国际原油价格暴跌对中国经济的利弊_原油价格波动对中亚五国的影响大吗

1.经济全球化后为什么发展中国家与发达国家的差距越来越大

2.　俄罗斯及中亚的地缘政治概况

3.翻译 论文摘要 关于系统性金融风险 速求 拜谢

4.中国和中亚五国已建成公铁空网四位一体的互联互通网络什么等项目安全稳定运行

5.石油发电

石油对于每个国家来说意义重大，无论是军事方面还是生活方面都离不开石油的帮助，而目前各国也都在勘测石油，来保证自己国家的石油储备，相当于找寻宝藏，因此如果勘测到石油的就是一件非常重要的事情。

如今的这个时代，石油可以说是相当宝贵的了，不难发现在加油站，油价一星半点的变化都在影响着车主们的心情，就拿中东的一个地区来说，曾经在那个地区是非常贫穷落后的，但就是因为石油的发现和开，现在变成了到处都是豪车的迪拜城市。

那么你知道石油究竟是如何形成的吗？

对于这个问题众说纷纭，科学家们也对此作出了一定的解释，大部分人都比较赞同罗蒙诺索夫提出的说?生物成油理论?。

众所周知，石油至少需要200万年的时间才能够沉淀成如今的模样，其中已知油田中时间最老的可达5亿年。

罗蒙诺索夫认为，在地球的演化过程中肯定会有大量的动植物死亡，而这些尸体会被微生物分解掉，但是远古时期的微生物数量并不是很多，那么这些尸体中无法分解的有机物则会随着地质运动与淤泥混合，进而被埋在厚厚的沉积岩下。

在地下高温和高压的情况下，它们会逐渐转化形成腊状的油页岩，接着就退化成液态和气态的碳氢化合物，由于这些碳氢化合物比附近的岩石轻，于是会开始向上渗透到附近的岩层中，然后渗透到无法再渗透的岩层中，最后聚集到一起的碳氢化合物就是所谓的?油田?了，而我们人类就是通过钻井和泵取技术来从油田中获得石油的。

但还有一部分人赞同非生物成油理论，认为地壳内有许多的碳，其中自然也就有一部分以碳氢化合物的形式存在，和之前的理论一样，碳氢化合物比岩石空隙中的水轻自然就会向上渗透，也就形成了我们所发现的?油田?。不过这个理论在地质学家中只有少部分人赞同。

至于石油的产生其实并没有明确的回答，不过大多数人都倾向于生物成油理论。

石油有什么作用呢？

石油也被称为?工业的血液?，经济的命脉。

首先，石油对于一个国家的工业和农业的影响是非常巨大的，我们中国在很久以前就已经意识到了石油的重要性。虽然在前几年，中国已经建好了几个石油储存基地，但是这相比较美国和日本我们国家还远远不够，而且由于最近几年我国在经济方面高速发展，对石油的需求量也越来越大。

其次，石油不仅关系国家的发展，对我们人类日常生活中也发挥着至关重要的作用，或许大家应该都能发现柏油马路在我们的生活中处处可见，而其中柏油就是石油加工过程的一种产品，当然，也有天然形成的沥青，但是我们全球的柏油公路总长就差不多1700多万公里。

还有制药与石油也有着密不可分的关系，许多药品其实都是从苯衍生而来，而苯又是从石油中制取，并且肢、人造器官以及医用X光片及其处理溶液等等也都使用了石油制品。

最重要的是石油还是能源的主要供应者，比如石油炼制生产的汽油、煤油、柴油、重油以及天然气是当前主要能源的主要供应石油者。不仅如此，石油还是大多数化工原料，目前全世界石油化工提供的高分子合成材料目前产量约1.45亿吨，除去合成材料外，石油化工还提供了绝大多数的有机化工原料

根据OPEC（石油输出国组织，简称?欧佩克?）统计，全球石油消耗量已经高达1亿桶/天，即1370万吨/天，这也就是说每年要消耗掉50.005亿吨的石油。

而且目前石油消耗量最多的国家分别是美国的2000万桶/天和中国的1300万桶/天，即10.001亿吨/年和6.50065亿吨/年，并且中美的石油年消耗总量占据了全球约1/3

