大连今天油价格行情_大连今天油价格行情表

1.沈阳到大连自驾车油钱得多少啊

2.棕榈油期货是什么?价格怎么样?

3.本溪开车到大连高速费多少钱，油钱多少

4.世界三大石油报价体系是什么？大连油是以什么报价为基础？

沈阳开车到大连379.2公里，用时4小时38分钟，过路费和油钱约500元左右。

途经路线：沈海高速

从沈阳市出发到智慧四街，行驶150米——右转，进入智慧四街，行驶680米——左转，进入全运路，行驶1.4公里——右转，进入智慧大街，行驶1.6公里——左转，进入白塔河路，行驶1.5公里——靠左前方行驶，进入白塔堡互通，行驶1.5公里——直行，进入沈阳绕城高速，行驶8.4公里；

靠左前方行驶，进入金宝台互通，行驶1.1公里——直行，进入沈海高速，行驶340.1公里——靠左前方行驶，进入沈大高速，行驶1.1公里——直行，进入鹤大高速，行驶6.1公里——直行，进入鹤大线，行驶1.8公里；

靠右前方行驶，从鹤大线到东北路，行驶500米——直行，进入东北路，行驶9.8公里——靠左前方行驶，进入鹤大线，行驶2.4公里——直行，进入东北路，行驶60米——直行，进入鹤大线，行驶130米——左转，进入黄河路，行驶720米——向右前方行驶，进入民政街，行驶350米后到大连市。

扩展资料：

沈阳到大连途经沈海高速公路。

沈海高速起点在沈阳，途经辽阳、鞍山、营口、大连、烟台、青岛、日照、连云港、盐城、南通、上海、嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、佛山、江门、阳江、茂名、湛江，终点在海口，全长3710公里。

百度地图—沈阳驾车到大连

百度百科——沈阳海口高速公路 ?

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沈阳到大连自驾车油钱得多少啊

质量好、种类多、价格实惠。

1、质量好：大连正中石油的油品质量可靠，符合国家标准及有关要求。

2、种类多：大连正中石油提供多种油品，如车用汽油、车用乙醇汽油和车用柴油等。

3、价格实惠：大连正中石油的油品价格实惠，性价比高。

棕榈油期货是什么?价格怎么样?

从沈阳开车到大连的总行程里数为390.7公里，开车时间需要3小时40分钟，油费约250元~280元，经过高速公路收费站的总过路费约185元。

驾车路线：全程约390.7公里

起点：沈阳市

1.沈阳市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入青年北大街

2) 沿青年北大街行驶20米，直行进入青年大街

3) 沿青年大街行驶6.3公里，直行进入青年南大街

4) 沿青年南大街行驶3.3公里，直行进入丹阜高速公路

5) 沿丹阜高速公路行驶50米，直行进入丹阜高速公路

6) 沿丹阜高速公路行驶700米，朝大连/北京/通辽/抚顺方向，稍向右转进入下深沟互通

7) 沿下深沟互通行驶3.0公里，直行进入沈阳绕城高速公路

8) 沿沈阳绕城高速公路行驶12.9公里，朝辽阳/营口/大连/G15方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶347.2公里，直行进入沈海高速公路

4.沿沈海高速公路行驶30米，直行进入华北路

5.大连市内驾车方案

1) 沿华北路行驶1.8公里，直行上匝道

2) 沿匝道行驶380米，直行进入东北快速路

3) 沿东北快速路行驶9.7公里，直行进入东北快速路

4) 沿东北快速路行驶40米，稍向右转进入东北路

5) 沿东北路行驶2.6公里，过东北路桥，稍向左转进入珠江路

6) 沿珠江路行驶450米，稍向左转进入中山路

7) 沿中山路行驶650米，过右侧的人民广场，

8) 行驶190米，到达终点(在道路左侧)

终点：大连市

本溪开车到大连高速费多少钱，油钱多少

棕榈油期货是我国期货市场上市的第一个纯进口品种，标志着中国期货市场的上市品种越来越开放和国际化。棕榈油、豆油和菜籽油是国内消费市场上三大主要植物油。棕榈油期货07年10月份在大商所上市后，与大商所去年1月9日挂牌交易的豆油期货和郑商所今年6 月8日挂牌交易的菜籽油期货，形成了完善的国内油脂期货市场。

棕榈油期货交易代码：P

棕榈油期货价格

榈油期货价格影响因素众多，价格波动大，日内波动频繁，交易成本适中，又有国际油脂市场领头品种的特殊身份，蕴含着众多的投资和套利机会，有利于投资者丰富投资组合，是一个极好的投资品种。

它是植物油的一种，能部分替代其它油脂，可代替的有大豆油、花生油、向日葵油、椰子油、猪油和牛油等 。由于棕榈油与各种油脂的相互关系，棕榈油的价格也是随着世界一般油脂价格的游走而浮动，同时，棕榈油价格的波动幅度也很大。

榈油期货近日价格走势

大连商品棕榈油交割质量标准 (F/DCE P002-2011)

