江西省历史油价_江西省历史油价走势
1.中国哪些省份的简称是第一个字?
2.我国四大书院分别是哪几所大学的校名?
3.16年世界旅游日主题2014年世界旅游日主题
4.江西现代职业技术学院有什么专业?专业代码是多少?
5.大境股份:@还没买车你,恭喜了!这些好消息你知道吗?
6.废铜价格快速攀升,其价格为何会这么疯狂?
7.油价下跌即将在12月开始!电价大改,阶梯电价会取消吗?来准信了
北方买菜动辄几十斤
南方买菜多则两三斤
北方洗澡爱去澡堂
南方洗澡在家窝着洗
北方蟑螂就是普通虫子
南方蟑螂则会爆浆且飞虫骑脸
而在买车这件事上,南方与北方向来也有着对对方的偏见与误会,比如误认为南方更钟爱日系,而北方更倾向于德系。但真相的确如此?我们根据数据不吹不黑来看,各省份地区间到底都更爱什么车?
数据来自于达示数据1、2月份销量
不可否认的是,日系车确实在广东有着深厚的历史基础,而原因也包括很多。一方面是受到港澳文化的影响,在90年代港澳同样以日系车为主流之时,给广东地区传播了日系车文化的风潮。
此外,由于改革开放后珠江三角洲经济开发区首先富了起来,因此在当时开始流行起本田摩托车,而品质好性能佳的口碑也因此流传到日系车中。加上很多广东人本身的低调作风,使得当时花冠、凯美瑞、雅阁、皇冠等日系车成为地区的主流。
而从数据中看,“广东人爱日系车”这点在经过几十年的发展后依旧流传了下来,根据数据来看也的确如此。日系车在广东销量占到了40%以上,并且合资品牌的占比也要远高于自主品牌。
从具体品牌来看,丰田在广东有着绝对的优势,一汽丰田和广汽丰田两家合计占比达到了15%以上,并且前五车企中有4家都是日系车企。
而海南日系车销量高同样也有历史因素,在改革开放初期海南曾经兴起过一股“汽车倒卖热潮”,而其中大多数都为日系车。加上如今海南油价位于全国前列,低油耗的日系车也成了海南人的首选。
因此,海南如今销量最好的同样也是日系车,从具体品牌来看,丰田同样是日系品牌中的佼佼者。
除了最为极端的广东以及日系车占主流的海南外,在国内其他省份对于日系车的偏好并没有如此一边倒。如辽宁省虽然日系品牌的占比最高,但也仅为30%多,与德系、自主的份额相差并不大。
在人们普遍的认知里,北方地区对于德系车的认可度貌似会更高。但从实际销量来看,德系车在南方省份的同样有着不错的受众人群,比起日系而言,发展也要更为均衡。
作为上汽大众的大本营,上海市场也是被德系车所牢牢占据,上汽大众也成为上海销量最高的品牌。除此之外,号称“北大众”的一汽-大众在上海同样有着不错的销量,位居上汽大众与上汽通用之后排名第三。
除了总部所在地上海以外,南方还不乏有其他省份偏爱德系车,比如鱼米之乡浙江,销量最高的品牌分别为一汽-大众以及上汽大众,本土品牌吉利只能屈居第三。
“包邮区”江浙沪之一的江苏,市场份额同样如此,一汽-大众和上汽大众销量分别为第一、第三。除此之外,福建最受青睐的同样是德系品牌,而这四个省市同属于华东地区。
而反观北方,德系车份额较高的省份只有两个,其一就是吉林省,而这也是得益于一汽-大众的总部在吉林长春,吉林省销量前三的品牌也分别为一汽-大众、一汽轿车、一汽丰田。
而另外一个则地区是北京,并且北京也是国内德系车占比最大的省市。除了一汽-大众以外,北京市卖得第二好的已经北京奔驰,足以看出北京车主的财力雄厚。
自主品牌的奋斗史一直以来都是弱到强的进阶,所体现的地方不仅是我们肉眼可见的设计、技术进步,更体现在销量的不断走高上。从2002年起的数据来看,自主品牌市场份额在18年的时间里,从当初的24.93%,提升到2018年的42.1%。
而到了2019年,自主品牌占乘用车销售总量的39.2%。虽然有着明显的下滑,但如果把自主品牌看作一个派系的话,还是要比日系、德系、美系等占比更高。因此,也不难看出,自主品牌依旧成为国内的主流选择。
从具体省份来看,自主品牌份额最大的省份也是占据绝对优势,比如华中地区的河南、湖北、湖南省份,自主品牌销量都要力压德系、日系。而其中,如吉利、长城、长安等自主品牌发挥了不可小觑的作用。
除此之外,西北地区同样也是自主品牌的主阵营,如陕西省、甘肃省、青海省、宁夏省、新疆省,自主品牌的市场份额同样是远超其他派系。其中如甘肃省,销量前五的品牌,有长安、吉利、长城、五菱四家自主车企。
而西南地区的情况同样如此,重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏市场份额最大的都是自主车。而其中西藏省还是全国唯一一个,自主品牌销量比合资品牌高的省份。
除了以上提到的这些省市以外,如山东省、江西省、广西省、河北省、内蒙古、山西省、黑龙江省,都是自主品牌卖得最好。从中也不难看出,自主品牌在大多数省市,还是拥有相当一部分群众基础。
2019年,我国乘用车总销量为2144.4万辆,同比下降9.6%。虽然大环境看上去并不乐观,但对于不同品牌而言处境却完全不同,比如以“BBA”为首的豪华品牌则欣欣向荣,不断刷新销量纪录。
如梅赛德斯-奔驰2019年在华销量69.3万辆,同比增长6.2%;同比增长13.1% 奥迪2019年在华销量68.9万辆,同比增长:4.2%;宝马(包含MINI品牌)2019年在华销量72.4万辆,并且超越奔驰、奥迪,成为国内豪华品牌销量王。
但如今多销量之下,这些豪车最终都被哪些省市的人买去了呢?换句话说,哪些省市的人最有钱?
