国内成品油价将迎小幅上调_国内成品油价格上调引热议

1.高龄农民以后务工会有限制吗？11月汽柴油价，猪、牛羊价将上涨？

2.101℃聚焦：11.14你不知道的大事？

3.湖北推东风系车型“天价补贴”；油价又要变；魏牌蓝山内饰图

4.国内成品油库存创新高！出口增加能否消退“市场寒冬”？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年转眼之间已经过去了一多半，随着12月份的日益临近，冬季正式到来。

对于我们很多的农民来讲，大家也非常收藏国家针对油价、电价制定的系列调控政策。

在今年国内成品油价格迎来大幅上涨，油价的上涨不仅提升了农民的出行成本，也增加了农民的生产成本。

而冬季的开始，一些农村家庭也将正式进入用电取暖的时段，日常的电力需求也将迎来大幅提高，电价的调整关系着大家的切身利益。

最近网络上有一些消息称国内成品油价格即将迎来暴跌，阶梯电价也将面临取消，引起了广泛热议，这件事到底是真是？今天老道就为大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

油价暴跌！12月1日起：电价大改？取消阶梯电价！来准信了？

老道说：随着12月份的日益临近，这几天网络上关于国内成品油价格调整的讨论很热烈。

有一些人称进入到12月份之后，国内成品油价格将迎来大幅下跌，这让大家非常好奇未来油价是否真的能够迎来大幅下降？今天老道先为大家做一个具体的分析！油价走势分析：从目前基层成品油价格调整的实际情况来看，截止到现在国内油价调整已经完成了21次，基层成品油价格的累计涨幅也达到了1600元每吨左右，所以说现在汽柴油价格已经处在高位水平。

按照我国油价调整办法来看，一旦国际原油价格迎来大幅上涨，国内成品油价格也将顺势调整。

所以国际原油价格的涨跌起伏至关重要。

眼看着今年第22次油价调整即将开始，根据老道了解到的国际原油价格趋势来看，目前国际油价已经迎来了大幅回落，油价的下跌幅度将近3%。

按照目前的国际原油价格震荡形势来看，预计油价也将开始迎来下调，下调幅度将维持在35元每吨左右。

现在距离第21次成品油价格调整还有一段时间，老道认为，在国际原油价格持续震荡的背景下，国内成品油价格迎来下跌也将成为大概率。

在12月份油价或将继续呈现剧烈波动，起码成品油价格大幅上涨的可能性正在变得越来越小。

下面咱们继续来收藏一下涉及到电价改革的相关消息。

今年开年一直到现在，网络上关于电价改革的讨论就没有断过。

人大代表也曾建议取消阶梯用电制度，认为阶梯用电制度已经与现在的社会经济发展情况不相符，希望能够启动新的电价试点。

根据老道了解到的实际情况来看，阶梯用电相关制度并未取消。

针对网传的阶梯电价即将取消的传闻，老道可以明确地说并不属实，不过涉及到电价试点改革，全国很多地区也进行了尝试。

最近，江西省正式下发了一个重要文件，这份文件的全名为《关于完善分时电价机制有关事项的通知》。

根据《通知》规定，将于2022年12月1日起执行最新的峰谷分时电价政策。

透过这则消息来看，也再次为我们说明，峰谷分时电价机制将成为未来电价改革的重要方向。

根据不安全数据统计，现在全国有二十余个省份地区已经下发了分时电价试点制度通知或征集意见稿等相关文件。

所以说分时用电制度将成为未来用电缴费改革的主要方向之一。

相较于阶梯用电制度来说，分时用电制度更加收藏用电单价和用电时间之间的关系。

分时用电缴费制度将一天24个小时划分成用电高峰期、用电低谷期和平价用电期。

在用电高峰期的用电单价会比用电低谷期的用电单价更高一些，这也将进一步保障在用电高峰时段集中增长的用电需求对地方电网带来的负荷压力不会过大，让电力的供应变得更为平稳。

随着这些利好政策的出台，相信进入到12月份，油价电价也会迎来一系列的重要变化，咱农民的日常生活也能够得到全方位的保障。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

