沈阳今日油价多少一升_沈阳今日油价多少

1.辽宁沈阳到四川成都的过路费需要多少钱 油钱大概需要多少呢？谢谢

2.2022年3月，油价迎“第3次调整”后，新能源车主为何也“叹气”？

3.从沈阳到西安 是自驾合适还是做飞机合适，3 4个人。

调整时间 调整幅度

2011-4-7 汽柴油每吨提价500元和400元

2011-2-20 汽柴油价每吨各上调350元

2010-12-22 汽柴油价每吨上调310和300元

2010-10-26 汽柴油每吨提价230元和220元

2010-6-1 汽柴油每吨降低230元和220元

2010-4-14 汽柴油每吨均提高320元

2009-11-10 汽柴油价格均每吨上调480元

各地最新油价 更多 地方 90号汽油

（元/升） 93号汽油

（元/升） 号汽油

（元/升） 0号柴油

（元/升）

北京 7.35

7.85

8.36

7.79

上海 - 7.79 8.29 -

海南 7.84 8.51 9.04 7.43

山东 - 7.44 - -

长沙 - 7.49 - 7.34

河北 6. 7.52 7.94 7.33

天津 6. 7.52 7.94 7.33

成都 7.07 7.55 8.03 7.41

重庆 7.18 7.59 8.02 7.39

青岛 6. 7.5 8.05 7.32

浙江 - 7.46 - -

江苏 7.02 7.45 7.87 7.29

西安 6.99 7.41 7.83 7.22

河南 7.04 7.46 7.88 7.37

沈阳 - 7.48 7. 7.22

辽宁沈阳到四川成都的过路费需要多少钱 油钱大概需要多少呢？谢谢

前往该地大约需要294元油钱。

起点黑龙江省绥化市终点辽宁省沈阳市，经：G1111鹤哈高速、G1京哈高速、G1京哈高速，约6小时57分钟681.5公里。

开车7小时，每公里油耗为6升，油价为每升7元，开车7小时需要花费的油钱大约为：7小时乘6升乘7元=294元。

2022年3月，油价迎“第3次调整”后，新能源车主为何也“叹气”？

您好：很高兴能为您解答！本人开车多年，对这块还算了解！

因不知您具体起始驾车位置，冒味给您定为机构为起始位置，见谅！

如下图路线，全程约2480.1公里，车程时间约1天11小时，有点远，呵呵！

不知道你的车100公里油耗是多少，平均八升吧！按2500公里油耗的200升， 现油价均按6.5元算吧，油钱大约1300左右！

小车高速平均100公里过路费40元！约交费1000左右吧， 基本全程高速！

油钱+过路费总计2300元左右！

另其他消耗另计！需注意的时，一定得自备好简单维修工具及器材！

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价、塞车车等等）

仅只作参考，希望能对你有帮助！

最后祝您一路顺风、请勿疲劳驾驶！

驾车路线：全程约2480.1公里

起点：沈阳市

1.沈阳市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入北京街

2) 沿北京街行驶30米，右前方转弯进入市府大路

3) 沿市府大路行驶2.3公里，左前方转弯进入胜利北街

4) 沿胜利北街行驶1.4公里，直行进入胜利南街

5) 沿胜利南街行驶1.0公里，右转进入建设东路

6) 沿建设东路行驶1.7公里，过右侧的杏林国际医疗大厦约190米后，直行进入建设中路

7) 沿建设中路行驶2.1公里，直行进入建设西路

8) 沿建设西路行驶2.4公里，直行进入沈大路

9) 沿沈大路行驶3.6公里，稍向右转进入京沈高速公路

2.沿京沈高速公路行驶1.5公里，过沈阳西收费站，直行进入G1

3.沿G1行驶129.9公里，直行进入G16

4.沿G16行驶73.1公里，稍向右转进入G1

5.沿G1行驶435.2公里，朝东六环方向，稍向右转进入施园桥

6.沿施园桥行驶1.2公里，直行进入六环

7.沿六环行驶8.4公里，直行进入高古庄桥

8.沿高古庄桥行驶240米，直行进入六环

9.沿六环行驶25.1公里，直行进入双龙桥

10.沿双龙桥行驶1.3公里，直行进入六环

11.沿六环行驶7.8公里，直行进入定水桥

12.沿定水桥行驶2.5公里，直行进入六环

13.沿六环行驶1.2公里，直行进入长阳桥

14.沿长阳桥行驶630米，直行进入六环