从厂商销量榜来看,豪华品牌的主要销售地都为经济较发达的地方,例如江浙沪一带。在浙江省,德系销量的提供者除了大众外,北京奔驰和华晨宝马同样贡献了一部分销量。
并且如上海、江苏、福建等地区,同样有着豪华品牌上榜,此外,北京市销量第二的品牌同样是豪华品牌北京奔驰。而奥迪由于包含在一汽-大众销量之中,因此没有单独显示。
不管怎么说,豪华品牌的销量热区,其实也是当地人民经济水平的一种体现。虽然豪华品牌车型如今已经下探到20万以内区间,但对于国内大多数消费者而言,还是无法涵盖车主的购车区间。
光从数据上看,貌似自主品牌的势头一发不可收拾,基本占据了大多数省市的头把座椅,但实际情况并非如此乐观。
首先2019年对于自主品牌并非是友好的一年,占有率同比下降2.9%。这是自主品牌自2015年以来,市场份额首次跌落至40%以下。销量下滑的品牌中,大多数也是自主品牌。
除此之外,这份榜单中自主品牌的市场份额之所以高,是因为把所有自主品牌涵盖在其中。也就是相当于几十个品牌的销量,与德系、日系这些派系的销量进行对比划分,因此显得优势明显。
但从具体品牌排名来看,在大多数省市中,如大众、丰田还是占据销量榜的前列。而自主品牌则是个大熔炉,各个独立的品牌,如吉利、长安、长城、奇瑞,单品牌销量上很难比肩合资品牌。
如今凭借着高性价比车型,自主品牌在西南、西北地区的势头已经逐渐与合资品牌势均力敌,但在经济较为发达的地区,自主品牌还是处于弱势地位。
不过,自主品牌并未一味采取保守姿态,如今如WEY、星途等品牌,其实也是自主品牌迈向高端品质化过程的产物。而这些车型未来的市场,也将是更注重汽车品质感的发达省市。
从数据上,我们基本可以看出各省市间的购车需求都偏向何处,比如“广东人爱买日产车”这一传言,基本就可以盖棺定论了。此外,各省市由于发展不平衡,也会出现自主品牌和合资品牌的两端分化,这些都是基于数据下,所展现出的事实。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中国哪些省份的简称是第一个字?
23个省、4个直辖市、2个特别行政区、5个自治区。
23个省:河北省(冀)、山东省(齐)、辽宁省(辽)、黑龙江省(黑)、吉林省(吉)、甘肃省(陇)、青海省(青)、河南省(豫)、江苏省(苏)、湖北省(鄂)、湖南省(湘)、江西省(赣)、浙江省(浙)、广东省(粤)、云南省(滇)、福建省(福)、台湾省(台)、海南省(琼)、山西省(晋)、四川省(川)、陕西省(陕)、贵州省(黔)、安徽省(皖)。
4个直辖市:重庆市、北京市、上海市、天津市。
5个自治区:广西壮族自治区、内蒙古自治区、西藏自治区、新疆维吾尔自治区、宁夏回族自治区。
2个特别行政区:澳门特别行政区、香港特别行政区。
扩展资料:
中华人民共和国位于亚洲东部,太平洋西岸 ? ,是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家 。
1949年(己丑年)10月1日成立,以五星红旗为国旗 ,《义勇军进行曲》为国歌 ?,国徽内容包括国旗、天安门、齿轮和麦稻穗 ?,首都北京 ?,省级行政区划为23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区 ? ,是一个以汉族为主体民族,由56个民族构成的统一多民族国家,汉族占总人口的91.51% ? 。
新中国成立后,随即开展经济恢复与建设 ? ,1953年开始三大改造 ?,到1956年确立了社会主义制度,进入社会主义探索阶段 ? 。文化大革命之后开始改革开放,逐步确立了中国特色社会主义制度。
中华人民共和国陆地面积约960万平方公里,大陆海岸线1.8万多千米,岛屿岸线1.4万多千米,内海和边海的水域面积约470多万平方千米。海域分布有大小岛屿7600多个,其中台湾岛最大,面积35798平方千米。 陆地同14国接壤,与6国海上相邻。?