高龄农民以后务工会有限制吗？11月汽柴油价，猪、牛羊价将上涨？

随着时间的流逝，目前距离我国新一轮成品油调价愈来愈近，由于本轮调价窗口具体开启时间为8月9日24时。然而，作为今年以来的第15轮油价调整，大多数人对此次调价较为关注，因为如本轮油价实现上涨，那么意味着国内汽、柴油价格连续下调的走势被终结，国内成品油价将呈现新格局。

当然，按照当前油价预测走势来看，8月9日油价或迎来上涨，以国内第5个工作日为例，调价参考原油变化率这一重要指标达到2.44%，较前一个工作日显著回落，但预测油价累计上调接近150元/吨，折合成公升价，当前预计上调0.13元/升，因为具体上调幅度为0.12元/-0.14元/升，按照平均价估算为0.13元/升，对于普通私家车加满一箱50L汽油将多花6.5元左右，这也是油价或将上调的重要标志。

此外，目前距离新一轮成品油调价还剩下5个工作日，由于在此期间行情波动较大，并存在较多不确定性因素，所以，当前油价预测累计上调幅度接近150元/吨仅供参考，具体油价调整情况，还需以国家发改委公布为准。不过话又说回来，按照以往惯例，油价预测累计上调幅度远超50元/吨的调价红线时，意味着油价上涨的可能性较大，恐怕此次也不例外，届时92号汽油、95号汽油价格或反弹，车主用油成本出现上调。

其次，对于无数人关注与热议的国际油价，在8月1日呈现大幅下挫，WTI、布伦特原油期货价格双双下调，尤其WTI原油近月合约重挫4.80%，报93.89美元/桶，创近三周最大跌幅。国际油价大幅下降的背后主要与需求担忧重燃引发的恐慌密切相关，由于最近对能源的利空因素逐步增多，包括经济下行压力愈发明显、全球疲弱的制造业数据打压了能源需求前景以及多地原油产能恢复也让供需形势变得微妙起来。

从种种迹象来看，原油市场需求担忧重燃，总体表现为“供过于求”，较前一段时间供应关系发生变化，导致8月第一个交易日国际油价呈现大幅下跌。截至当天收盘，美国纽约商品9月交货的轻质原油期货价格下跌4.73美元，收于每桶93.89美元，跌幅为4.80%；10月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格下跌3.94美元，收于每桶100.03美元，跌幅为3.79%。其中，布伦特原油期货收盘报价差一点失守100美元/桶关口，这说明需求担忧重燃引发恐慌情绪对原油期货价格的冲击较大。

综上所述，受需求担忧重燃引发恐慌情绪的影响，国内成品油价预测上调幅度回调至150元/吨，由于预测涨幅依然远超调价红线，所以，油价处于上涨状态，这也是8月9日油价或迎来上涨的重要依据，因为当前预计上调0.13元/升，意味着92号汽油或反弹，同理，届时我国汽、柴油零售限价将发生新变化。

101℃聚焦：11.14你不知道的大事？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年一转眼已经来到10月下旬，随着11月份的日已临近，国家针对乡村的各项惠农政策也在有条不紊地推进。

对于咱们农民来讲，在城乡经济一体化协同发展的浪潮中，有越来越多的农民选择进城务工。

根据不完全数据统计，现在进城务工农民数量已经达到2.9亿人，由此可见，保障农民工的相关权益也是政策层面扶持三农的重心之一。

最近在网络上关于农民打工的讨论非常热烈，有一些消息称，进入到11月份之后，有两类务工农民很有可能会无法从事建筑业，这引起了很多务工农民的广泛热议，这到底是真是？随着11月份的正式开始，对于我们很多的种养殖户来说，大家也很关心油价、猪价的走势变化。

