米，直行进入斑竹林隧道

189.沿斑竹林隧道行驶3.3公里，直行进入渝湘高速公路

190.沿渝湘高速公路行驶150米，直行进入洞塘隧道

191.沿洞塘隧道行驶1.7公里，直行进入渝湘高速公路

192.沿渝湘高速公路行驶100米，直行进入天灯隧道

193.沿天灯隧道行驶620米，直行进入渝湘高速公路

194.沿渝湘高速公路行驶5.3公里，过左侧的颜家弯约1.4公里后，直行进入武陵隧道

195.沿武陵隧道行驶2.4公里，直行进入渝湘高速公路

196.沿渝湘高速公路行驶140米，直行进入石会隧道

1.沿石会隧道行驶2.3公里，直行进入渝湘高速公路

198.沿渝湘高速公路行驶250米，直行进入沙坝隧道

199.沿沙坝隧道行驶2.7公里，直行进入渝湘高速公路

200.沿渝湘高速公路行驶2.3公里，过右侧的茶林约1.2公里后，直行进入窑坪隧道

201.沿窑坪隧道行驶120米，直行进入渝湘高速公路

202.沿渝湘高速公路行驶610米，直行进入王家坪隧道

203.沿王家坪隧道行驶250米，直行进入渝湘高速公路

204.沿渝湘高速公路行驶50米，直行进入桐子林隧道

205.沿桐子林隧道行驶500米，直行进入渝湘高速公路

206.沿渝湘高速公路行驶310米，过右侧的新房子，直行进入楼坪隧道

207.沿楼坪隧道行驶890米，直行进入渝湘高速公路

208.沿渝湘高速公路行驶，过右侧的楼子坪，直行进入廖家坝隧道

209.沿廖家坝隧道行驶480米，直行进入渝湘高速公路

210.沿渝湘高速公路行驶3.5公里，直行进入蔡家堡隧道

211.沿蔡家堡隧道行驶1.2公里，直行进入渝湘高速公路

212.沿渝湘高速公路行驶560米，过郁山大桥，直行进入大龙洞隧道

213.沿大龙洞隧道行驶2.5公里，直行进入渝湘高速公路

214.沿渝湘高速公路行驶，过左侧的庙树塘，直行进入贺家堡隧道

215.沿贺家堡隧道行驶2.0公里，直行进入渝湘高速公路

216.沿渝湘高速公路行驶3.8公里，直行进入王家堡隧道

217.沿王家堡隧道行驶690米，直行进入渝湘高速公路

218.沿渝湘高速公路行驶180米，直行进入鱼泉隧道

219.沿鱼泉隧道行驶260米，直行进入渝湘高速公路

220.沿渝湘高速公路行驶11.9公里，过右侧的老房子约1.2公里后，直行进入新开洞隧道

221.沿新开洞隧道行驶200米，直行进入渝湘高速公路

222.沿渝湘高速公路行驶1.4公里，过右侧的牛池山约2.0公里后，直行进入钟山隧道

223.沿钟山隧道行驶720米，直行进入渝湘高速公路

224.沿渝湘高速公路行驶4.3公里，直行进入长滩隧道

225.沿长滩隧道行驶3.3公里，直行进入渝湘高速公路

226.沿渝湘高速公路行驶390米，直行进入彭水隧道

227.沿彭水隧道行驶2.8公里，直行进入渝湘高速公路

228.沿渝湘高速公路行驶740米，过彭水西互通，直行进入下塘隧道

229.沿下塘隧道行驶1.7公里，直行进入渝湘高速公路

230.沿渝湘高速公路行驶480米，直行进入高谷隧道

231.沿高谷隧道行驶1.5公里，直行进入渝湘高速公路

232.沿渝湘高速公路行驶2.9公里，直行进入望江寺隧道

233.沿望江寺隧道行驶650米，直行进入渝湘高速公路

234.沿渝湘高速公路行驶400米，直行进入董家湾隧道

235.沿董家湾隧道行驶1.1公里，直行进入渝湘高速公路

236.沿渝湘高速公路行驶40米，直行进入胡家湾隧道

237.沿胡家湾隧道行驶1.2公里，直行进入渝湘高速公路

238.沿渝湘高速公路行驶0米，过右侧的青龙咀，直行进入石坎子隧道

239.沿石坎子隧道行驶330米，直行进入渝湘高速公路

240.沿渝湘高速公路行驶510米，直行进入柿子坪隧道

241.沿柿子坪隧道行驶680米，直行进入渝湘高速公路

242.沿渝湘高速公路行驶1.2公里，过共和乌江大桥，直行进入共和隧道

243.沿共和隧道行驶4.8公里，直行进入渝湘高速公路

244.沿渝湘高速公路行驶420米，过右侧的水田坝，直行进入佛仙寺隧道

245.沿佛仙寺隧道行驶1.2公里，直行进入渝湘高速公路

246.沿渝湘高速公路行驶410米，过黄草互通约1.8公里后，直行进入银盘隧道

247.沿银盘隧道行驶1.1公里，直行进入渝湘高速公路

248.沿渝湘高速公路行驶40米，直行进入中兴隧道

249.沿中兴隧道行驶6.1公里，直行进入渝湘高速公路

250.沿渝湘高速公路行驶1.6公里，直行进入下石桥隧道

251.沿下石桥隧道行驶180米，直行进入渝湘高速公路

252.沿渝湘高速公路行驶1.1公里，直行进入枫香隧道

253.沿枫香隧道行驶1.0公里，直行进入渝湘高速公路

254.沿渝湘高速公路行驶5.4公里，过武隆互通，直行进入武隆隧道

255.沿武隆隧道行驶4.9公里，直行进入渝湘高速公路