中国是四大文明古国之一 ? ,有着悠久的历史文化,是世界国土面积第三大的国家 ,世界第一大人口国,与英、法、美、俄并为联合国安理会五大常任理事国。中国是世界第二大经济体 ?,世界第一贸易大国,世界第一大外汇储备国 ?,世界第一大钢铁生产国和世界第一大农业国 ?,世界第一大粮食总产量国以及世界上经济成长最快的国家之一 。第二大吸引外资国 ? ,还是世界许多国际组织的重要成员 ? ,被认为是潜在超级大国之一。
中华人民共和国拥有最丰富的世界文化遗产和自然人文景点,是世界旅游大国之一。
参考资料:
我国四大书院分别是哪几所大学的校名?
中国省份(自治区)简称
北京市 简称: 京 ;天津市 简称: 津 ;重庆市 简称: 渝 ;上海市 简称: 沪;河北省 简称: 冀;
山西省 简称: 晋 ;辽宁省 简称: 辽;吉林省 简称: 吉;黑龙江省 简称: 黑 ;江苏省 简称: 苏
浙江省 简称: 浙 ;安徽省 简称: 皖;福建省 简称: 闽;江西省 简称: 赣 ;山东省 简称: 鲁
河南省 简称: 豫;湖北省 简称: 鄂;湖南省 简称: 湘 ;广东省 简称: 粤 ;海南省 简称: 琼
四川省 简称: 川 , 蜀;贵州省 简称: 贵 , 黔;云南省 简称: 云 , 滇 ;陕西省 简称: 陕 , 秦
甘肃省 简称: 甘 , 陇;青海省 简称: 青;台湾省 简称: 台 ;内蒙古自治区 简称: 内蒙古
广西壮族自治区 简称: 桂;宁夏回族自治区 简称: 宁;新疆维吾尔自治区 简称: 新
西藏自治区 简称: 藏;香港特别行政区 简称: 港 ;澳门特别行政区 简称: 澳
扩展资料
1、中国省级行政区简称顺口溜
京津沪渝直辖市,蒙宁新藏桂自治。
一国两制台港澳,东北三省黑吉辽。
冀晋鲁归华北,苏浙皖赣在华东。
湘鄂豫归华中,华南还有粤闽琼。
川滇黔归西南,西北还有陕甘青。
2、历史沿革
1949年至1953年中华人民共和国划分为六个大区
1954年以后撤销大区,大区实际上属于军事政区为主。1949年六个大区下辖50个“省级行政区”,即30个省、1个自治区(内蒙古)、12个直辖市(南京、重庆、上海、北京、天津、武汉(后改名为汉口)、广州、西安、青岛等)、5个行署区、1个地方(西藏)、1个地区(昌都地区)。
1953年分六个大区和西藏、内蒙古,共计30个省、1个自治区、14个直辖市、1个地方、1个地区。1954年调整为31个省级行政区即25省、1个自治区(内蒙古)、3个直辖市(北京、上海、天津)、1个地方(西藏)、1个地区(昌都地区)。
1965年全国调整为29个省级行政区,即22个省、5个自治区、2个直辖市。1967年天津自河北省分立,恢复成立天津市(直辖市)。1988年撤销海南行政区,设立海南省。1997年重庆从四川省分立,成立重庆市(直辖市)。
1997年,香港脱离英国殖民统治,中华人民共和国恢复对香港行使主权,成立香港特别行政区,1999年,澳门脱离葡萄牙殖民统治,中华人民
16年世界旅游日主题2014年世界旅游日主题
我国四大书院分别是:应天书院、嵩阳书院、岳麓书院、白鹿洞书院。
应天书院:应天府书院即应天书院、睢阳书院,其前身为南都学舍,为五代后晋时的商丘人杨悫兴办,位于河南省商丘市睢阳区国家4A级风景区商丘古城南湖畔,为我国古代闻名的四大书院之一,是古代书院中唯一一个晋级为国子监的书院,被尊为北宋四大书院之首。
嵩阳书院:原名嵩阳寺,位于河南省登封市区北2.5公里嵩山南麓,背靠峻极峰,面对双溪河,因位于在嵩山之阳而得名。嵩阳书院是我国古代闻名高等学府,在历史上以理学著称于世。
岳麓书院:位于湖南长沙南岳七十二峰最末一峰的岳麓山脚,是我国目前保存最无缺的一座古代书院。现为长沙市文明游览首要景点之一。
白鹿洞书院:白鹿洞书院为宋代四大书院之首,且有“国内书院榜首之称”。位于江西省九江市庐山五老峰南麓后屏山下(星子县白鹿镇境内),西有左翼山,南有卓尔山,三山环台,一水(贯道溪)中流,无贩子之喧,有泉石之胜。
江西现代职业技术学院有什么专业?专业代码是多少?