可以说时至今日，石油、煤炭等能源的需求量还是很大，我国对石油的使用量也已上升到了6亿吨左右，这是一个十分庞大的数字。而石油、煤炭的出现，需要经历漫长的时间。

在中亚地区有一处沙漠，有个大坑，在这个大坑下据悉埋藏着约35亿吨的石油，然而这样的一个石油宝库，却始终没有人敢开，这是为何呢？

卡拉库姆沙漠是中亚地区最大的沙漠，而卡拉库姆沙漠这个名字在当地还有另一个意义，名为?黑沙漠?，属于世界第四大沙漠，总面积约为35万平方公里。

从地理位置上来看，位于中亚地区土库曼斯坦境内，处于里海东岸、阿姆河以西，由于深居内陆且受地形的层层阻挡，使得这一地区的年降水量不足200毫米，成为世界上最为干旱的地区之一。

之所以这里的石油无人开主要有以下几个原因：

第一，条件限制，自然环境恶劣，该沙漠属于温带大陆性干旱气候，年降水量不足200毫米；河流、湖泊稀少，干旱，水缺乏不适合生产。

第二，昼夜温差大，该地区1月平均气温-5-3℃，7月28-34℃，气温日较差达50℃，在这样的温差下，无论是对科学家还是开设备都存在很大风险。

第三，技术问题不达标，土库曼斯坦是一个相对比较落后的国家，它的技术和条件都无法在此类复杂的情况下满足开油田条件。

第四，运输问题，土库曼斯坦受运输条件影响，周边很多石油出口大国已经抢占市场，加上油价上的打压，市场份额在国际上占比较小。

于是出于种种因素的考虑，这个沙漠的油田一直未得到开。

经济全球化后为什么发展中国家与发达国家的差距越来越大

天然气。

中亚地区历史上就是大博弈的战略要地，从过去的大英帝国和沙皇俄国争斗，到今天美国、中国和俄罗斯为石油和天然气而展开的隐性多极搏弈。冷战结束后，1991年前苏联解体后，中亚五国宣布独立，自此中亚再次成为全球战略争夺要地。

美国副总统切尼(Dick Cheney)中亚访问拉开了，美国高调进入中国和俄罗斯力图主导掌控的中亚利益搏弈圈。切尼中亚之行的关键在于针对俄罗斯总统普京(Vladimir Putin)以原油和天然气为筹码的利益搏弈行为。切尼利用与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫(Nursultan Nazarbayev)挚友关系，成功推动两国签署原则性协议，新建一条穿越里海的输油管道，将有助于缓解俄罗斯对中亚腹地至欧洲天然气输送的掌控权。阿塞拜疆总统阿里耶夫(Ilham Aliyev)访问白宫的重要目的在于推动高加索周边能源项目。

美国对哈萨克斯坦和阿塞拜疆的友好态度，基本确立美国已经放弃在中亚的民主立场，转变成为以利益为基础的中亚外交态度，进而确保中亚地区的战略利益。哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫(Nursultan Nazarbayev)镇压反对派，用哈萨克斯坦丰富的为自己家族换取更加丰厚的财富。同时也将哈萨克斯坦发展成为五年来年均经济增幅达到10%的国家。

乌兹别克斯坦总统卡尔莫夫(Islam Karimov)，2004年5月，镇压了本国民众的抗议示威，射杀了举行民主游行的示威者，而卡尔莫夫称他们是伊斯兰极端主义分子，为此引起国际社会的谴责和关注，并在美国支持下力图展开国际调查。此直接导致关系紧张，美国被迫放弃在乌兹别克斯坦的军事基地，此基地是美国在中亚地区定位最好的军事基地之一。

目前美国经过充分的利益分析，中亚地区不仅要争夺能源，而还要在伊朗身边建立军事基地，并在中国和俄罗斯之间取得平衡。美国在中亚遇到的挑战之一就是上海合作组织(Shanghai Cooperation Organization, 简称SCO)。该组织是2001年创建于北京，目的是对抗美国日益增强的影响力。上海合作组织的成员国包括美国有俄罗斯和中亚四国——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦，伊朗的身份则是观察员。中国、美国及俄罗斯三方竞争中，俄罗斯的优势在于普京以中亚为重心的战略方针。普京深知中亚是俄罗斯成为能源超级大国的关键。而中国与俄罗斯结盟基本上只是双方为短期利益找到的平衡点，中国如希望在中亚的利益竞争中胜出的关键在于长期博弈策略。美国制胜关键则是欧美市场、技术和融资渠道的经济优势，以及中亚国家希望与西方交好的心态。中亚各国则清醒看到三方博弈态势是中亚经济进一步发展的基础。 中亚的利益竞争再次告诉我们，今后全球范围的竞争的关键是如何处理多极世界的博弈，亦友而非友的利益平衡。