一路大涨的汽油价格能否迎来下降，猪牛羊价在11月份是否还能迎来涨价？今天咱们就来重点收藏一下这些热点话题，具体情况咱们一起来说一说。

随着城乡经济一体化的快速发展，城市和乡村之间的差距在变得越来越小。

很多农民通过进城务工也已经实现了增收，进一步提高了生活水平。

但是岁月是把杀猪刀，现在人口老龄化问题日益突出，进城农民当中，年龄在60周岁以上的农民占比也在持续扩大。

在诸多务工行业里，建筑业本身就是密集型劳动产业，而且更是重体力劳动产业，所以对于一些从事建筑业的高龄农民来讲，他们在从事相关工作，也存在一定的劳动风险。

基于保障这些超龄农民工的权益的角度出发，上海、天津一些地区已经正式发布了相关文件，指出禁止建筑业雇佣超龄农民工。

随着这些文件的发布，可以说引起了网络上的广泛热议。

有一些年龄刚刚达到六十多岁的农民认为自己的身体还不错，完全可以从事相关工作。

一些媒体也针对此类做出过相关评论，再次提出要加强保障这些超龄农民工的老年生活。

从政策层面的执行情况来看，如果你的务工所在地没有发布类似的禁止建筑业雇佣超龄农民工的文件，你依然可以从事想从事的行业。

而关于超龄农民工的年龄认定主要为年龄男性在60周岁以上，女性在55周岁以上。

所以对于咱们超龄农民工来讲，希望大家能够对务工限制这件事有一个基本了解。

在这里，老道也希望国家能够针对这些超龄农民工制定更多的保障政策，除了规范他们的务工职业之外，更要加强对他们的生活保障，这才是关键。

11月1日起：油价暴跌？猪、牛羊价即将上涨？

老道说：进入到11月份之后，相信大家也很关心汽柴油价格和猪牛羊价格的走势趋势。

按照国家成品油价格调整机制来看，最近一次的成品油价格调整将于10月24日24时正式开始。

因为一些欧佩克原油出口国开始限制原油出口量，导致国际原油价格迎来上涨。

美国原油、布伦特原油价格在近日也迎来了持续涨价。

按照现在国际原油市场变化率情况来看，在10月24日成品油价格调整中，原油价格很有可能会再次上涨，预计涨幅将维持在200元每吨左右。

所以进入到10月24日一直到11月初，国内成品油价格有很大概率会迎来上涨。

但是从长期趋势来看，油价涨价注定不会持续下去，因为全球经济的发展速度放缓，也难以支撑油价的高位运行。

如果欧佩克国家长期限制原油出口也是得不偿失的，而且美国也在逐步加大力度投放原油储备。

从长期趋势来看，高油价很有可能会在11月份有所变化，老道依然认为进入到11月份之后，国际油价格存在下降空间，油价不会一直上涨，也希望大家能够对这件事有一个客观认识。

除了油价调整的相关消息之外，咱们再来展望一下猪牛羊价的走势趋势。

进入到11月份之后，在天气逐步转凉和季节性消费旺季的利好带动之下，国民家庭餐饮渠道在肉类方面的购需求还会持续加大。

尤其是在这两天，生猪的主销区和生猪的调出区猪价已经开始迎来反弹上涨，基层生猪实际收购价现在已经达到15元每斤。

在10月21日国家发改委正式启动了2万吨储备肉的投放，随着国家加大储备肉投放力度，也将在一定程度上限制猪价的上涨。

牛羊价格进入到11月份虽然也会迎来涨价变化，但是牛羊价格迎来上涨的空间相对有限。

综合以上情况来看，11月份猪价牛羊价虽然还会迎来涨价，不过上涨幅度不会很大。

希望广大的养殖户们也能够理性看待行情走势。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，我们坚信有国家的各项惠农政策的落地，我们农民的种养殖收益还能再上一个新台阶。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

湖北推东风系车型“天价补贴”；油价又要变；魏牌蓝山内饰图

国内篇

周四成品油价将迎年内最大涨幅 冲击每吨300元大关

近期以来国际油价整体呈现上涨走势，预计短期内仍维持高位，本周四（11月16日）国内成品油价“两连涨”已成定局，最终幅度或冲击300元/吨大关，这将是今年以来的最大涨幅。在此预期之下，国内成品油批发价格走高，导致零售利润明显萎缩，尤其是柴油零售利润已跌至2015年以来新低。

教育部人社部出台监管办法：教师职称评审权下放至高校

日前，教育部、人力和社会保障部印发《高校教师职称评审监管暂行办法》（下称《暂行办法》）。其中明确提出，高校教师职称评审权直接下放至高校，尚不具备独立评审能力的，可以取联合评审、委托评审的方式，主体责任由高校承担；高校副教授、教授评审权不应下放至院（系）一级。