当前位置2010年中国旅游促销的主题是红色旅游年,宣传口号是红色旅游年
2.2008年,中国的旅游宣传主题是华夏城乡游,宣传口号是现代城乡,多彩生活。
3.2008年中国旅游推广的主题是生态环境旅游,口号是回归自然,开开心心
4.2008年,中国的旅游宣传主题是中国世纪之旅,宣传口号是古代文明,世纪风格
5、2008年,中国的旅游宣传主题是休闲度假旅游,宣传口号是96中国:一个全新的度假世界。
6.2013年旅游推广的主题是2013中国海洋旅游年,旅游口号是美丽中国,海洋之旅。
7.2008年旅游推广的主题是美丽中国之旅——2014,旅游口号是参观美丽的中国。
8、2006年,中国的旅游宣传主题是2006中国乡村游,宣传口号是新农村、新旅游、新体验、新时尚。
9.2011年旅游推广的主题是2011中国文化之旅,旅游口号是游览中国,品味文化和中国文化魅力之旅
10.经国务院批准,自2011年起,开通日《徐霞客游记》,5月19日0,被正式认定为中国旅游日。
11.2007年中国旅游促销的主题是中国旅游年,口号是12亿人迎接97旅游年;去中国旅行:一种新的感觉
12.2006年,中国的旅游宣传主题是民族旅游,宣传口号是中国:56个民族的家园;民族多,风俗不同。
13.2008年,中国的旅游宣传主题是人的生命之旅,宣传口号是游览名山大川,名胜古迹,体验人的生活和民俗。
14.2008年,中国的旅游宣传主题是体育健身游,宣传口号是中国-新世纪,新感觉和跨入崭新的世纪,畅游中国。
15.2006年,中国的旅游宣传主题是民间艺术之旅,宣传口号是民间艺术,中国的瑰宝;体验民间艺术,丰富旅游生活等。
16.中国的主题美国2008年的旅游推广是烹饪王国之旅,宣传口号是游览中国的名胜,品尝天堂的美食(今年爆发非典真是悲剧)。
1.2014年世界旅游日主题
假新闻,唐不要当真。它这只是一个倡议。没有具体规定可以免费。其实目前大部分景点只对现役军人开放,对退伍军人不打折。
:5月19日2.2016世界旅游日主题
,中国旅游日。
主题为绿色发展,让生活更美好5月19日,旅游再次成为人们关注的热点。
随着新冠肺炎疫情防控常态化,游客主动错峰出游。越来越多的游客来到山川感受宁静悠闲,体验乡村的慢生活。走进建福建省瓯市,一片多姿多彩的田园美景铺展开来。
3.今年世界旅游日的主题是什么
2011年7月23日,世界遗产大会通过了《长城保护报告》。
联合国教科文组织第44届世界遗产大会23日审议通过了《长城保护报告》,长城被世界遗产委员会评为世界遗产保护管理示范案例。这是继2018年大运河之后,中国美国的世界遗产保护和管理工作再次获此殊荣。
世界遗产委员会在决议中高度评价中国政府在保护长城方面采取的积极有效措施,使遗产的突出普遍价值得到妥善保护。
同时,决议赞赏中国政府在推动长城国家文化公园建设、颁布实施075
4.2011年世界旅游日主题
四川旅游国际形象新标识中的动物元素是大熊猫。
2014年4月至6月,四川省旅游局向国内外公开征集四川旅游形象和口号。共收集到235个设计和口号。通过网上展示、投票和专家评审,评选出4个入围项目。在征求了一些省级主管部门、外国驻成都机构、国际组织官员和外国营销专家的意见后,一等奖最终确定为四川,不止熊猫。
设计师徐默在设计四川旅游国际形象时,首先抓住了遍布全球的标志必备元素:拼音四川还有熊猫,能准确指向四川;然后,创意来源于元素,两种元素有效结合。这个过程产生了数百个设计草图。最后,深化概念,完善草图,规范画法,最后呈现出现在中的LOGO。
5.2012年至今世界旅游日主题
甘州旅游年卡一年内可多次游览甘州十余个5A、4A景区,每个景区最多可游览12次。每张年卡只需要200元。年卡购买后第一次使用时,持个人网络注册的有效身份证件在景区入口处输入掌纹进行激活,即可直接以掌纹作为年卡的身份识别进入景区。年卡自激活之日起一年内有效。干支旅游年卡于2017年9月1日正式启用。详情请关注赣州旅游和赣州智慧旅游微信微信官方账号。
6.2014年世界旅游日主题口号
因为每年的5月19日是中国旅游日。
中国旅游日是每年的5月19日,不是法定节假日。
这个节日起源于2001年5月19日。马绍琴,浙江宁海人,以宁海徐霞客旅游俱乐部的名义,提议成立中国旅游日向社会建议将《长城保护总体规划》的开园日(5月19日)命名为中国旅游日。
2011年3月30日,国务院常务会议通过决议,自2011年起,每年的5月19日将中国旅游日。
:7.2017年世界旅游日的主题
1.瑞金
瑞金是一座红绿共存的城市。
瑞金是著名的红色之都,共和国的摇篮,中共中央在中央苏区的驻地,中华苏维埃共和国临时中央政府的诞生地,中央红军二万五千里长征的起点之一,全国爱国主义和革命传统教育基地。中国是一个红色旅游城市。2014年5月27日,瑞金市被列入江西省直属县体制改革试点。
