济南油价今日价格_济南油价调整时间表查询
1.济南到哈尔滨开车不走高速排量1.5油钱多少过道费多少多长时间
2.我想问一下,济南二环到长清大学城多长时间,怎么走?要是经常往返这两地怎么办大家帮我想想
3.预警升级:8.23日猪价“涨翻天”,油价大跌,玉米、牛羊降价惨烈
就这点钱 忍了吧 我上学票价第一年82 现在涨到98了 我不还是忍了 滨州到济南就走220国道 暑我走过 路况很好走 估计价格浮动不会很大
车票价格受影响因素很多 不如油价 路况 道路是否畅通(绕道的油钱) 等等 我看滨州到济南的路 除了油价影响外 其他都没有
我每次会家 学校移动公司都办活动 买车票送车费 不如买60的车票 就返60的花费 分6个月返还 就这点还不错
济南到哈尔滨开车不走高速排量1.5油钱多少过道费多少多长时间
哈哈,拼车哦,给你份合同,以减少麻烦,我也二十八回滕州,不过我坐动车,职工免费哦~
拼 车 协 议 书
甲方: (车主) 手机:
乙方: (拼车人员)手机:
拼车各方本着对车上人员安全负责为首要原则,节约上下班路程所需时间,共摊油费为次要原则,根据国家法律法规,经协商一致,明确车主为非营利性条件下协商订立本拼车协议书:
第一部分 甲方及其车辆情况介绍
第一条
车辆及车主信息介绍
车型:
购买时间:
车牌:
颜色:
核定载客:
车辆性质:私车,非营运车辆
车主姓名:
号:
车主驾照领证日期:
领证后合计驾驶公里数:超过 公里。
第二条
车主无偿为车上所有拼车人员购买车上人员责任险1万*X人。
(在保险期间内,车辆发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,保险公司负责赔偿。)
第三条
车辆油耗情况
(磨合期第一箱油使用情况如后)50升油行驶622公里
平均每公里投入价格=50升×6元÷622公里≈0.48元
载4人平均每公里象征性投入价格按0.5元算
第二部分 对拼车人员的基本要求
第一条 为人善良,大方耿直
第二条 拼车过程中,请拼车人员勿在车内吸烟,勿向车内外乱扔垃圾
第三条 有传染性疾病应提前告知车主,并且做好相应防护后经乘车人半数允许后方可上车
第四条 未经车主允许禁止驾驶车辆
第五条 本合同签订一周之内必须为自己购买一份人生意外伤害险
第三部分 拼车相关标准
第一条 总则
1、甲方不得以盈利为目进行拼车活动;
2、甲方无偿用自己的车辆来进行拼车,不得收取额外费用(如车辆磨损费,折旧费等等);
3、乙方同其他拼车人员一起共摊上下班所需油费;
4、拼车价格按照国际油价大幅波动而调整;
5、考虑到拼车人员乘坐舒适度,和车辆油耗增加等实际情况,拼车只拉载3名拼车人员;
第二条 时间节点(允许有不超过5分钟的误时)
上班:7:30到达XXX处,7:35到达XXX下桥处
下班:17:30准时在公司X号楼门口上车
第三条
车行路线
1、上班:XX街→XX街→XX路→XX路→公司
单边路程:28km(已扣除从车主家至XX的绕行距离)
交通路况:市区畅行,郊外极为畅行
2、下班:
基本路线:公司→XX街→XX街→XX路→XX路
单边路程:28km
交通路况:郊外一般畅通,从XX路开始车流量加大,XX路段车辆缓行,XX路段开始畅通。
(说明:除以上基本线路外还有其他线路可行,如XX路,XX高速,由于近期成都在上述各路段均有限行,且有时高峰时段会早来,如周一上班时间及周五下班时间,所以不排除临时更改线路的可能。以上路程及油耗均属理想状态。)
第四条
拼车费用计算:
1、考虑到上班路程比较固定,而下班线路也许会有些改变,所以平均每天总路程按56公里计算
粗略计算每人每月费用应摊如下:
4周×5天×56公里×0.5元÷4 人=140元/月/人