丽江客栈对游客称“蚊子是宠物” 负责人公开书面道歉

11月14日从云南省丽江市委宣传部获悉，该市两家涉嫌“刷单炒信、自己写好评、差评随意删”客栈负责人已书面致歉，对自己的行为向公众表示道歉。

新规护航母婴安全 分级评估管理防控生育风险

11月14日电在“全面二孩”政策带来新一波生育潮的过程中，我国高龄高危孕产妇增加，孕产期合并症、并发症风险增高，孕产妇妊娠风险评估与管理的重要性愈发凸显。国家卫生计生委日前发布《孕产妇妊娠风险评估与管理工作规范》，细化职责和流程，要求二级以上医疗机构按照风险程度以“绿、黄、橙、红、紫”5种颜色分级标识，对孕产妇实行妊娠风险评估和分类管理。

篇

赵薇被处罚后首现身 穿白色套装露甜笑

2017年11月，北京，赵薇亮相某品牌活动现场，身穿白色斗篷套装配驼色内搭，简约大气。灵动的“薇式”编发配上小巧的手包，气场全开，笑容迷人。

老公欠债12亿，徐若瑄连拍4支广告累成这样

11月14日消息，据报道，徐若瑄2014年嫁给新加坡马可波罗海业集团执行长李云峰，但日前老公公司频传破产危机，生完宝贝儿子小V宝后7个月复出演艺工作，今年8月被曝因此要办巡回演唱会帮忙这次财务危机，每个月都会回台湾工作几天的她，这次更是一次拍了4支广告。

44岁的袁立搂着他哭了

袁立出生于13年，今年44岁。早前的袁立也是女神级别的艺人，有奥黛丽赫本的美誉。近些年来，袁立逐渐从荧幕和舞台上淡出，把更多精力放在慈善和公益事业上。11月13日晚上，袁立分享一组与生命垂危尘肺病人零距离接触合影，曾经光鲜亮丽的袁立在慈善面前没有任何偶像包袱，不但被赞人美心善，患者脸上也露出灿烂笑容。袁立衣着朴素，她也是喜欢打扮的时尚女子，只是她觉得朴素的形象更容易让需要帮助的人感觉亲近。

秦昊车被撞对方逃逸，伊能静曝光肇事者车牌号要求其道歉

日前，演员秦昊发布的一条微博受到了广大网友的关注，也引起了不少有车一族的共鸣。今天（11月14日），秦昊妻子伊能静再次发文，引起网友热议。秦昊19年出生，是女星伊能静的老公，拍摄了很多优秀的**电视作品，代表作有《日照重庆》《火锅英雄》《无证之罪》等。

国内成品油库存创新高！出口增加能否消退“市场寒冬”？

1.湖北推东风系车型“天价补贴”

“国补”的退出，全国多个地方性政策相继接棒，已成为当下车市的重要助推力。在这其中，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议。日前，湖北省联合东风系车企推出了堪称史上最强降价的购车优惠活动，涉及东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风日产等品牌，所涉产品涵盖皓极、标致408、雪铁龙C6、本田CR-V等上述品牌对应的主力车型，优惠金额从5千到9万元不等，有效期为3月1日至3月31日。

想要享受到以上优惠还必须满足相关政策，比如必须在湖北当地上牌，并且不是按实际成交价来缴纳购置税。虽然限制不少，但如此巨额的补贴足以解决一切问题，甚至引起附近省份潜在消费者的“眼红”。其实地方补贴政策在国内车市也不是什么新鲜事，为了提振地方车市已经有很多省份推出了购车补贴，不过普遍补贴金额在2,000-8,000元左右，像湖北这种动辄车价一半的大额补贴却是首次。

今年开年以来，“价格战”便成为了国内车市的热门词汇。新能源车型的强势崛起也加剧了其与传统车企的竞争烈度，面临车市增速放缓的环境压力，新一轮降价潮或将从境遇不佳的二三线车企开始，不排除有蔓延至大众、丰田这样的一线车企的可能，毕竟东风本田与东风日产也从来不是什么小品牌。东风系车企这次无疑将引起一系列连锁反应，更像是开启了燃油车价格战的“导火索”。不管怎么说，从主机厂的角度来看，2023年将是决定品牌存续的关键之年。而对于消费者来说，这场从“油电之争”蔓延到“地方补贴比拼”的全面价格战，却是一个难得的购车良机。