　俄罗斯及中亚的地缘政治概况

很明显，全球化对于发达国家的好处远远大于发展中国家。且发达国家有先发优势。

产生发展中国家和发达国家贫富差距越来越大的最主要原因是未能建立一个公正、合理、有序的国际新秩序。

发展中国家政局和社会不稳定，经济全球化进程的加快，西方经济特别是美国经济持续快速增长 。

扩展资料：

发展中国家经济形势趋好主要表现在以下几方面。

第一，1998~2006年，发展中国家的出口翻了一番。受益于初级产品需求增长及其价格上扬，发展中国家的国际收支和财政平衡状况得以改善，首次出现经常项目盈余。

第二，南南合作不断加强。不仅发达国家与发展中国家之间的贸易在增长，而且发展中国家之间的贸易也在快速增长，其贸易额从1995年的5770亿美元增至2005年的1.7万亿美元。2007年，亚非拉三大洲的区域内外经济一体化又取得了新的进展，使其对外贸易总额超出全球贸易总额的30%。

第三，人均收入大幅增加。2003~2007年，发展中国家人均GDP增长了近30%，而同期内以七国集团为代表的发达国家人均GDP仅增长10%。2007年，在143个发展中国家里，预计只有10个国家的人均实际收入会有所减少。1980年发达国家的人均收入是发展中国家的23倍，而到2007年这一差距将缩小为18倍。

第四，发展中国家加速资本输出步伐，导致国际资本流动正在发生结构性变化。传统上，国际资本由北向南流动，而现在从发展中国家向发达国家转移资本的趋势愈益明显。

百度百科——经济全球化与世界经济发展趋势

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一、东欧地区的油气地缘政治概况

东欧和前苏联地区的能源地缘政治非常重要。这是因为该地区的油气非常丰富。东欧和前苏联地区石油占全世界的15%以上，2000年剩余探明可储量为80.5亿吨。该地区的天然气可占世界的32%,2000年世界剩余探明可储量占世界剩余探明可储量的38%，为56.66万亿立方米。

前苏联解体后一直到2000年，俄罗斯经济是一蹶不振。但俯瞰世界地图，不难发现，在世界经济政治格局中，俄罗斯却有着非常有利的地缘政治。俄罗斯横跨欧亚大陆，东西最长9000公里，南北最宽4000公里。邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国、蒙古和朝鲜。东面与日本和美国隔海相望。海岸线长33807公里，领海宽度12海里。俄罗斯广袤的平原地区不仅处于欧亚大陆的中心，而且还拥有左右逢源的地理位置：东接亚洲和太平洋，南临中西亚，北临北冰洋，西接欧洲其他经济发达地区，有黑海作为出海口，这种地理位置一来可以与亚太地区发展广泛的经济贸易关系，加强沟通，增强相互了解，向亚太经济高速发展地区出口能源；二来可以加强与欧洲经济发达国家的联系，获取经济发达国家的资金和技术支持来发展本国经济；三来可以作为连接欧洲大陆经济发达地区与亚太经济高速发展地区的纽带。

丰富的也是俄罗斯捍卫国家独立、赢得大国地位和经济及国力发展的手段，是在国际争夺当中平衡各种影响，维护政治经济主权的工具。东欧的，特别是石油天然气等战略的丰厚储量，决定了其注定要在围绕各种战略的全球竞争中占据一个比较突出的位置，2000年以来，俄罗斯在国际油气贸易市场上已开始扮演有重大影响的角色。反过来，在国际能源格局以及各国的地缘政治战略中，俄罗斯的也是一个焦点。从油气地缘政治的角度来看，俄罗斯正位于“油气心脏地带”，其可以在全球战略格局中争得主动。俄罗斯因为其丰富的能源理所当然地在大国竞争中提高了自己的战略地位。

二、中亚地区的油气地缘政治概况

中亚地区地理位置十分重要，处于亚欧大陆上的三个极心（欧盟、俄罗斯、中国）之间，谁控制了这一“桥梁”，谁就能在亚欧大陆上占据优势位置。此外，特殊的地质构造也使中亚拥有丰富的，而且大部分尚未被开发，特别是靠近里海的石油和天然气，是全球最具能源开发前景的地区之一。

中亚地区的天然气探明储量达7.9万亿立方米，排在俄罗斯和中东地区之后居世界第三位。预测哈萨克斯坦的石油储量可达130亿吨，天然气6万亿立方米；土库曼斯坦石油为63亿吨、天然气15.5万亿立方米；乌兹别克斯坦分别为3亿吨和2万亿立方米。“哈萨克斯坦里海大陆架”国际财团的专家认为，哈萨克斯坦石油产量在几年内提高4～6倍是完全可能的。哈萨克斯坦到21世纪初把石油产量增加到1亿吨，到2010～2015年达到1.7亿吨，成为世界第六大产油国。土库曼斯坦年产600亿至800亿立方米的天然气，最高时曾居世界第4位；2/3的石油和天然气可供出口。在未来哈萨克斯坦每年有能力出口1亿吨原油和1000亿立方米天然气；土库曼斯坦的天然气出口也可以达到每年1000亿立方米，乌兹别克斯坦的出口可达到每年200亿立方米（孙壮志，2001）。