2.赤水
四渡赤水之战是中国历史上最传奇的战役这是长征。神用兵、兵英勇等极其险恶的环境,成就了四渡赤水之战的这一精彩篇章。伟大的领袖曾经说过,四渡赤水河是骄傲的笔在他的生活中。
3.西柏坡
1949年3月23日,中共中央、中央和中国人民解放军总部中国人民解放军从西柏坡转移到北平。
2017年1月,国家发改委发布《徐霞客游记》,石家庄平山县西柏坡景区入选全国经典红色旅游景区名单。
4.颜一;一个
颜安,古称浮石、兖州,是中华民族的重要发祥地,人文始祖黄帝曾在此居住。民国二十四年(1935年)十月,中共中央和中央红军胜利到达吴起,与阎安成为中国革命的立足点和出发点。是中国革命根据地城市中规模最大、数量最多、旧址布局最完整的城市。
5.韶山
韶山是中国各族人民的伟大领袖毛泽东的故乡,是他青年时代生活、学习、工作和从事革命活动的地方。是全国著名的革命纪念地、全国爱国主义教育基地、国家重点风景名胜区、中国优秀旅游城市。
8.2011中国旅游日的主题
说到湖南韶山的旅游景点,就不得不提毛泽东故居,因为
说到毛泽东,在中国人人都知道。毕竟,他是伟大的无产阶级革命家,马克思主义的忠实支持者,中国***和中国人民的创始人和主要***之一中国解放军。他也是People中华人民共和国(中国),并被《游天台山日记》选为20世纪影响世界的100位伟人之一。1949年10月1日,新中国成立后,毛泽东被人民选举为国家主席。我想像我这样的伟人一定有很多吸引我们的地方。那这就是为什么有很多人参观毛泽东纪念馆和毛泽东每天都去故居。
可以说,只要和毛泽东有关的地方都是人们的热点的关注。正是他的伟大,让他生活的地方格外吸引人。
湖南韶山是毛泽东长大的地方。在这里,你可以听到许多关于毛泽东和他的抗日战争的故事。
也许这就是人们为什么要来湖南韶山的原因。可以说,凡是去湖南韶山的人,都会去毛泽东故居。
人们真的很想知道,什么样的美丽地方才能产生这样的伟人!
因此,如果你去湖南韶山,你绝对不能错过毛泽东故居。它听听当年红军的故事,体验一下***去过、生活过的地方,还是很有意义的。
所以韶山是最值得去的红色旅游目的地。
大境股份:@还没买车你,恭喜了!这些好消息你知道吗?
江西现代职业技术学院的专业和代码简述如下:
050201热能动力设备与应用080551
050202城市热能应用技术080552
050203农村能源与环境技术080553
050204制冷与冷藏技术080554
060701房地产经营与估价110251
060702物业管理110212S
060703物业设施管理110252
090101计算机应用技术080676
090102计算机网络技术080677
090103计算机多媒体技术080678
110301食品加工技术0814
110302食品营养与检测081465
140101旅游管理110206
140106酒店管理110275
1402 餐饮管理与服务类
140201餐饮管理与服务110276
140202烹饪工艺与营养110277
150102社区管理与服务110351
江西现代职业技术学院,是一所经江西省人民政府批准、教育部备案,隶属江西省国有资产监督管理委员会的公办全日制高职院校,是国家骨干高职院校、江西省高水平高职院校立项建设单位、全国首批示范职业技能鉴定站、国家百家职业技能鉴定“直通车”试点单位。
江西现代职业技术学院也是国家建材行业高技能人才培养示范基地、教育部教育信息化首批试点单位、优质省级职业教育师资培养培训基地、江西省首个实施“工士学位”制度高校、江西省首批职业技能鉴定综合评价试点院校。
学院始建于1978年,前身为江西省建筑材料工业学校; 2002年4月,升格为普通高等学校并更名为“江西现代职业技术学院”。?
截至2021年4月,学校拥有艾溪湖、青山湖两个校区,占地面积600余亩,建筑面积35.6万平方米,固定资产总值7.6亿元,其中教学仪器设备总值1.亿元;图书馆纸质藏书119万册、电子图书120万册;设立了7个教学分院,开设高职专业60个;有在校生16384人、教职工1074人。?
截至2019年9月,学校有教职工1139人、专任教师787人,其中教授(正高职称)45人、副教授(副高职称)144人,双师素质教师占专任教师比例58.44%。有国家“五一劳动”奖章获得者1人、全国技术能手1人、国家技能人才培育突出贡献1人、全国“黄炎培杰出教师奖”1人。
学校还拥有全国优秀教师2人、省级“百千万人才”2人、享受省政府特殊津贴2人、省级学科带头人2人、省级教学名师5人、中青年骨干教师15人、江西省“五一劳动”奖章获得者10人、全国职业教育建材、机械、电商、化工行指委员5人、获得省部级及以上荣誉称号教师109人。
以上内容参考:百度百科-江西现代职业技术学院
废铜价格快速攀升,其价格为何会这么疯狂?