2.油价又要变

国内成品油零售价调整在今年经历了5次调整，油价呈现“2涨、1跌、2搁浅”。今年至此大涨超250元/吨，在油价涨跌幅度相互抵消之后，目前共累计上调汽油255元/吨，柴油245元/吨。按照升计算，较1月份累计上涨超过0.20元/升。

上周由于国际油价后期反弹上涨，上轮油价原油变化率为-0.39%，不满足下调标准50元/吨，上轮油价最终由“下调转为搁浅”。新一轮油价调整窗口将在3月17日24时开启，预计下周新一轮油价周期统计或将上涨开局。

3.一汽丰田bZ3售价公布，16.98万元起售

一汽丰田bZ3公布了售价，3款车型的价格分别为16.98万元、18.98万元和19.98万元。新车是丰田与比亚迪联合研发的首款中型纯电动轿车，由丰田提供设计，比亚迪提供三电技术。

外观基本延续丰田bZ系列车型的风格，但设计上相比bZ4X更年轻前卫。内饰以“数字岛”的理念打造，配有功能高集成的方向盘、形如浮台一样的换挡机构以及超大尺寸的中控屏等。动力搭载最大功率135kW和180kW的弗迪电动机，配备容量为49.92kWh或65.28kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程分别为517公里和616公里。

4.新款路虎揽胜极光L上市

2023款路虎·揽胜极光L上市，5款车型的售价区间为38.98-46.52万元。作为年度改款，主要对部分配置进行了调整，全系新增天猫精灵语音助手，搭配InControl OS 2.0信息系统，人机交互体验更加便捷。

另外，还针对科林斯古铜特别版进行升级，外观增加了镀铜格栅饰框，内饰前后排座椅椅背使用了菱形压纹+黑色滚边。动力继续提供2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，以及1.5T三缸发动机+电机组成的插混版可选。

5.标配驾驶，丰田新雷凌3月底发布

广汽丰田宣布，第五代智能电混双擎首款新车将在本月底登场。据经销商透露，厂家此次剧透的是不久前在工信部申报过的新款雷凌，将搭载全新T-SMART智能座舱，T-PILOT驾驶系统将成为标配，不再是高配车型专享。

这车会继续提供两种外观，进气格栅内部造型有所调整，高配版换装全新LED前组合灯，车尾换装一整块黑色保险杠。从申报信息看，运动版将标配泊车雷达和倒车影像。据官方介绍，第五代THS 1.8L三电系统用了小型化、高转速的电机，在减少损耗的同时发动机+电机综合功率提升了12%。

6.魏牌蓝山内饰官图发布

魏牌官方发布了旗舰车型——“蓝山”的内饰官图，新车定位中大型6座SUV，预计售价在35-40万元之间。从公布的官图来看，内饰用全新的设计风格，配备了贯穿整个中控台的一体式智慧屏，下方还保留了一排物理按键。另外还提供大尺寸增强型HUD以及前排手机无线充电，A柱集成了人脸识别摄像头。在用料方面，不仅用了大量的皮质进行包裹，还通过拉丝铝材质以及木质装饰提升了车内豪华感。

这车曾在2022广州车展上首发亮相，整车造型并没有用“咖啡”系列的设计风格，前脸取消了复杂的网状进气格栅，车头更加简洁。车尾使用了简洁且充满力量感的线条，让尾部造型更加沉稳。动力由1.5T发动机+电动机+三元锂电池组的插电式混合动力系统，WLTC工况下的纯电续航里程180公里，综合续航里程超过1,000公里。

7.智能化大升级，新款小鹏P7i正式首发

小鹏P7i迎来首发。这车是小鹏P7的改款车型，外观没有过多变化，主要是升级搭载了第二代智能驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能驾驶芯片上最高搭载了双英伟达Orin-X芯片，算力提升至508TOPS。基于以上升级，新款P7i能实现“全场景驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能行车等。

同时配备车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件上换搭了骁龙SA8155P芯片。内饰风格整体向G9看齐，比如方向盘的多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等，全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。动力方面也有提升。

8.全新设计风格，哈弗B07实车曝光

哈弗B07的无伪实车被首次曝光，未来可能会被命名为“枭龙MAX”或“如歌MAX”。新车整体造型有别于目前哈弗旗下的在售车型，前脸用类似无边界式的格栅，左右两侧是“T”形大灯，下包围处还能看到“PHEV”字样。根据此前曝光的申报信息来看，这车还会提供双前脸设计，另一款用的是大尺寸格栅。