当前中亚地区地缘战略地位在相当大的程度上是由其丰富的所决定的，这些和原料开发的较大潜力，决定了中亚国家会在目前和未来的国际政治经济格局中占据一个特殊的位置。中亚地区拥有丰富的战略和人力，这些只有开发出来并进入国际市场才可能体现其真正的价值。哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等国的宝藏和原料，如石油、天然气等，是这些中亚国家摆脱经济危机，成为经济强国的物质基础。

因此，中亚各国十分关心和重视开发、出口这些矿产和原料，把它视为迈向世界的第一步。中亚五国中的土库曼斯坦最早提出要成为中亚的“科威特”，随后其他中亚国家纷纷打出“”牌，向主要经济合作伙伴推销产品，并很快引起许多国家，特别是经济发展比较快的国家的重视。“中亚热”在一些国家和地区开始出现，对中亚矿产控制权和运输权的争夺也逐步进入白热化。来自国外的官方和非官方的经济组织、大企业或“孤军深入”，或组成国际财团“集团作战”。中亚地区作为21世纪非常有前途的能源和其他工农业原料的供应地之一，备受瞩目。

丰富的是中亚各国捍卫国家独立的手段，是在大国争夺当中平衡各种影响，维护政治经济主权的工具，但也是引起地区内矛盾和动荡的根源之一。开发和争夺，本身就与地理因素和国际政治因素联系紧密，中亚的，特别是石油天然气等战略的丰厚潜力，决定了其注定要在围绕各种战略的全球竞争中占据一个比较突出的位置。反过来，在地区国际格局以及各国的地缘政治战略中，中亚的也是一个焦点。有专家认为21世纪是能源世纪，就大国而言，谁占有战略，谁就处于激烈的国际竞争中的有利地位，中亚因为其丰富的能源理所当然地在大国竞争中提高了自己的战略地位。

中亚五国在尝试重新成为“纽带”和“桥梁”的过程中发现，过去的优势在今天已经变成了劣势，在对外交通方面处于非常落后的状态。中亚国家的能源和其他原料的出口，由于历史的原因只能使用俄罗斯的港口或管道，受俄罗斯的控制较多，处于不利地位。为此，中亚五国对发展对外交通非常重视，并且积极与其他国家和国际组织进行合作，取得了相当大的进展。但如果从提高中亚国家的国际地位，充分体现其地理上的重要性这个角度来说，成为横跨亚欧的新大陆桥的“中转站”，更具有战略上的价值。因此，中亚国家对与中国、欧盟的交通合作更为重视。

中亚国家还是欧盟跨欧亚“运输走廊”的支持者和参与者。由于中国和欧洲都是经济充满活力的地区，与国际市场联系紧密，而且本身也有巨大的潜力，因此中亚更重视其联结亚欧大陆东西两端的作用。中亚国家寻求“大陆桥”上的枢纽地位，除了发展经济的客观需要以外，还有政治、安全和其他方面的考虑，与巩固本国的独立，维护本国的安全是密切相关的，同时也为了提高本国在国际经济循环当中的地位。现代“丝绸之路”对于中亚五国来说，意义非常重大。

中亚成为新的“运输走廊”，也是国际经济发展的客观需要。这条新大陆桥具有巨大的经济价值和重要的战略意义：首先，新大陆桥的地理位置优越，东部起点中国的连云港是四季不冻港，可全年运营；其次，新大陆桥有经济效益，新大陆桥运距只有10000km,比旧陆桥运距最少缩短1286km，最多可缩短3545km；运输费用也相应降低；再次，新陆桥条件好，中国境内的线路质量好，连接的港口多，欧盟投资的“运输走廊”项目使该陆桥可以更加充分地发挥作用；最后，新的大陆桥也具有非同寻常的政治意义，由于绕过了俄罗斯，使欧洲国家，特别是东欧国家，也包括土耳其等国，增加了自身的安全感，也相应提高了它们在国际交往中的地位。

