25变压器油价格_国产25号变压器油价格

1.变压器油1-10c是什么意思

2.Amt自动变速箱需要换油吗?

说到变压器大家应该很熟悉吧，大家家里过的**都需要变压器，把，高压变到低按，然后给我家里使用，反而现在，变压器的种类也有很多，有工业用的变压器，家用电器，工业用的表情往往都会比较大而对的，价钱也就相当的高，而一般家用的都是一些小的变压器，而价钱相当便宜。不同材料的变压器所对应的价格也是不一样的，大家一定好奇变压器多少钱一台?接下来小编就给大家介绍一下。

　　变压器多少钱一台

250变压器100-150元左右(价格来源于网络，仅供参考)，主要是看功率还有牌子，变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等，价格来源于网络，仅供参考，具体价格以实际为准。

　　变压器油的作用

　　1.绝缘作用

变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

　　2.散热作用

变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。

3.消弧作用

在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

　　变压器的规格型号:

①?电压等级分：1000KV,750KV,500KV,330KV,220KV,110KV,66KV,35KV,20KV,10KV,6KV等。

②按绝缘散热介质分：干式变压器，油浸式变压器，其中干式变压器又分为：SCB环氧树脂浇注干式变压器和SGB10非包封H级绝缘干式变压器。

③按铁芯结构材质分:硅钢叠片变压器，硅钢卷铁芯变压器，非晶合金铁芯变压器。

④按设计节能序列分:SJ,S7,S9,S11,S13,S15。

⑤按相数分：单相变压器，三相变压器。

⑥按容量来说我国现在变压器的额定容量是按照R10优先系数,即按10的开10次方的倍数来计算，50KVA，80KVA，100KVA，125KVA，160KVA，200KVA，250KVA，315KVA，400KVA，500KVA，630KVA，800KVA，1000KVA，1250KVA，1600KVA，2000KVA，2500KVA，3150KVA，4000KVA，5000KVA等。

有关变压器的价格，小编就给大家介绍到这里了，相信大家看了以后，了解了有关变压器的价格了吧!其实边界在大家平时生活中都会用到，涉及到家里安全用电的常识。家里用的我的稳定电压都需要变压器，而有的变压器能够提高家里电压不稳的情况下使用的。可见变压器是有多么重要!知道边际的价格也是挺重要的，就看你用在什么地方。如果大家需要选购变压器的话，可以把小编给大家介绍的作为参考，希望能够帮助大家。

变压器油1-10c是什么意思

变压器油的牌号有DB-10、DB-25、DB-45三种，它们的凝固点分别为- 10℃、- 25℃、- 45℃及以下温度。也称为10号、25号、45号变压器油，后者用于寒冷地区。其中“D”表示“电”力用油，“B”表示“变”压器油。我国南方前两种牌号用得较多，而我国北方后两种牌号用得较多。

变压器油又根据是否含有抗氧化添加剂而分为阻化油和非阻化油两类。阻化油含有抗氧化添加剂，非阻化油不含抗氧化添加剂，但可以含有其他添加剂。按国际电工委员会( IEC)标准，根据油的物理性能（主要是闪点、凝固点和粘度），将油分成三个等级I、Ⅱ、Ⅲ级，如果是阻化油，后面再加“A”字，即IA、ⅡA、ⅢA级。

Amt自动变速箱需要换油吗?

就是 I-10℃变压器油，也就是10#变压器油

变压器油分类：

通常按可使用的最低环境温度来分

25#变压器油最常用，其凝固点的温度在-25摄氏度。可在国内大部分地方使用。

45#变压器油，其凝固点的温度在-45摄氏度。基本上在东北/西北/青藏等寒冷地区使用。

10#变压器油，其凝固点的温度在-10摄氏度。其价格比以上两种变压器油要低一些，在如广东等南方亚热带地区还有使用。

另外按油基来分，则分石蜡基和环烷基。环烷基的变压器油其凝固点较低，25#和45#油都是环烷基的。

变压器油的主要作用:

(1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

(2)散热作用:变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。

(3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

对变压器油的性能通常有以下要求:

(1) 变压器油密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。

(2) 粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。

(3) 闪点应尽量高，一般不应低于136℃。

(4) 凝固点应尽量低。

(5) 酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。

(6) 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。

(7) 安定度不应太低，安定度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力

变压器里的油是肯定需要经常更换的，这也是我们又很多老司机喜欢开手动挡车型的原因，因为对于一辆自动挡车型来说，变压器油是需要经常更换的，而且价格也不低，成本确实有些高了，尤其是对于跑长途的人来说。

首先，我们需要知道的是变压器油的组成和工作与原理。变压器油一开始并不是使用在汽车里，而是在经常用在电机里的。因为大部分电机，尤其是双管组成的变压器，需要变压器油来进行绝缘和散热功能。当初在大学里学这门课时可真是让我们生不如，又多又枯燥还容易挂科。

接着我们再来说一说汽车中变压器的油。当初人们开的还都是自动挡汽车，后来发现这种车并不好开，换挡确实是一件很麻烦的事。尤其是对于女司机来说，那简直是马路杀手啊。多少人被卡在马路中间就是因为前面的一辆车开着开着就不小心没挂上档，抛锚了。

所以人们就发明了自动挡的车子，可以实现自动换挡，省却了很多不必要的麻烦。这从自动化控制的角度来说是很容易实现的，但是我们知道，车子里的油箱是很危险的，一不小心就会有爆炸的风险，而自动换挡功能优势由电力控制的，这样就会产生一个无可避免的问题，那就是电力通电会产生电弧，电弧又会引起火花，很容易点爆车子。

所以，车子里的变压器油与普通的电机变压器油相比，又需要更高的绝缘和消灭电弧效果。你想，你用的变压器油可能那些几十万级别的变压器用的有还要高级，可能会便宜吗？自然会需要更高的价格。但是你又无法省去这一些钱，不然车子随时可能会有爆炸危险，谁也不愿意开着一个行走的爆炸桶上路吧，这是对自己也是对他人生命的不负责。

当然了，即便是你想这样开车上路，警察叔叔也会纵容你的，不然你以为车子每年的车检是放哪当做摆设的，其中有很大的一个方面就是检查你的变压器油有没有什么泄露之类的，一定要确保你的变压器油够用才会放你过去。

所以，有很多人认为手动挡会比自动挡的汽车要省钱的多，这也就是一个误解了，因为他们没有算上变压器油的钱。挂错挡的耗费的那点油可远远比不上变压器油的大价钱。

不过，变压器油的优良性能也有一定的好处，那就是如果你在行车的过程中因为一些诸如冷却液不足，或者其他的什么原因，正规高品的变压器油都可以临时充当一下万金油的功能，帮你开到能够修理的爱车的地方。