15.沿六环行驶2.6公里，直行进入刺猬河桥

16.沿刺猬河桥行驶230米，直行进入六环

17.沿六环行驶4.8公里，朝京石高速方向，稍向右转进入房山梨园桥

18.沿房山梨园桥行驶1.2公里，直行进入G4

19.沿G4行驶236.9公里，朝沧州方向，稍向右转进入南高营立交桥

20.沿南高营立交桥行驶1.7公里，直行进入石太高速公路

21.沿石太高速公路行驶21.1公里，直行进入G5

22.沿G5行驶3.6公里，朝阳泉方向，稍向右转进入G20

23.沿G20行驶233.3公里，朝运城方向，稍向右转进入G5

24.沿G5行驶531.3公里，朝延安方向，稍向右转进入谢王立交

25.沿谢王立交行驶1.4公里，直行进入绕城高速公路

26.沿绕城高速公路行驶40.4公里，朝汉中方向，稍向右转进入河池寨立交桥

27.沿河池寨立交桥行驶710米，直行进入G5

28.沿G5行驶357.9公里，右前方转弯

29.行驶120米，直行

30.行驶210米，朝广元方向，右前方转弯

31.行驶40米，左前方转弯进入G108

32.沿G108行驶2.4公里，直行进入G5

33.沿G5行驶225.5公里，过龙潭坡约130米后，直行进入G93

34.沿G93行驶93.2公里，过左侧的白鹤林立交，直行进入城北出口高速公路

35.沿城北出口高速公路行驶10.0公里，直行进入府青路

36.成都市内驾车方案

1) 沿府青路行驶1.8公里，稍向右转进入府青路二环路立交桥

2) 沿府青路二环路立交桥行驶110米，右前方转弯进入二环路

3) 沿二环路行驶1.3公里，左转进入解放路

4) 沿解放路行驶2.2公里，过右侧的好又多量贩府河店，直行进入北大街

5) 沿北大街行驶270米，直行进入草市街

6) 沿草市街行驶390米，直行进入锣锅巷

7) 沿锣锅巷行驶350米，右前方转弯进入玉带桥街

8) 沿玉带桥街行驶80米，过右侧的凯乐广场约60米后，左转进入顺城大街

9) 沿顺城大街行驶940米，右转进入蜀都大道

10) 沿蜀都大道行驶10米，直行进入人民东路

11) 沿人民东路行驶600米，到达终点(在道路右侧)

终点：成都市百度地图

从沈阳到西安 是自驾合适还是做飞机合适，3 4个人。

不叹气才怪！

我其实也后悔买了新能源 汽车 ，充电麻烦，小区没地方充电，还要去外面充满了再回来，节日跑高速对我来说是噩梦！碰到堵车更窝火，生怕电不够…虽然油价贵了点，但最起码加油几分钟可以搞定，上高速不担心！

近几年，随着大量新能源 汽车 逐步走进大家的生活，存在的一些问题也逐渐显现出来。

新能源 汽车 在我国现有的充电配套设施。并不齐全，所以很多小区物业以安全无为由不允许按照充电桩，而商业充电桩又相对来说比较少，又不方便，所以造成了新能源车主充电并不方便。同时因为各个新能源厂商续航里程存在虚标的问题，实际行驶的里程并没有宣传的那样，所以容易造成新能源车主的里程焦虑。如果在节日上高速一旦遇到堵车或者充电车辆较多的情况，这种通行时间可能要超过燃油车的两倍。

当然，新能源 汽车 也有着其噪音较小，加速较快，智能化做的比较好，相对来说比较节约能源等优点。

所以，我们应该根据家里的实际用途来选择是燃油车还是新能源 汽车 。如果购买车辆仅仅为了简单地通勤需要，又有便利的充电条件的，可以选择纯电动 汽车 。如果以上下班通勤为主，但是有的时候要跑跑长途的可以选择混动车型，增程式和DMI都是不错的选择。如果经常性的要长途站的那么还是建议选择燃油车。

新能源 汽车 的保险费用与燃油车存在保险费用和和赔付率的差别。顾名思义便是燃油车的保险费用价格不高，但是拥有较高的保险赔付额度，而新能源 汽车 正好相反。另外便是燃油 汽车 在没有产生保险赔付的情况下，次年将会有着保费减少的好处。而新能源 汽车 在没有产生保险赔付的情况下，不仅不会在次年有着降低保险费用的可能，反而会存在增加保险费用的情况

所以很多车主感觉上当了

我们可以从一个很简单的角度来思考这个问题。初中的时候上政治课，大家都学过一个名词，叫：互为替代品。这个词的意思就是：两种商品可以互相代替来满足同一种欲望。例如，牛肉和猪肉就是这种替代关系。当一种商品(牛肉)价格上升时，对另一种商品(猪肉)的需求就增加，因为牛肉价格上升，人们就会少消费牛肉而多消费猪肉;反之，当一种商品价格下降时，对另一种商品的需求就减少。两种替代商品之间价格与需求成同方向变动。