中国和中亚五国已建成公铁空网四位一体的互联互通网络什么等项目安全稳定运行

大哥你累死我了，希望能帮到你，我是做翻译的。

The topic our country finance systematic risk's recognition and guards against the abstract: Is not only the developing country is experiencing the economical switch's country speaking of Chinese such one, how guards against the financial risk maintenance finance security facing the economic globalization has the important theory significance and the practice significance and the very stern topic. Spreads gradually as a result of the American loan crisis initiation the global financial Tsunami, if the dominoes he attacked the entire world financial system, from this causes the systematic financial risk to arouse in the worldwide scale interest more and more. Under this situation, how to guard against and melt systematic finance risk this topic is taken seriously day by day by various countries. this article attempts take the systematic risk analysis as a breakthrough point, expected that through to the systematic financial risk present situation, the origin and measure's research, how to stabilize and develop our country money market to provide own ponder. In the paper structure, this article first carries on the outline to the current global economic environment, under this background, oains from the elaboration systematic finance risk's definition and the connotation, through to the domestic and foreign experts, the scholar carries on to the systematic financial risk's definition combs with the comparison, thus oains its substantive characteristics. Based on this, has analyzed the influence financial stability the factor, the multiple systematic financial risk has the process, the origin and the substantive characteristics compared with the history in realizes to the systematic risk identification, and in these characteristic understanding's foundation, unifies many countries to carry on the risk management and the guard related experience, from this oains based on the systematic risk angle supervision idea and the related countermeasure. this article plans to carry on the shallow discussion regarding this. key word: Systematic risk risk management loan crisis

石油发电

中国和中亚五国积极推进基础设施联通，建成公、铁、空、网“四位一体”的互联互通布局，中吉乌公路、中塔公路、中国-中亚天然气管道、中哈原油管道等项目安全稳定运行。

中亚五国自与我建交以来，始终在核心利益的问题上，坚定支持中方立场，积极参与“一带一路”倡议建设，为巩固我国周边地区安全、提升对外合作发展水平、构建国际和国内双循环发展格局作出重要贡献。

随着国际地缘政治形势跌宕起伏、大国博弈日趋激烈且不断向各领域蔓延，我国与中亚国家的合作也面临新的使命与挑战。

中亚地区是“一带一路”的首倡之地。当前，中国同中亚五国已经实现“三个全覆盖”，即全面战略伙伴关系全覆盖、双边层面践行人类命运共同体全覆盖、签署共建“一带一路”合作文件全覆盖。近年来，中国和中亚国家合作成果丰硕，总体保持平稳向前发展。

充分发挥跨境铁路运输优势

着眼进一步发展中国—中亚国家、中欧班列集装箱多式联运、铁路运输，取措施提升过货量，增强运力，优化铁路配置，保障货物运输通畅。增加中亚国家至中国货运量，努力实现双向均衡运输。积极推进中吉乌铁路项目可研工作。

完善跨境铁路口岸基础设施，进行铁路运输设施现代化改造，提高集装箱运输和中转能力、中国和中亚国家铁路及各站点运力。扩大中国和中亚国家铁路运输系统投资合作。研究签署中国、哈萨克斯坦、土库曼斯坦集装箱货运协定的可能性。

激发集装箱铁路过境运输线路和中吉乌土、中哈乌塔、中塔乌土国际多式联运的潜力。中国同其他地区过货运输时，积极利用中亚国家铁路运力。

是的，是1356900！

不过，我计算的是2037kwh或587.78kwh.另外，给你补充些知识！

1月13日，山东省渤海湾南部水深仅25英尺（1英尺＝0．3048米）浅海区的埕岛西油田冒出了滚滚原油。诺布尔能源公司（NYSENBL）旗下子公司——EDC和中石化一同开启了输油管线闸门，一条5英里（1英里＝1．609344公里）长的输油管将原油送到岸上并销售给中石化。当天，3个油井实现油，日产6000桶，本周内，剩下的十几口井将陆续开启，生产能力将达到日产1万桶（年产40万吨）。

《财经时报》从胜利油田得到消息，埕岛西区块合同区面积为149平方公里， 已勘测探明的石油地质储量达5000万吨。EDC总计对该项目投资9亿元，持57％ 的石油开权，而合作方中石化持有43％的开权，双方按照该权益进行产品分成。EDC总经理帕特·麦克森预计，EDC将在这个项目上每年获得赢利至少1个亿。

这对于总储量超过30亿吨的渤海湾大油田（预计今后至少还可以在这里找到15亿吨储量，使总储量达到45亿吨）来说，只是个“小故事”——引用中石化一 位员工的话来说就是——埕岛西“仅是冰山的一角”。

渤海湾：“海上大庆”