疫情后的汽车市场,正在逐渐摆脱“寒冬”。
中央及地方政府政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。
一个多月,商务部五提促进汽车消费
一场始于2018年的寒冬尚未迎来暖春,车市又遭遇了疫情重创。
中汽协发布的最新一期产销数据显示,2月汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,同比分别下降45.8%和42%。
为挽救颓势,政府已相继出手。
3月26日,商务部举行线上新闻发布会,会议中提到,商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。
三天前的3月23日,商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》,明确提出要“积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费”。
3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。
事实上,一个多月来,商务部连续五次提到要促进汽车消费。
2月16日,《求是》刊发的一篇重磅文章中指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。
此后,从2月20日开始,国家发改委、商务部、工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文,提到促进汽车消费的相关政策。
超9地出台汽车刺激政策
国家层面大力推动,各地随即积极响应。
据长春市政府官网3月29日消息,长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。
3月25日,南昌市正式下发措施中指出,为引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。
3月24日,浙江省发布了提振消费促进经济稳定增长的实施意见,在“释放城乡汽车消费潜力”方面,提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。
杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定,决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标。
宁波也提出,自3月25日至9月30日,消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。
佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补助,给予每辆车2000-5000元不等的补贴;
珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助;
湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴;
广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,对置换或报废二手车的消费者,以及购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助;
长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者,发放裸车价款3%的一次性补贴,每台车最高补贴不超过3000元。
在地方层面,鼓励汽车消费政策正逐步落地。
据了解,自2月初以来,全国已有广东省(佛山、广州、珠海)、湖南省(湘潭、长沙)、浙江省(杭州、宁波)、江西省(南昌)、吉林省(长春)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。
从城市数量角度,已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。
限牌城市指标“松动”
此外,增加限购指标,成为限牌城市此轮刺激车市的主要措施之一。
此前,广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市,开始对购车指标进行“松绑”。
广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上,研究进一步新增购车指标。而杭州在2020年一次性增加2万个指标。
在3月25日,杭州市发布的新的小客车总量调控管理规定中就提出,将在今年内一次性增加2万个小客车指标。
在杭州公布增加指标前,上海已经“悄悄”行动起来。
据上海发布信息,3月份沪牌个人额度为11970辆,较2月份的7966辆有明显增加,中标率也从6.1%提升至8.9%。
值得指出的是,汽车限购最为严格的城市——北京,也在研究制定促进汽车消费政策措施。
此前,网上流传有《北京有关刺激汽车消费措施》,提到针对北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,不过该消息后被删除。
北京市商务局官方微博消息称,为了应对新冠肺炎疫情造成的不良影响,促进消费市场回暖,北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法(未经研究论证)。
乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时表示,北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措未来不具备可行性。只不过消息中给出的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了,或许仅仅是处于一个商讨的阶段,不适宜对外公布。
崔东树表示,汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,如果2020年能够按照此前公开的政策实施,则能拉动上千亿的消费。
乘联会秘书长崔东树认为,限购政策的松绑是提高汽车销量最有效的措施,“汽车零售端复苏快,才能拉动生产复苏,需求是最重要的。”