尺寸方面，车长4758（4771）mm，轴距2800mm，或定位为紧凑型SUV。动力将搭载1.5L/1.5T发动机+电机组成的插混系统，WLTC工况下的纯电续航里程分别为44公里和86公里。

本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

[导语] 近日，市场关于两桶油单位追加8月份柴油出口量的消息热议不断。结合当前国内柴油库存数据高企的现状，卓创认为，即便当前柴油出口仍无利润的背景下，通过此方式暂时缓解国内库存压力已成为“最佳”选择方式之一。

　另据海关总署数据显示，2020年6月份，汽油出口量为76万吨，环比上涨11.76%，同比下跌23.9%，1-6月份累计出口量为788万吨，累计同比上涨16.3%；2020年6月份，柴油出口量为104万吨，环比下跌28.28%，同比下跌49.9%，1-6月份累计出口量为1135万吨，累计同比下跌5.3%；7月份海关数据即将公布(分产品)，结合当前国内汽柴油库存创新高的背景，汽柴油出口数据增加仍是大概率。

　国内汽柴油价格上供乏力

　 进入2020年，在内外部压力影响下，中国成品油市场价格一直处于下行周期。从图中可以看出，6月底及7月初，汽油价格出现了小幅反弹，柴油价格一直保持着下行状态，在价格持续低迷的情况下，贸易商操作愈加谨慎，尤其是柴油市场。据卓创数据统计，截至8月20日，国内主营单位92#汽油批发均价为58元/吨，0#柴油批发均价为5419元/吨；山东地炼92#汽油均价为5341元/吨，0#柴油均价为4727元/吨。究竟是什么原因制约成品油价格不能向上突破，我们认为现阶段成品油行业面临着高库存压力和产能过剩压力，其中高库存压力是主要因素。

　国内汽柴油库存创新高

　卓创数据统计，2020年7月中国汽柴油 社会 库存总量在50.44万吨，汽柴油 社会 库存率高达74.63%，其中汽油 社会 库存量为2654.69万吨，环比上涨6.33%；柴油 社会 库存量3315.75万吨，环比上涨9.76%。如果按照有效库容80—85%，目前中国成品油 社会 库存即将触及安全红线。

　自2月份开始，卓创资讯监测的中国汽柴油 社会 库存一直保持高位，国家通过取扩大基础设施和产业投资,鼓励 汽车 、基础建设等措施,虽然很好地扩大了国内市场需求,稳定了经济增速, 下游需求出现了复苏迹象，对市场形成了短暂的支撑作用。不过，汽柴油供应增加、需求淡季、出口受限、自然天气变化等因素对成品油市场制约较大。总之，供大于求的格局是当前中国汽柴油库存出现创新高局面最核心的原因。具体情况我们通过中国炼油基本面数据详细介绍：

　供应环节

　1、加工量与开工负荷

　卓创数据统计，2020年7月，中国常减压装置加工总量6100.75万吨，环比上涨6.08%，同比上涨17.89%。7月份主营炼厂原油加工量为4009.36万吨，独立炼厂原油加工量为2091.39万吨。自5月份以来，中国原油加工量就保持着较高水平，尤其是独立炼厂的加工量出现了较大幅度上涨。其中主要有以下几个原因：

　（1）炼油利润回升是炼厂提升开工率的主要驱动力，由于前4月下旬国际原油价格大幅下跌至十年低点，国内炼厂趁低油价大举购买原油，

　（2）为了保证炼厂经营平稳运行,产品市场竞争力，保证公司现金流良好运转,提高资金运转效率,炼厂必须保持装置的正常运转。

　（3）恒力、浙石化等一批新建及改扩建项目投产并保持高负荷运转。

　（4）主营单位开展百日攻坚创效行动，为了完成全年任务，炼厂生产积极性较高。

　进入5月份，中国炼油生产商一直保持高负荷生产，高负荷生产势必会导致下游炼油产品产量大量增加，如果没有强劲的下游消费能力和完善的配套出口能力，一旦大量汽柴油进入国内市场，那么中国汽柴油供需平衡就轻易的被打破。