记者了解到，2001年渤海油田年产量已经接近600万吨，预计到2005年产量将达到2100万吨，渤海石油的产量将达到全国产量的近15％，而相当于中国整个海洋石油产量的一半。目前，这里再加上周边陆上的辽河、胜利、华北和大港油田 的石油产量，已经超过全国的40％。

包括大陆菲利普斯□Conoco Phillips□、雪佛龙、科麦奇、德士古、阿帕奇、王朝能源（加拿大）等公司在内的，至少有6家以上赫赫有名的国际石油巨头已经获得渤海湾区域的石油开权，EDC只是其中名不见经传的一家而已。

2002年的最后一天，新华社发出了一条不太引人注意的消息：中国最大的海上油田蓬莱19－3油田一期工程日前正式投产，设计产能最高可达4万桶油当量／天（约年产200万吨）。

蓬莱19－3油田是继陆上大庆油田以后，中国发现的第二大整装大油田，年产原油有望突破1000万吨，几乎占渤海石油产量的一半。其储量预计约26亿桶（约

3．5亿多吨），并具进一步评价的潜力，堪称“上的明珠”。大陆菲利普斯公司的前身——菲利普斯石油公司于1999发现了它，目前开发由菲利普斯中国有限公司□大陆菲利普斯的下属公司，简称“菲利普斯中国”与中海油合作进行。菲利普斯中国担任项目的作业者，据说拥有49％的权益，而中海油拥有51％的权益。

也就是说，这块油田差不多一半原油归美方所有。事实上，整个渤海石油的前景都是如此，中国还有许多的海上油田都是与外国合作开。

国际石油巨头瓜分渤海湾

这让中国关心能源发展的人士骂起娘来——本来贫瘠的石油却被海外这些“风险投资”收割走——中外合资项目的大部分勘探合同都是在上世纪90年代

中期以前签订的，那时候中国原油基本可以自给，石油价格也没有和国际接轨，海油的勘探极具风险，而且开成本比陆地石油高出3－5倍。1990年年初中国勘

探、开发和开海油的技术、经验和资金都远远不够，于是向外国石油公司出售特许权成为中国开海油的重要手段。

埕岛西、蓬莱19－3油田就是“历史问题”，在渤海湾石油进入收获期的时候，坐享其成的中海油无疑是最大的受益者，而外国石油公司也纷纷享受成功的喜悦。

事实上，渤海油田的勘探成功率，已连续6年保持在五成以上，远高于35％的世界水平。勘探的结果也表明油田质地非常高，以前的理论认为，油层可能在2000米以下的深层，结果却在1000米处的浅层收获多多：一年多时间内发现的石油储量竟相当于该地区的所有历史发现，7个1亿吨以上储量的油田被发现。受最近勘探成果的鼓舞，17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内正抓紧进行着新一轮的勘探。

据悉，中外合作方式包括以下几种：开发合同（对于已经勘探出原油储量的区域进行开发）、提高产收率合同、单井合同（外方勘探，一旦发现油区就按照合同行使权益），以及原油勘探开发生产一体化合同。中方一般要求获得勘探权的海外公司投入一定比率的资金进行区域内的勘探。一般的做法是，中海油获得51％的权益，而外方获得49％的收益。

但是也有例外，比如埕岛西项目的合作中，EDC的收益大于中石化。ED C向《财经时报》解释，19年以前中方勘探出的石油地质储量只有3000多万吨，19年EDC投产埕岛西，勘探出该区域石油储量总计达到5000多万吨，因而至今在该地区拥有占主导地位的开权。

中国石油缺口惊人

相比美国油田全部封闭，在“9·11”以后进一步增加了储备，并只开外国 的石油，中国的这一历史遗留政策不甚高明。目前盛传的国家能源委即将成立的

消息也反映了普遍的呼声，建立战略石油储备应该会很快被提上议事日程。

目前，石油在中国能源结构中约占20％，而全球平均数字是40％。由于陆上老油田产量开始走下坡路，中国今后20年石油、天然气、铜等矿产累计需求总量至少是目前储量的25倍，其中石油需求缺口超过60亿吨。而迫于环保和国际舆论压力，中国煤炭产量已由过去的13亿吨减少到现在的9亿吨。2001年以来，中国原油进口已经达到7000万吨，并成快会突破亿吨，接近石油消费的1／3。到2010年和2015年，中国石油年需求量可能达到3．6亿至4．3亿吨，届时，年进口量可能达到1．8亿吨至2．5亿吨。进口的80％可能来自中东，几乎全部是经过马六甲海峡的油轮运输。

因此，美伊战争将对中国经济造成巨大伤害。有人认为如果战争拖一年的话，中国经济的年增长率会减少一到两个百分点——因为中国几乎没有任何战略储备（美国的战略储备相当于其叁个月的进口量）。美国打击伊拉克之后，可能会对另一个产油大国伊朗施加压力，而伊朗目前是中国最大的石油进口源。