256.沿渝湘高速公路行驶560米，直行进入黄草岭隧道

257.沿黄草岭隧道行驶3.1公里，直行进入渝湘高速公路

258.沿渝湘高速公路行驶1.3公里，直行进入大湾隧道

259.沿大湾隧道行驶2.8公里，直行进入渝湘高速公路

260.沿渝湘高速公路行驶230米，直行进入羊角隧道

261.沿羊角隧道行驶6.7公里，直行进入渝湘高速公路

262.沿渝湘高速公路行驶110米，直行进入白马隧道

263.沿白马隧道行驶3.0公里，直行进入渝湘高速公路

264.沿渝湘高速公路行驶8.1公里，直行进入长坝隧道

265.沿长坝隧道行驶740米，直行进入渝湘高速公路

266.沿渝湘高速公路行驶2.5公里，直行进入白云隧道

267.沿白云隧道行驶7.1公里，直行进入渝湘高速公路

268.沿渝湘高速公路行驶40.1公里，过凤咀江特大桥，直行进入龙凤山隧道

269.沿龙凤山隧道行驶2.8公里，直行进入渝湘高速公路

270.沿渝湘高速公路行驶15.3公里，过右侧的毛家铺子约1.0公里后，直行进入炉场坡隧道

271.沿炉场坡隧道行驶580米，直行进入渝湘高速公路

272.沿渝湘高速公路行驶1.2公里，过石龙互通，直行进入斑竹林隧道

273.沿斑竹林隧道行驶140米，直行进入渝湘高速公路

274.沿渝湘高速公路行驶550米，直行进入石龙隧道

275.沿石龙隧道行驶3.4公里，直行进入渝湘高速公路

276.沿渝湘高速公路行驶5.6公里，过右侧的烂坝沟约1.6公里后，直行进入接龙隧道

277.沿接龙隧道行驶800米，直行进入渝湘高速公路

278.沿渝湘高速公路行驶3.3公里，直行进入太平隧道

279.沿太平隧道行驶2.0公里，直行进入渝湘高速公路

280.沿渝湘高速公路行驶4.1公里，过右侧的杨家湾约1.5公里后，直行进入南湖隧道

281.沿南湖隧道行驶1.2公里，直行进入渝湘高速公路

282.沿渝湘高速公路行驶9.3公里，过左侧的腊梅村，朝界石/G65/G50/内环快速方向，稍向右转进入南环立交

283.沿南环立交行驶1.6公里，过南环互通，直行进入兰海高速公路

284.沿兰海高速公路行驶740米，过右侧的新房子约260米后，直行进入吉庆隧道

285.沿吉庆隧道行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

286.沿兰海高速公路行驶1.2公里，过大田坝大桥，直行进入小泉隧道

287.沿小泉隧道行驶790米，直行进入兰海高速公路

288.沿兰海高速公路行驶18.4公里，过西环立交，直行进入成渝环线高速公路

289.沿成渝环线高速公路行驶2.5公里，朝遂宁/G93/西永/大学城方向，稍向右转进入高滩岩立交

290.沿高滩岩立交行驶400米，过高滩岩立交约260米后，直行进入渝遂高速公路

291.沿渝遂高速公路行驶1.1公里，过水口岩大桥，直行进入大学城隧道

292.沿大学城隧道行驶3.9公里，直行进入渝遂高速公路

293.沿渝遂高速公路行驶14.3公里，过右侧的凉水井，直行进入成渝环线高速公路

294.沿成渝环线高速公路行驶630米，过绕城渝遂互通约1.5公里后，直行进入青木关隧道

295.沿青木关隧道行驶730米，直行进入成渝环线高速公路

296.沿成渝环线高速公路行驶15.1公里，直行进入云雾山隧道

2.沿云雾山隧道行驶3.6公里，直行进入成渝环线高速公路

298.沿成渝环线高速公路行驶86.6公里，过右侧的店子湾约1.4公里后，朝遂宁南/成都/回遂方向，稍向左转进入回遂高速公路

299.沿回遂高速公路行驶520米，过复兴互通，直行进入回遂高速公路

300.沿回遂高速公路行驶24.2公里，过右侧的白家塆约1.5公里后，朝成都/G42方向，稍向右转进入桂花互通

301.沿桂花互通行驶880米，过桂花互通约780米后，直行进入沪蓉高速公路

302.沿沪蓉高速公路行驶132.4公里，朝三环路方向，稍向右转进入成南立交

303.沿成南立交行驶810米，过成南立交，右前方转弯进入三环路

304.成都市内驾车方案

1) 沿三环路行驶2.3公里，过十陵立交，直行进入三环路

2) 沿三环路行驶110米，在成渝高速/蜀都大道/大慈寺出口，稍向右转进入三环路

3) 沿三环路行驶640米，朝蜀都大道方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶260米，直行进入迎晖路

5) 沿迎晖路行驶2.8公里，过五桂桥，直行进入双桂路

6) 沿双桂路行驶1000米，过双桥子立交桥约140米后，直行进入蜀都大道

7) 沿蜀都大道行驶4.1公里，过右侧的成都红旗商厦约140米后，直行进入蜀都大街

8) 沿蜀都大街行驶40米，直行进入蜀都大道

9) 沿蜀都大道行驶560米，到达终点(在道路右侧)

终点：成都市