乘联会表示,对限购城市而言,提振汽车消费更重要的是增加购买指标,预计部分城市政策在4月份落地生效。
三、四线城市首购刚需人群将成为重点消费人群
根据21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》显示,受疫情影响,半数以上无车人群的购车计划明显提前,三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
由于新冠肺炎病毒可以通过近距离飞沫传播,以及由于疫情导致的出行不便,让不少无车家庭意识到了私家车的必要性,这也就催生了无车家庭的首购需求。
在调查的无车人群,在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中,三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
调查显示,受疫情影响,半数以上无车人群的购车计划明显提前;六成有车人群的新增/换购车计划保持不变,1/4人群选择将计划延后等。
而在三、四线城市的无车人群中,有34.67%受访者表示“会将购车计划提前,计划今年内购买”;16.44%受访者表示“会将购车计划提前,计划疫情一结束马上购买”;14.22%受访者表示“已预订车辆”,明显高于整体数据。
汽车市场正在回暖
虽然现状较差,但是汽车行业转好的迹象已经开始出现了。
中国汽车流通协会数据显示,2月份第一周乘用车日均零售仅811辆,第二周为4101辆,第三周为5411辆,第四周上升至1.65万辆,汽车市场正在加速回暖。
根据乘联会数据,进入3月份以来,乘用车市场零售表现回升相对平稳。
3月16-22日乘用车零售销量日均25842?辆,同比下降40%,相比2019?年同期17%的降幅下滑明显,相比2020年3月9-15日零售销量44%的降幅有所收窄。
3月16-22日乘用车批发销量日均23976?辆,同比下降53%,相比2019?年同期16%的降幅下滑较大,相比2020年3月9-15日?67%的降幅有所收窄。
中国汽车流通协会的数据显示,截至3月24日,协会调研的142家汽车经销商集团门店复工率为94.7%,到店客流恢复到日常水平的61.7%,整车销售产值也恢复过半。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“从数据来看,虽然产销量降幅依然达到50%,但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看,随着企业复工复产率提高,3月整体车市表现将优于2月,后期车市表现也将越来越好。”
将带来新增消费额约3906-8024亿元
瑞信研究院预测,国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平,并且在5月份恢复同比增长。因此,瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%,意味着5~12月的销量同比增长4%。
中信证券指出,预计汽车消费政策将从重点城市开始,由点及面,大范围落地。估计在保守和乐观情形下,政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元,是2019年汽车零售额的9.9%-20.4%。
汽车板块蕴藏优势
业内人士指出,A股市场的汽车板块具有两个非常显著的优势。
一是汽车板块整体估值、PB非常的低,基本位于底部区域,尤其是细分的零部件板块更是如此。
二是汽车板块整体持仓保持在低位,低于历史平均值。
东吴证券黄细里分析指出,“稳定汽车消费”基调已定,落地措施可期,疫情影响或将对冲。2020-2021年依然维持景气复苏的判断。
乘用车板块,传统车依然是车企业绩核心变量,存量博弈下看好日系车市占率持续提升,重点推荐广汽集团,自主SUV领域龙头市占率提升重点推荐长城汽车。
零部件板块,布局三条主线:
1)看好铝合金轻量化领域高景气度,重点推荐已切入特斯拉产业链且单车配套价值持续提升的拓普集团。
2)5G商用化有望加速的智能网联产业链标的,重点推荐德赛西威,关注星宇股份+科博达+中国汽研+均胜电子。
3)重点推荐受益CVT变速器渗透率提升的自主龙头标的万里扬。
4)建议关注内饰领域以切入特斯拉产业链低估值标的华域汽车+宁波华翔+岱美股份。
上海证券研究人员指出,疫情对乘用车市场短期影响较大,Q1销量降幅或进一步扩大,预计购车需求延后释放,尤其是首次购车需求将有所提升。
同时近期政策扶持车市预期加强,商务部鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费,将在一定程度上缓冲疫情影响。
西部证券研报显示,根据产业调研,3月第1周部分区域汽车消费恢复较好,但也有区域受疫情影响、4S门店复工率较低,全国区域性差异较大。
从总部情况看,部分重点车厂的日均销售仍低于去年同期的50%。由于车展、线下促销活动取消,短期对汽车消费的冲击依然存在。
该机构预计3月行业依然同比负增长,但销量环比回暖趋势确定,销量同比转正可能出现在2季度末。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
油价下跌即将在12月开始!电价大改,阶梯电价会取消吗?来准信了
铜价自去年二季度回调上行至今,今日首破7万元/吨大关,创下近十年新高。
2月25日,来自长江现货和广东现货的最新数据显示:两地铜价双双突破7万元/吨大关,分别为70260元/吨,涨2010元/吨;70170元/吨,涨2000元/吨。
期货价格上,截至2月25日中午,伦敦金属交易所(LME)铜价突破2011年9月以来近九年半高位至9498美元/吨,涨248美元/吨。而本周一(2月22日),这一价格刚刚突破9000美元/吨。
数据显示,铜价过去一年已涨超50%,在今年2月初经历短暂的盘整后,节后价格便再次开启新一轮上涨。
伴随铜市场“库存消耗快于预期”,近期铜价直线攀升。早在去年6月,标普全球就警告行业已处于困境和供应风险中。其认为,1990年至2009年间,全球累计发现224处铜矿。但在过去10年里,只有16处铜矿发现,尽管全球仍有大量未开发的铜矿,但大多数都是规模较小或品位较低的矿区,可供开发的优质资产寥寥无几。