国家石油政策变化

中国试图分散进口源和进口途径，中俄输油管即是一例。中，它在2005年投入使用，前五年内每年经该线路向中国进口2000万吨石油，2010年后提 高到3000万吨。

但是，最近传出可能泡汤的消息，输油管终点不再是大庆，而是太平洋沿岸的纳霍德卡港，因为日本和韩国都不希望“从中国人手中买油”，近日日本首相小泉访俄时，更向俄提出愿提供优惠50亿美元，支持兴建绕过中国的输油管。这令普京态度游移——此前中国石油公司在压力下，已被迫中途退出了俄罗斯着名的斯拉夫石油公司投标拍卖。俄罗斯不允许中国染指他们的石油公司。

于是中国重拾从哈萨克修建长达3000公里的输油管达到新疆的。但是输油量却只有每日50万桶，本身并不经济。同时，由于美国军事打击阿富汗，中亚五国纷纷靠近美国，原先修建输油管的大环境也发生了微妙变化。中国石油的中亚战略也陷入尴尬之中。

与此同时，中国叁大石油公司拼命扩大海外领地，也意味着国家石油政策的变化。

中石油的主要投资集中在苏丹和哈萨克，在委内瑞拉、秘鲁和加拿大也有业 务。2002年中国石油宣布以2．16亿美元收购戴文能源公司在印度尼西亚的油气资产，希望到2005年，实现海外销售收入40亿至50亿美元。2002年中海油斥资12亿美元收购了澳大利亚和印尼的叁块石油天然气田，在“十五”期间斥资100亿元用于海外业务拓展，到2005年获得每年200万至300万吨份额油。近日中石化和中信也表示正在收购海外油田资产。

亡羊补牢

同时，国内的勘探权许可显然已经收紧。知情人士透露，最近两叁年来，像渤海油田这样的地域是已经很难再出售勘探权给国外石油公司了。在那些勘探权到期之后的区域，中海油自己承担起了独立勘探任务，并且取得了一定的成绩。其中2002年10月22日，中海油宣布位于渤海湾辽东区块的预探井锦州25－1S－1获得成功，担任此区块的作业者并拥有100％的权益。

至于蓬莱19－3项目的进展，知情人称，目前合作双方——中海油和菲利普斯中国仍旧在某些敏感问题上存在分歧，例如该项目是进行整体开发还是分区开发

。中海油希望取整体开发方案，这样有利于提高石油的有效利用，同时能保证中方利益，但双方并没有就此达成一致意见。

1）世界石油化工工业发展四大趋势

一、石油工业的可持续发展更加强调企业的社会责任

本届石油大会的主题是"石油工业，追求杰出业绩与承担服务社会的责任"。石油工业对人类文明和社会进步起到了巨大的推动作用，但同时也对人类居住环境造成了污染，对全球气候变化和世界经济的发展产生了负面影响。为了保持石油和石化工业的可持续发展，世界上许多国家都在致力于开发清洁生产技术和替代能源。这次大会号召石油公司要在追求杰出业绩的同时，承担起服务社会的责任，与密切合作，加强对话，共同创造能源的未来，这是关系到人类生存权的重大问题。

二、技术进步是发现新的油气田、增加油气储量的基本动力

在本届大会上，各国专家们在总结近年来深水和超深水油气勘探开发、老油田下面发现新油田的经验时指出，勘探开发的技术进步具有决定性的作用。

三、石油替代能源问题受到广泛重视

专家们认为，天然气变为液体的技术(GTL)和LNG技术可以在未来市场中获得较好的经济效益。尽管由于经济性问题，GTL和LNG永远不能取代整个传统燃料，但是GTL作为车用优质环境友好燃料，在未来 15年内将占全球柴油燃料的10％，GTL和LNG将在解决世界能源问题上发挥重要的作用。

四、炼油与石化一体化，充分利用石油，提高产品竞争力

炼油厂与石化厂互供原料、总体优化，特别是以炼油过程生产低碳烯烃尤其是生产丙烯作为石化原料，使炼油厂与石化厂的结合更为紧密，这已成为世界石油工业发展的一个普遍趋势。

