油价24点调整,到底算今天还是明天_油价24小时上调什么意思

1.台湾货船苏伊士运河搁浅已超24小时，这个背后有什么原因？

2.油价倒挂指的是什么？

3.原油价格上涨和美元欧元有什么关系?

4.原油和石油有什么区别？

止损就是原油价格跌到你能够承受的最低价位时，就断然卖出，即停止损失。以后再跌多少，你也就是这点损失了。

止盈就是你计划盈利多少，如10%、20%或30%，当原油价格涨到这个点位时就卖出，以后再涨多少也不管它了。

在国际投资领域中，止损止盈的设置是基本操作规则，若能合理利用，能极大的降低投资者的交易风险，保护所得利润。而止盈止损点位的设置，也是非常关键的。止盈设低了，利润就少了，止盈设高了，行情上不去，单子无法自动平仓，若行情反转，则即刻转赢为亏。

关于止盈止损点位的设置，以本人多年从事现货原油分析、指导的经验来看，根据以下三点来设置能够保护投资者最大利润：

1、按突破支撑或阻力位止损。这种方法主要适用于日内短线操作，根据大周期判断支撑位及阻力位进行设置，一旦突破支撑位即止损出局，能够有效的避免损失扩大的风险。

2、用资金额做止损。即在每次入市进行买卖前，便明确计划好只输多少点为止损离场。这是不错的资金管理方法的一种，但使用前提是交易者要结合自身的交易胜出率设计好自己的止盈点位和止损点位。需要投资者对市场运行的波动性质深刻理解，对市场趋势如趋势方向、趋势种类、趋势发展时期进行全面判断，较难掌握。

3、用时间止损。这个方法主要运用于日内超短线交易模式。该方法的优点是判断正确时可以瞬间获取利润，甚至是超额利润；判断错误时，可以不亏损或有少量利润全身而退。要求交易者具备良好的反应能力，能够迅速评估市场的普遍气氛和潜在方向，对市场始终保持高度关注，尤其是拥有头寸时。

台湾货船苏伊士运河搁浅已超24小时，这个背后有什么原因？

lme就是伦敦金属交易所的缩写。LME铜现就是他的现货铜的报价。0-3意思就是现货和期货3月合约的升贴水，60后面应该还有一个b或是c，如果是60c，意思就是说现货贴水60美金，如果是60b，就是说现货升水60美金。

油价倒挂指的是什么？

台湾货船苏伊士运河搁浅已超24小时，这个背后原因是被强风击中偏离轨迹导致搁浅。3月24日，苏伊士运河当局表示，这艘台湾货船在搁浅24小时以上后已部分重新漂浮。当局说，这艘船与河岸相邻后，运河将很快恢复航行。 3月23日，台湾长荣海洋货船?长辞?在穿越苏伊士运河时发生事故。货船被困在河道中。水路双向交通严重拥堵，近100艘船受到影响。据报道，搁浅的货船长400米，是世界上最大的货船之一。长荣集团表示，事故的可能原因是该船被强风击中并偏离。

最新报道称：台湾的大型货轮?切断?了苏伊士运河，造成了双向阻塞！将来可能会被罚款。台湾的常绿集装箱船?龙Ci?号于23日在苏伊士运河上搁浅，造成运河双向堵塞。 长荣公司指出，它正在与有关部门讨论解决方案，并将帮助船舶尽快摆脱困境。

根据台湾?中央新闻社? 23日的报道，长荣航空回应称，参与该事件的这艘船于当地时间3月23日上午8点在埃及从红海北部进入苏伊士运河。怀疑它在河口南端6海里处被瞬时强风击中，袭击使船体偏离航道并搁浅。由于苏伊士运河是红海和地中海之间的主要交通枢纽，因此，运河的两侧都发生了交通拥堵。

长荣航空表示，已敦促船东报告事故原因，并与运河管理局等有关部门讨论计划，以帮助该船尽快摆脱困境。 ?长赐轮?由长荣海运以论时佣船以Time Charter的形式租用，船员由船东公司派遣。目前，它已部署在远东至欧洲的航线上。希望货船能早日摆脱搁浅，毕竟搁浅在那只会让海上交通越来越堵塞，会导致很多船只难以在指定时间内到达目的港，不要给别人添麻烦。

原油价格上涨和美元欧元有什么关系?