放到 汽车 这个情景下，我们简单分析就能得出：油价上涨后，我们开油车出行的成本增加，这样一来，开新能源 汽车 出行的成本优势就会进一步的扩大，那么大家出行就更倾向于选择新能源 汽车 出行。这样一来，新能源 汽车 作为油车的替代品，需求量就会大幅增加，而市场上新能源 汽车 的产能在短期内是一定的，需求量大幅上涨后，整个市场供不应求，新能源 汽车 的价格短期内是会上涨的，这对于那些想上车还没上车的朋友自然是不利的消息，叹气也属正常。

而对于已经上车的朋友，充电配套设施不完善也是一个头疼的问题。当前新能源车充电桩在各个城市的安装率与新能源 汽车 持有量比率并不配套，充电难问题已经成为萦绕在新能源车主头上的一大难题。油价上涨必将推动新一轮新能源 汽车 市场的火爆，而车主们充电难的问题也有很大可能将会更加严峻，有车无电将会成为新能源车主们的叹气所在。

另外在充电桩方面，基础设施的建设却跟不上，户外充电头疼。

自己没有买新能源 汽车 ，只是听说，高速续航充电需要一个小时左右，可以开500公里左右，还有新能源 汽车 的电池寿命只有五年左右需要更换，这笔费用很大，优点是充电只需要200元左右人民币，

今天坐标沈阳，95号汽油已升至8.55元了

所以无论是加油车还是新能源 汽车 ，都有利有弊，家庭、社交，都需要车，就不要去计较谁利大利小了，已经是生活必需品一件了

首先，新能源车有纯电动和油电混合两种，新能源车确实达到环保要求，低碳绿色出行，但是它有一定的弊端，纯电动车只需充电，但充电问题和续航里程一直是纯电动车最头疼的问题，于是油电混动 汽车 应运而生，短途市区靠电池续航完全够用，长途的时候电量续航不足的情况下可以加油，用燃油行驶。所以油价上涨也是会受影响的。

现在新能源车这个充电设施不完善，充电都比较麻烦，尤其是小区里面装充电桩目前有的还达不到这个条件，最大的缺点是跑长途不方便，实际的续航里程和正常使用当中的里程，他是有差距的，尤其是冬天的时候电瓶充电比较困难，续航里程大大缩短，中途高速服务区充电桩数量比较少，造成充电会排队时间长，所以说跑长途，不如燃油车方便。

第二种情况就是新能源车，维修费用比较贵，核心部件电池组，电机这些东西如果过了保修期，如果自费维修的话，价格特别昂贵，看似平时充电省钱，但是到最后维修的话，其实是攒到一块儿消费了，所以说算下来，他这个还是不省钱的，总之各有利有弊。

2月中旬国家发改委再次宣布油价上调，这是2022年的第三次石油价格调整，很多人调侃成品油上涨按角上涨，降价却按分“大幅度下降”，对于大多数居民来说，油价上涨意味着驾驶车辆的成本上升，按一般家用 汽车 邮箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花8元。

新能源车跟油车唯一的缺点就是补充燃料的速度，一般一辆油车加个油最多几分钟，但是一辆新能源电车想要充满电的话最快的也要四十分钟左右，而且我国的公共充电桩中的快充设施占比仅为4成左右，并且快充的功率普遍偏低难以满足用户需求，也大大的阻碍了新能源 汽车 发展的速度。

时间就是金钱，新能源 汽车 要快速发展，推动快充桩高功率、大规模、广适配是目前电动车行业最需要发展的事情。

因为新能源并不能真正“省钱”，当然，这句话是从长远来讲。从油价来讲，新能源车比起油车便宜很多，充电金额都少很多，单只是一方面。同价位的燃油车新能源对比，新能源就比燃油贵了2-3万元，这个数需要跑多少公里才能补上；其次是二手残值远远比不上燃油车；第三，是边际成本。大型节日堵车现场，新能源的里程焦虑相当明显，要为了抢充电桩而焦虑，这是一种精神成本；第四，相对来讲的，新能源在售后方面的复杂性。新能源车本身不是传统车，售后师傅都需要熟悉学习，它不像传统燃油走量车，可以拿个零件套上，新能源在线路方面复杂许多；还有是运营模式。很多造车新势力，不具备工厂供应，在造车的一开始不具备研发能力，很多都是借助燃油车的模型在逆向研发，再把电机装进去，因此工艺水平有待考量。

现阶段，要考虑，可能还是混动车型。

沈阳市→西安市（按全员4人计）出行选择：

一、乘坐飞机

因为每个时间段打折不同，暂按800元/人计，进出机场大巴费按20元/次/人（免费的再扣除）

800×4+20×4×2=3360元

二、自驾：全程约1816公里 用时约20小时左右

高速费：795元

燃油费：油耗按7.5L，油价按沈阳现行油价：93号汽油 7.36元/升

18.16×7.5×7.36=1002.43

中途休息住宿：80×4=320

合计：795+1002＋320=2117元（车辆折旧、磨损未计）

综上述：坐飞机快捷，自驾省点钱（还能看看沿途风光）