据高盛公司估计,由于产量未能跟上中国和世界其他国家的需求,铜市场正迎来10年来最大的供应短缺。为此,高盛已将铜的12个月后目标价上调至每吨1.05万美元,这一数字也将为历史最高水平。高盛特别指出,在农历新年后,中国投资者大量买入铜,导致需求暴增,但铜市供应却增长有限。
另有分析显示,此轮铜价上涨的根本原因来自下游需求催动、供应紧缺,以及海外国家的财政政策刺激等因素。江西铜业证券部工作人员分析,从需求端来看,下游新能源、新基建的需求旺盛,包括疫苗研发进展突破都会加速对铜产品需求的释放,形成价格支撑,加之矿山供应偏紧、美国财政政策激励等,各种综合因素共同导致目前铜价处于高位。
来自铜陵有色的相关人士也透露,从公司角度来看,后端下游的消费情况乐观,特别是目前的出口形势和中国的产能供给也比较乐观,冰箱彩电和机电等产品出口向好。受益于下游订单需求旺盛,今年春节期间铜加工业务保持生产开工状态。
铜价大涨正带动大宗商品全面走强,一方面推动着整个有色板块强势上涨,另一方面钢铁、煤炭、化工等板块亦持续走强。
今日(周四)早盘,有色金属板块强势反弹。截至发稿,宏创控股、神火股份等多股涨停,中国铝业、洛阳钼业、铜陵有色、江西铜业等纷纷跟涨。
中金公司2月24日发布的研报指出,近期油价重归60美元/桶,此轮油价上行的核心在于需求端复苏预期的驱动,与铜价上涨存在正相关关系,宏观逻辑上,上半年铜价有望继续上行。
铜价暴涨还传导至汽车产业。相关数据显示,不少企业订单交期已默默翻了三倍,新能源汽车等相关产品的PCB订单需求增量很大,其订单交付已从原本的半月期延长至一个半月,部分订单排至第二季度。
铜价暴涨,废铜也疯狂。来自百川盈孚的数据显示,2月3日以来,废铜价格快速攀升。以紫铜为例,价格从2月3日的每吨50700元涨至2月24日的每吨58600元,涨幅达15.58%。特别是2月17日以来,紫铜价格进入加速上升期,短短7天上涨10.76%。
“从来没有一天赚过这么多钱!”在北京市大兴区经营一家大型废铜收购站的老李说,春节以来铜价暴涨,废铜价格水涨船高,春节前卖不出去囤下的几吨废铜前两天瞬间售罄。“多赚了20倍利润,一天赚了往年一个季度才能赚到的钱。”
国内废铜消耗量约占铜消耗量的四分之一,因此,废铜价格与下游铜价高度联动。在经历了2月22日国内上市的12只沪铜期货合约价格全部涨停后,铜市交易热情依旧高涨。卓创资讯发布的数据显示,目前国内现货铜成交区间在每吨67420元至67480元。
值得一提的是,铜价的剧烈变动,或将导致线缆行业一系列乱象的产生。有分析指出,短期铜价的暴涨会使未签合同的客户开始观望,已经签合同的,则可能会出现厂家违约。与此同时,受益于国内经济复苏及出口市场向好,目前线缆行业景气度处于历史较好时期,原材料紧缺的持续,或意味着铜价的涨价不会在短时间内停止,接下来价格涨势可能会更猛。
站在农民角度,收藏三农!大家好,我是三农老道!时间过得飞快,2022年现在已经来到11月底。
随着12月份的日益临近,相信很多的农民兄弟非常关心油价、猪价、粮价的趋势。
在11月下旬国内成品油价格再次迎来下跌,无论是纽约原油还是伦敦布伦特原油价格都呈现了持续回落趋势。
如果在12月份油价能够继续下跌,那对于我们种养殖户来说,大家也能够获得更直接的利好收益。
生猪和粮食调运效率提高,粮价、猪价自然也会有好的表现。
同时涉及到电价调整方面,国家也做出了明确规定,全国多地正式启动新一轮电价改革试点。
那么现行的阶梯用电制度是否会面临撤销?今天老道就为大家收藏一下油价、电价的具体情况。
在11月下旬,国家发改委再次启动了新一轮成品油价格调整,国内成品油价格继续呈现回落趋势,汽柴油最新限价每吨跌幅达到140元左右。
根据目前,全球原油价格的实际情况来看,纽约轻质原油期货价开始迎来小幅上涨,涨幅为1.14%,目前报收于80.95美元每桶。
而伦敦布伦特原油期货价格也呈现了小幅上涨势头,涨幅在1.04%,报价为88.36美元每桶。
老道认为,国际原油市场呈现剧烈震荡,恰恰反映出原油市场博弈加剧。
在欧佩克原油国家限制产能的背景下,欧盟还在加大对俄罗斯原油的制裁,造成了目前的高油价问题,但是持续走高的成品油价格也在影响国际油品消费需求。
老道认为,站在供需的角度进行分析,进入到12月份,原油价格还有进一步回落的空间。
92号95号汽油、零号柴油价格迎来下跌的概率正在加大。
主要原因有两个:
原因1:欧佩克原油生产国限制原油产能的做法并未实质性提高。
国际原油价格在长期原油产能受限的影响之下,这些国家的石油出口收益也在受到冲击,这也决定了限制原油产能并不会成为一个长期动作。
在12月份,随着原油产能限制问题得到改善,预计国内成品油价格也将再次迎来回落。
原因2:受到油价长期高位运行的影响,油品消费市场已经呈现疲软状态。
再加上最近美国正在加大战略储备原油的投放,也将进一步改善相对偏紧的原油供需关系。
老道认为12月份全球原油供需格局会发生新的转变,油价下跌的概率正在变得越来越大。
对于我们种、养殖户来讲,国际原油价格开始回落也将实质性地改善大家的收益。
生猪、粮食调运效率迎来提高,相关渠道会加强收购力度,大家的种养殖收入在12月份也有进一步提升的机会。
接下来咱们继续收藏一下电价改革的相关情况。
在2022年开始以来,网络上关于电价调整的讨论特别热烈,甚至有传闻称“阶梯电价制度即将面临撤销”。
经了解,目前阶梯用电制度并未撤销。
在今年的3月份,人大代表曾提出建议,希望取消阶梯电价制度,尝试新的用电缴费制度。
根据目前电价改革试点情况来看,虽然阶梯用电制度并未取消,但全国有二十多个省份地区已经展开了分时用电缴费试点制度。
江西省在前段时间针对分时用电缴费方面也专门下发了文件,调整了峰谷电价的价差区间。
相较于阶梯用电缴费制度来看,分时用电缴费制度更加收藏用电时段和用电单价的关系,将一天24个小时划分成用电高峰期、低谷期和平价用电期。
大家在用电高峰期使用的用电单价会比用电低谷期的用电单价更高一些,这也有利于改善日益增长的用电需求在某个特定时段对于地方电网带来的负荷压力问题。
随着分时用电试点制度的全面推进,老道相信在2023年电价改革一定能够取得更好的成效。
国家现在也在加大投入修建电力能源基础设施,风力、火力发电的比例已经发生了变化。
老道认为,在国家电价改革全面落地之下,电力能源的供应也将进一步保障大家的日常用电需求。
在这里,老道恳请所有的农民兄弟行动起来,点击文末右下角在看,为国家的油价、电价调整政策点个赞。
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