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在资源紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多资源之后，对于社会供应将会是一个考验。

原油和石油有什么区别？

石油对于美元/欧元形成的这种影响的发展步骤。先讲一下石油涨到这么高的一个位置，一个大的背景是什么呢？事实上现在是不是国际上的石油真的是产出得少，而用得多呢？实际上不是这样的，我前段日子看了一个数据，在整个全球的市场当中，每天产生是大约830万桶，每天的消耗是807万桶，如果单纯从这个数字来看，应该说原油是够用的。那么原油的价格从这个角度讲不应该涨到这么高的位置。但是由于在过去的若干年中，原油一直处于一个很低的位置，无论是它的生产，还是其他的一些方面，那么市场当中对于原油的生产以及一些辅助的生产工具的投入都是非常不足的。这个是导致现在原油价格部分不断攀升的一个潜在因素。另外一方面，把原油价格炒得这么高的一个重要原因，是一个市场的一些炒家，期货，他们看到原油有一个很低的位置，他们不断的买入原油的期货，来囤积原油，然后再找一个借口把原油推到一个很高的位置来获利。这是原油整个上涨的一个大的背景。 最近,国际石油市场发生强烈震荡,石油价格一路攀升,目前部分油价已超过每桶40美元。石油价格的上涨给刚刚呈现复苏势头的世界经济蒙上一层阴影。一场关于“石油价格上涨谁之罪”的讨论正在西方国家展开。 一些媒体不负责任地发表文章认为,石油价格高涨,主要原因是中国经济快速成长对石油的需求量大增,造成国际市场供需失衡。但德国经济界权威人士认为,石油价格上涨有多方面的因素,不能把石油价格仅仅归咎于中国能源需求的增加。 首先,从去年下半年开始,世界经济呈现复苏的势头,国际原油市场需求明显增加,对油价造成新的压力。根据维也纳国际能源机构的预测,2004年世界石油的需求量增加到每日100万桶。而美国的石油消费占世界总消费量的四分之一,其中一半依赖进口。 其次,美元的贬值对石油价格上涨起到了推波助澜的作用。从2002年2月到2004年2月,石油的价格用美元计算升值达51%,每桶价格从2002年的 20美元提高到现在的近40美元,而从2002年到2004年,美元与欧元的汇率从一美元兑1.16欧元下降到一美元兑0.80欧元。这样,石油供应商当然愿意用美元交易,这也进一步加速了美元的贬值,从而导致石油价格上涨。 再次,主要产油国家局势动荡不安,恐怖活动不断,也严重影响了国际原油市场价格的稳定。沙特阿拉伯具有世界最大的石油储藏,石油产量占世界总产量的四分之一。不久前发生在沙特石油城市胡拜尔的事件造成了22人死亡。这说明恐怖组织开始将打击目标转向了石油生产。在一份自称为基地组织发表的声明中,恐怖分子宣称这次事件是他们所为。他们强调,外国入侵者长期以来一直在掠夺阿拉伯和穆斯林国家的矿产资源,而现在他们要给这些入侵者一个沉重打击。伊朗石油部长纳姆达尔·赞加内说 “油价居高不下不是由于供求关系造成的,而是由于政治因素。” 最后,石油输出国组织限产保价政策使石油产量供不应求。上周末,发达国家财政部长会聚纽约,强烈呼吁所有石油开采国相应提高石油产量,只有这样,世界原油市场价格才能恢复到以往同经济发展相适应的水平。 虽然石油输出国组织本月3日在贝鲁特召开的会议上宣布增加石油产量,但国际石油价格并没有像有些人预测的那样明显下降,此间观察家认为,石油价格居高不下,完全是投机行为和对石油市场信心不足的心理因素所致。

原油和石油的区别就是：

1、狭义上说，石油就是指原油。广义上说，石油则是包括原油以及各种成品油在内的大概念。

2、原油是要拿在在石油加工炼制过程中来讲，从油田开采出来未经任何处理的是原油。原油就是没有经过加工处理的石油，石油是原油的一个组成部分，是从原油中提炼出来的。

3、原油和石油的外延不同，一个外延窄，一个外延较宽，前者仅指从地层中取出，未经任何加工提炼的原始状态的石油;而后者是指从地层中取出的可燃油状物质在加工前后，我们都可以叫它"石油"，只是加工后的石油产品，根据它们的特征与用途，人们给出了更为确切的名称，诸如“汽油”、“柴油”、“润滑油”、“沥青”等等，以便区分之。

扩展资料：

我们习惯上把未经加工处理的石油称为原油。是一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、

芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。石油则是地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。

原油的问题在于它含有几百种不同类型的烃，并且这些物质全部混合在一起。需要把不同种类的烃分离开来，以提炼出其中的有用物质。幸运的是，有一种简单方法可以分离这些物质，这就是石油精炼。

石油精炼过程始于一个分馏柱。随着烃链长度的增加，其沸点也会逐渐升高，因此可以通过蒸馏法将其全部分离。这就是炼油厂里发生的过程——在精炼过程的一个环节中，原油被加热，在不同的蒸发温度下，会将不同长度的烃链分离出来。每种长度不同的链都具有不同的性质，从而对应不同的用途。

通过这种方法可以从原油中提炼出石油。

参考资料：

石油_百度百科