　2、产量

　卓创数据统计，2020年7月中国汽油产量为1493.83万吨，环比上涨7.21%，同比增长8.72%；中国柴油产量为1932.37万吨，环比上涨5.76%，同比上涨11.69%；中国煤油产量为357.95万吨，环比增长12.08%，同比下跌17.35%。

　卓创认为，3-5月份柴油需求表现尚可，汽油需求有限，炼厂调整柴汽比，增加石脑油和柴油的产量。公共突发卫生影响客运航班量，国内外航空煤油需求减少，炼厂调整生产方案，减少煤油产量，增加柴油产出，以上是柴油产量增长较为明显的主要有原因。

　需求环节

　卓创数据统计，2020年7月中国汽油消费量为1182.65万吨，环比下跌1.71%，同比下滑8.94%；中国柴油消费量为1403.42万吨，环比小跌0.72%，同比下跌8.41%。

　二季度开始，随着公共突发卫生影响减弱，国内汽柴需求环节开始逐步好转。进入7月份国内自南向北逐渐进入季节性雨季，降雨量逐步增加，且长江流域部分周边省市出现暴雨及洪涝天气，成品油消费量明显萎缩且运输受到限制，对汽柴油出货造成较大的利空影响。

　在公共突发卫生之前，中国主要依靠汽柴油出口手段来达到国内汽柴油供需平衡，但2020年7月份中国成品油出口量仅在321.1万吨环比继续下降，同时创下2017年1月份以来新低，相比去年同比下滑41.5%，海外市场份额的减少对中国成品油市场形成了加大影响，大量的汽柴油被迫出口转内销，这进一步加剧中国的成品油市场过剩局面。

　后市展望

　 1、国内成品油供应环节或继续稳中上移。 近期，关于中字头企业降负荷的市场消息不断传出，卓创认为，面对国内供需失衡矛盾的加剧，个别炼厂或出现降负荷的可能，但难以形成大规模的趋势，大概率通过出口及转化工品环节成品油市场供应压力。除此，继中科炼化项目投产后，浙石化项目二期四季度试生产，这会在很大程度上增加供应环节压力。另外，未来国内炼厂检修较少，故成品油市场供应环节稳中上移的概率较大。

　 2、成品油需求环节好转缺乏动力，金九银十或继续“旺季不旺”。 随着国内雨季结束，基建工矿类企业复工复产增加，部分地区更是出现灾后重建的景象，在一定程度拉动柴油的需求，但整体作用有限。上半年的高价库存无法释放及资金问题、国际原油上攻乏力等因素皆令市场谨慎观望为主，上述问题极大降低贸易商市场投机需求。

　 3、国内成品油库存压力或持续存在。 当前，国内中字头企业皆进行清客存任务考核，但面对刚需欠佳的背景，无论是通过收取仓储费亦或是挺价限售等措施，客存清理进度极其缓慢。面对整个大环境市场的疲软转态，下半年国内成品油库存压力或持续存在。

　 4、下半年成品油出口环节有望发力。 面对下游市场需求难改善，国内成品油供需基本面表现不佳的背景，且利用全球燃油需求上升和价格上涨的预期来削减日益增加的国内燃油库存压力，卓创资讯预计9月份及四季度汽油和柴油出口将出现增加趋势。不过值得注意的是，依靠增加出口缓解国内库存压力作用有限，并不能消退国内成品油市场“寒冬”现状。我们一再强调出口并不能从根本上解决国内成品油市场的供需失衡问题，仅仅是在特定的阶段给出一定缓解空间。目前，亚太地区仍将是国内成品油出口的主要区域，但其汽油、柴油、煤油总体均出现供需过剩局面，这需要我们加强对全球和周边国际市场的研究，开拓海外市场，扩大出口途径。

　5、国内汽柴油价格难以走出单边行情。 虽然国内成品油市场基本面现状疲软，但我们不可否认下方支撑点亦较强。不管是基于几桶油的销售政策，还是得益于国际原油的缓慢上移，亦或是贸易商的谨慎行为，国内汽柴油价格虽上攻乏力，但下方支撑点亦存在。由此，预计9月份及整个四季度国内汽柴油价格难以走出明显的单边行情，大概率维持区间内盘整震荡的局面。除此，因成品油批发环节的低迷状态持续进行，不排除竞争压力转移到终端环节而引发阶段性及区域性价格竞争的可能。（卓创资讯分析师 杨霞、王钊）