2、由于车主工作为涉外联络。所以难免会有时间上班晚到或者下班早离开公司,凡是任何原因导致拼车人员没有坐上车的,当月退还费用按以下计算公式计算:
退费公式:140×3÷拼车人员当月总共乘坐人次×退款拼车人员当月未乘坐次数
第五条
付款方式:现金或沿途加油站油票
支付时间:每月1日,先支付后拼车,如遇法定节日则可延迟至最近的工作日支付。
支付周期:按月支付
第四部分双方责任及义务
第一条
甲乙方须在约定时间及地点处会合,若双方中的一方不能到达,需提前打电话通知;
第二条
乙方应按协议的规定,按时支付搭车费用。甲方不得无故增加拼车人员费用。
第三条
因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏,乙方应负责赔偿,赔偿金额按实际修
缮费用为准;
第四条
甲、乙双方如一方因特殊原因,需不能如期履行合约,须提前 3天通知对方。甲方按照退费
计算公式所退金额,无条件退还剩余费用,不得收取违约金;
第五条
若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故,应根据有关交通法规及保险条例,进行相关责任认定及赔偿处理。
第六条
因不可抗力(如自然灾害等)原因造成双方损失的,双方都无需承担相关责任。
第七条
未经甲方书面同意,乙方不得将本协议项下义务转给第三人。
第五部分法律适用,争议解决及司法管辖
第一条
本协议实用于中华人民共和国法律;
第二条
在本协议期间,凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议,纠纷,双方可协商解决,如果协商后15天仍无法达成一致意见,任何一方,都可向所在地人民法院申请诉讼。除另有裁决外,诉讼费由败诉方负担。在裁决期间,除正在进行裁决的部分外,协议其他部分应继续执行。
第六部分协议附件
第一条
协议附件
下列附件及经双方共同确认的其他附件是本协议不可分割的组成部分,具有与本协议相同的效力:
1、收款收据
2、_________________
第二条
协议生效
1、本协议未尽事宜,按国家相关法律,法规,政策办理;
2、本协议经各方授权签字人签章或按手印后生效;
3、本协议一式两份,甲乙两方各执一份,均具同等效力;
特别提示:
甲方已提请乙方特别注意有关双方权利义务的全部条款,并对其作全面,准确的理解。甲方已经应乙方的要求对上述条款作出相应的说明。
签约各方对本协议条款的理解完全一致。
甲方签字:_______
乙方签字:_______
日期:____年____月____日
日期:____年____月____日
我想问一下,济南二环到长清大学城多长时间,怎么走?要是经常往返这两地怎么办大家帮我想想
济南到哈尔滨开车不走高速排量1.5油钱多少过道费多少多长时间
济南到哈尔滨不走高速1500多公里,不走高速的话,过路费大约一百元左右。油钱差不多六七百元。自己开车,恐怕得三四天。冬天东北的国道很难走的
预警升级:8.23日猪价“涨翻天”,油价大跌,玉米、牛羊降价惨烈
首先要看在二环东路的哪一段,是否方便倒车。大学城就属公交公司的20路最方便也比较舒服,只要方便倒车就好。20路车从大学城过来后会走经六路延长线、然后在新经一路拐弯,走经七路到经七纬十二终点;然后在经七纬十二沿纬十二向南到经十路经市立五院走经六路延长线出市区。
二环东路洪家楼处可以坐118、K98倒车过来转20路;葛家庄处可以坐102路到经七纬十二倒20路;燕山立交处可以坐117到市立五院(儿童医院)倒20路。以上这些线路不是全部,但多是比较好坐,班次比较多的路线。如果不方便乘坐,可以考虑坐其他车到经七纬十二、市立五院、桃园小区、营市街这些地方乘20路,或者倒车到火车站、天桥南等地乘火车站发车的大学科技园班车。
