上海粘度标油价格_上海2021油价

1.为什么市面上出售的摩托车机油都没有标注是半合成或者全合成，只有润滑等级SG-SH_SJ和粘度参数。。

2.阀体油粘度标准是多少

柴油发动机机油标准：机油粘度：10000KM-50000KM应使用10W30的粘度，50000公里-100000公里应使用15W40，100000公里以上用20W50的。

季节的分别，北方天气：冬天应该使用5W30、10W30，夏季使用10W40。南方天气：冬天用10W40，夏天用20W50。机油级别：CG-4，CH-4。

建议

使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了。

最高挡次的机油是SM级别，其次是SN级别，最常用的是SJ级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等。

为什么市面上出售的摩托车机油都没有标注是半合成或者全合成，只有润滑等级SG-SH_SJ和粘度参数。。

看粘度

机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，用sae的机油粘度分类法和api的质量等级标准。

机油分为单粘度机油(如sae30)和多粘度机油(如sae5w-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。

字母代码解析

机油标号中的w表示冬季(winter)，w前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。w后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。

此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

美国汽车工程师协会(sae)的机油粘度分类法。sae用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：

冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。

1.冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

3.冬夏通用油牌号分别为：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

高温型(如sae20～sae50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。

低温型(如saeow～sae25w)：w是winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。

全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低温时的粘度等级分别符合sae15w、10w、5w的要求、高温时的粘度等级分别符合sae40、50的要求，属于冬夏通用型。

阀体油粘度标准是多少

如果是合成油，是会标注的合成或半合成的，不在正面等级旁边，也会写在背面说明书中，大多是英文。只是国产摩托车机油中，很少有合成油，矿物油当然不写了，你上面提到的SG,SH,SJ都不是什么高等级机油，应该全是矿物油，合成油基本全是SM,SN。中国对摩托车不重视，没什么摩托用的好油。国内就长城产的一款摩油很好，叫捷豹王全合成，绿瓶的五六十一瓶。黑瓶的一百多一瓶，写着全合成的。一升就一百多，一般卖机油的也不进货，中国人舍得买的很少。所

最低级别为2，最高为3200。阀体油粘度标准最低级别为2，最高为3200，粘度级别越高，粘度越大，阀体油是变速箱油，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用。