2）在日益高涨的求“绿”大趋势下，化工企业讲理无门，只有及早迎合今年化企咬牙要过“绿”关

2002年，对化工企业而言，最敏感的词莫过于绿色了，不管是化肥、农药，还是涂料、染料，都在某种程度上受到了绿色的影响———一些企业让绿得步履艰难，甚至无路可走；一些企业却也借着绿色的口号引来了不少人的眼球。在即将到来的 2003 年里，绿色对化工企业又意味着什么呢？2002 年是我国加入 WTO后的第一年。在这一年里，更加开放的国门让更多的国内产品走出去，更多的国外产品走进来。随着出口大幅度上升，国际上针对产品的各种壁垒也随之出现，绿色壁垒就是今年我们的出口产品遭遇最多的一个。茶叶出口受阻，蔬菜出口受阻，水果出口受阻，服装出口受阻……一连串产品出口受阻几乎都与化工有染，不少化学物质残留过高成了产品受阻的口实。接下来就是不明真相的人把化工产品看成是万恶之源，甚至于对多年来一直充当农业生产保护神的化肥农药也不能幸免。绿色壁垒发难在先，绿色农业欲弃传统化肥农药在后，国内诸多企业不得不坐下来讨论对策。

国外压力尚且如此，国内在这一年中也一波一波地涌动着以绿色为口号的活动。今年二三月间，北京首先出现了一些声音，对即将出台的内墙涂料标准提出质疑，在圈内引来了一场动静不小的'护国标'与'抗国标'的争论。和以往大不相同的是，此次争论并非由于国标过于严格，而是企业认为国标太过宽泛，不如企业标准或地方标准严格。争论虽然以一家企业退出协会为最后收场，但它却表现出人们对绿色异乎寻常的热爱。本属化工领域的业内技术之争也空前地引来了众多眼球。争论到此并未结束，就在国家内墙涂料标准正式施行前后，上海一家涂料企业也通过媒体质疑国标，同样认为标准中对有害物质的要求过于宽泛不利于行业发展。为此还导致了两家企业的直接交战。一时间，标准是否够'绿'硝烟再起。抛开南北二企业叫板涂料国家标准的最初动机，起码这两家企业因沾了绿色而名气流传开来。

2002年就这么过去了。没有人不相信，新的一年对绿色的追求将会更执着。在这种日益高涨的求'绿'大趋势下，化工企业无理可讲，既不能诉委屈也不能讲条件，只有迎合。 就农药而论，目前高毒农药在我国占据比例过高的状况必然要在近两年内得到改变，高毒高残留农药要退出舞台，低毒低残留农药唱主角是必然趋势。但是自主知识产权的产品少、开发能力不足、企业分散形不成大的集团等等困难都明摆在面前，产品结构的大调整所需要的就是产业的调整和企业的整合。这既为农药企业带来了挑战，也提供了新的发展机遇。产品结构调整是农药生产企业的生存之路，积极开发和寻找高效低毒低残留替代产品，运用各种技术手段改进和改善低毒低效的用药效果，认真防范产品转型时期可能带来的各种经营风险，尽早抢占产品竞争的制高点。这是农药企业惟一的选择。

化肥企业在新的一年中也将受到更加严厉的绿色制约。据报道，国家计委、财政部、国家环保总局、国家经贸委制定的《关于发布排污收费标准试行及有关问题的通知征求意见稿》已下发。通知的下达表明国家将大幅度提高排污收费标准。经有关方面测算，若按新标准收取排污费，将为目前收费标准的 5倍左右。以小氮肥行业为例，如果按新标准收费，排污费一项据初步估算仅尿素厂就达 1．36 亿元，碳铵厂为 1．87 亿元，小氮肥行业为 3．23 亿元，加上废气、废渣、噪音等的收费，新标准收费比老标准增加了 80％。据悉，新的一年我国化肥的进口配额将超过 1000万吨。这样，化肥生产企业在环境保护、绿色生产和进口压力下，供大于求的现象将会日益严重。中小企业的关停并转、大企业重新划分势力范围……这些都将围绕着绿色更广泛、更具体地展开。

据悉，明年国家有关部门将重点在涂料行业展开打（实际上也就是打绿）行动，一些冒名牌产品的作坊式小厂将退出市场，充满绿色且适销对路的名牌产品会有更大的发展空间。节能低污染的水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料、无溶剂涂料和辐射固化涂料形势将看好。我国涂料年产量 200万吨，有报道说生产企业多达 8000 家，市场总的发展态势是总量供大于求。在这种形势下，绿色几乎成为涂料企业优胜劣汰的惟一尺度。过得了绿色关就过得了生存关，反之将会被淘汰。

绿色潮流，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。对化工企业来说，在新的一年里，如果你还有一点资金的话，如果你还有一点技术的话，如果你还有一点竞争的雄心的话，那就毫不动摇地投到绿色上吧，那是惟一的一条能够继续走下去的路。