除了坐公交之外的选择,可以有乘坐到长清的客运线路倒车(费时费钱不推荐);可以坐那几所大学的内部班车(一般不会让随便乘);自己买摩托(路途远了点,很累也有些脏);自己买小汽车(油价涨得快了些,如果有长期的搭顺风车的朋友可以考虑)
时间问题:20路全程大概有一个小时,市区依线路不同、时间不同,大概在30-60分钟。
#国内油价迎下调#转眼进入8月下旬,农产品市场再度上演下跌潮,猪价、粮价、牛羊价格普遍出现“温水煮青蛙”行情,看着闹心;当然也有好消息,成品油市场连续下跌,让大家开车出行的压力再度减轻。
01、猪价进退两难,走势“揪心”
最近一段时间,生猪价格趋势纠结,涨不上去,跌不下来,一直在10.5-10.8元/斤之间波动。
今天猪价再度由小跌转小涨,全国共有11个省份上涨,3个省份下跌。
上涨的省份主要集中在华中、华东、东北等地,上涨幅度也仅在0.05-0.10元左右,涨幅不大;今天下跌的省份有重庆、四川、河北等3个省市,其中重庆下跌0.05元,10.6元/斤;重庆跌0.1元,10.7元/斤;四川跌0.15元,10.75元/斤。
刚刚收到8月23日的猪价消息,还不错,出现了大范围上涨,希望上涨势头能有所保持。
全国有21个省份上涨,其中:山东猪价上涨2毛,主流价10.6-11.0元/斤;河南2毛,10.5-10.9元/斤;吉林上涨1毛,10.3-10.6元/斤。
目前,猪价走势揪心,进退两难的原因比较复杂,主要是利空因素与有利因素相互作用,分歧严重,导致猪价震荡。
从有利猪价的因素分析:
一是已经入秋,天气逐渐转凉,按照我国人民的习俗,会增加一些肉类食品的摄入,增加能量,以抵御寒冬。
再叠加中秋、国庆,以前未来的元旦和春节等诸多重大节日消费,未来几个月的猪价有搞头。
二是全国数以万计的各类学校陆续开学,学校食堂开火后,会增加一部分肉类食品的消费。
三是从猪周期角度分析,目前正处于生猪上涨周期当中,很多中小养殖户在去年秋季到今年年初这段时间,陆续退出养猪市场,导致规模养殖比重上升,也会对猪价上涨构成一定利好。
除了这些有利因素,也有一些不利因素:
一是目前猪肉价格偏高,有些居民消费有难度,据了解,现在各地猪肉价格大体在16-18元/斤区间,甚至个别地方达到20元/斤,虽然比2019、2020年的一斤27、8元相比低了不少,但是与2018提闹猪瘟之前的12、3元一斤的肉价相比,还是偏高了一些。
二是受全球经济不景气影响,一些企业开始“双降”,还有的企业压缩生产,导致部分居民收入缩水,消费能力下降。
三是一些生猪贩子、屠宰企业因素,在生产经营中,存在着压价收购的情况,也对猪价比较不利。
正是因为上述这些因素相互交织,导致当下猪价出现进退两难,不过在个人看来,第四季度猪价会有一个上涨的小高潮,值得期待一下。
02、油价持续下跌,有望回到7字头
今天是8月22日,油价调整前的第9个统计油价的工作日,从前9个工作日统计情况看,8月23日24日,油价大概率出现大幅下跌的情况。
据了解,目前原油变化率为-4.%,预计油价下调265元/吨,折升计算就是预计下跌油价0.20元/升-0.24元/升。
按此理解,如果明天油价没有大的波动,到明天24时加一箱50升的油,将节省10-12元,这样国内成品油价格或将累计下调1.1元/升左右。
届时,全国92号汽油主流价格将回到8.20元/升左右,95号汽油或将全面回到“8元时代”。
明天的油价调整值得期待,不过据业内人士分析,第16轮油价下调之后,国际油价仍然存在下行的趋势,下半年92号汽油回到“7字头”时代的概率很大。
03、粮价震荡下行,后市还能乐观吗?
近期的粮食市场,确实让大家感觉到很压抑,尤其是玉米、小麦市场,走势偏弱,跌多涨少。
据了解,由于玉米市场连续多日下跌,目前全国玉米均价已经跌到1.42元/斤一线,华北地区、山东地区部分企业收购价格已经低于1.35元,价格较低的滨州金汇已经跌到了1.32/斤。
8月22日,东北地区玉米价格已经逼近1.30元/斤,从跌幅来看,目前的玉米价格与去年同期相比大约下跌了200-250元/吨。
目前,关于玉米后市行情,市场各方可谓是一片悲观,似乎玉米价格就此会一跌不起,然而依个人的浅见,感觉目前玉米价格大概率已经接近底部,稍加时日,震荡过后,玉米市场很可能会出现一波反弹行情。
至于逻辑并不复杂:
一是2022年玉米产量存在一定的不确定性,减产的概率偏大,主要是由于东北地区6月份以来,降雨频繁,存在一定的内涝情况,再叠加今年东北玉米面积下降,有机构预测今年东北地区玉米减产幅度大约在600-800万吨。
二是国际玉米产区遭受旱灾,据了解,8月初以来,欧洲的部分地区由于酷暑天气,玉米干旱严重,其中玉米生产大国罗马尼亚大约有3/4产区玉米遭受干旱。
再加上俄乌冲突,国际玉米出口份额也将受到影响。
三是玉米性价比上升,由于持续降价,目前的玉米价格与小麦价格、大豆价格、稻谷价格相比较,已经处于较低位置,性价比较高,未来在同等情况下,玉米的需求存在一定的价格优势。
04、牛羊价格持续低迷,肉价却居高不下
粮价在降,猪价涨跌两难,油价正在回归,而牛羊市场也不乐观,年初以来,牛羊价格一直在震荡回落当中。
从牛价来看,去年冬季育肥牛价格多在19-21元/斤的价格区间,经过7、8个月的回落,目前各地育肥牛主流价已经降到了15.5-18.0元/斤一线,平均每斤下跌2-3元,一头牛跌了至少2000、3000元。
据了解,内蒙通辽开鲁西门塔尔16.5元/斤,乌兰察布四王子旗16.12元/斤,吉林四平市19.0元/斤,江西新干县18.4元/斤,山东济南清区15.2元/斤,湖南长沙芙蓉区15.2元/斤。
相比之下,羊价比牛价还闹心,跌得比牛价还要多一点,平均一只羊比年初至少掉了200元,多的会达到300元,尤其羊羔价格掉得更厉害。
虽然羊价在6、7月份有所反弹,但是进入8月份之后,羊价再度迎来下跌行情。
据了解,内蒙通辽35斤公羔650元/只,45斤母羔500元/只;内蒙四子王旗30斤公羔520元/只,40斤母羔只卖到500元/只;黑龙江齐齐哈尔40斤公羔的价格540元/只;黑龙江省牡丹江淘汰母羊12元/斤。
关于牛羊价格下跌,原因并不复杂:一是因为2018年以来,养殖牛羊的利润不错,很多人加入到养殖行列,目前牛羊的存栏量均相对较高。
二是由于全球经济不好,国内也有些居民收入下降,面对30多、40多一斤的牛羊肉望而却步,消费下降。
三是上半年处于牛羊肉的消费淡季,对牛羊价格的拉动力不强。
虽然牛羊价格低迷,但是各地牛羊肉的价格却一直居高不下,没有特殊情况,真的让人买不下手,据了解,现在全国牛肉的主流价格大约在38-45元/斤之间,羊肉主流价格多在35-43元/斤之间,总的来说还是比较高的。
农业农村部监测显示:截至今日14:00时,全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.58元/公斤,比上周五下降0.9%;牛肉77.21元/公斤,比上周五下降0.3%;羊肉67.09元/公斤,比上周五下降0.4%;
据观察,目前有一个不好的现象,那就是面对牛价、羊价低迷,而牛羊肉价格较高的情况,一些地区开始大量宰杀母牛、母羊,这样势必会影响犊牛、羊羔的产能,对明年的牛羊生产产生不利影响。
各位朋友,8月23日猪价“翻红大涨”、油价又要下调,玉米、牛羊价下跌惨烈,牛羊肉却居高不下,大家咋看?你那里猪肉、牛羊肉贵吗?欢迎发表看法,供大家参考。
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