世界三大石油报价体系是什么？大连油是以什么报价为基础？

高速费160左右，油钱190左右

驾车路线：全程约378.2公里

起点：本溪市

1.本溪市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶80米，右转

2) 行驶170米，右转进入枫叶路辅路

3) 沿枫叶路辅路行驶120米，调头进入枫叶路

4) 沿枫叶路行驶6.6公里，直行进入沈本产业大道

5) 沿沈本产业大道行驶3.9公里，左转进入十大线

6) 沿十大线行驶12.5公里，直行进入百灵路

7) 沿百灵路行驶1.0公里，直行进入百灵西路

8) 沿百灵西路行驶3.7公里，进入十大线

9) 沿十大线行驶2.0公里，直行进入集宝路

10) 沿集宝路行驶1.5公里，直行进入十大线

11) 沿十大线行驶2.6公里，右前方转弯进入爱大线

12) 沿爱大线行驶130米，右转上匝道

2.沿匝道行驶620米，直行进入沈海高速

3.沿沈海高速行驶327.4公里，直行进入沈海高速

4.沿沈海高速行驶150米，直行进入鹤大线

5.大连市内驾车方案

1) 沿鹤大线行驶1.8公里，朝东北快速路方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶480米，直行进入东北快速路

3) 沿东北快速路行驶9.8公里，直行进入东北快速路

4) 沿东北快速路行驶10米，直行进入东北快速路

5) 沿东北快速路行驶10米，稍向右转进入鹤大线

6) 沿鹤大线行驶2.6公里，左前方转弯进入黄河路

7) 沿黄河路行驶710米，稍向右转进入黄河街

8) 沿黄河街行驶210米，稍向左转进入民政街

9) 沿民政街行驶140米，到达终点(在道路左侧)

终点：大连市

国际国内原油成品油的市场作价机制

原油作为当今世界的主要能源，是对各个国家都具有战略性意义的商品。世界原油贸易市场经过几十年的发展，市场游戏规则已相当完善。目前，国际原油市场的原油都是以世界各主要地区的标准油为基准作价。按4个主要地域划分，主要有以下5种作价公式：

1、美国西得克萨斯中质原油WTI（WESTTEXASINTERMEDIUM）。所有在美国生产或销售往美国的原油都以它为基准油作价。其主要交易方式为NYMEX交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃；此外，还有场外交易。NYMEX的轻质低硫原油期货是目前世界上商品期货中成交量最大的一种。由于该合约良好的流动性以及很高的价格透明度，NYMEX的轻质低硫原油期货价格被看作是世界石油市场上的基准价之一。该期货交割地位于俄克拉荷马州的库欣，这里也是美国石油现货市场的交割地。

2、英国北海轻质原油BRENT。世界原油贸易中约有80％的原油以它为基准油作价，主要包括的地区有：西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。

3、阿联酋含硫原油DUBAI。从中东产油国生产或从中东销售往亚洲的原油都以它为基准油作价。其主要交易方式是场外交易或与其他标准油的价差交易。

4、远东市场分两种方式：

马来西亚轻质原油TAPIS。它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价。其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。

印度尼西亚官方价ICP。以这种方式作价的主要有印尼原油以及远东地区部分国家的部分原油，如越南的白虎、中国的大庆等。

相对来说，国际成品油市场的发展历史较原油市场短，作价方式国际化程度相对较低。目前国际上主要有三大成品油市场，即欧洲的荷兰鹿特丹、美国的纽约以及亚洲的新加坡市场，各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价。燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。我们对2001-2003年间纽约商品WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格走势进行了相关性分析，结果发现二者的价格相关性高达94.09%。

随着世界石油市场的发展和演变，现在许多原油长期贸易合同均用公式计算法，即选用一种或几种参照原油的价格为基础，再加升贴水，其基本公式为：P=A＋D。其中：P为原油结算价格，A为基准价，D为升贴水

其中参照价格并不是某种原油某个具体时间的具体成交价，而是与成交前后一段时间的现货价格、期货价格或某报价机构的报价相联系而计算出来的价格。有些原油使用某个报价体系中对该种原油的报价，经公式处理后作为基准价；有些原油由于没有报价等原因则要挂靠其它原油的报价。

石油定价参照的油种叫基准油。不同贸易地区所选基准油不同。出口到欧洲或从欧洲出口，基本是选布伦特油(Brent)；北美主要选西得克萨斯中质油(WTI)；中东出口欧洲参照布伦特油，出口北美参照西得克萨斯中质油，出口远东参照阿曼和迪拜原油；中东和亚太地区经常把"基准油"和"价格指数"相结合定价，并都很重视升贴水。

（1）欧洲原油。

在欧洲，北海布伦特原油市场发展比较早而且比较完善，布伦特原油既有现货市场，又有期货市场。该地区市场发育比较成熟，英国北海轻质原油Brent已经成为该地区原油交易和向该地区出口原油的基准油，即交易原油基本上都参照布伦特原油定价。主要包括的地区有：西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。其主要交易方式为IPE交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃；此外，其他衍生物在场外交易。

布伦特原油现货价格可分为两种：即期布伦特现货价(DatedBrent)和远期布伦特现货价(15daygrent)。前者为指定时间范围内指定船货的价格；后者为指定交货月份，但具体交货时间未确定的船货价格，其具体交货时间需由卖方至少提前15天通知买方。在长期合同中参照即期布伦特原油价格定价(DatedBrent十升贴水)的主要原油有：

1阿尔及利亚撒哈拉混合油。

2利比亚安纳原油、布提夫勒原油、布雷加原油、锡代尔原油、塞里尔原油、锡尔提加原油和祖韦提奈原油。

3尼日利亚邦尼轻油、邦尼中油、布拉斯河原油、埃斯克拉沃斯原油、福卡多斯原油、彭宁顿原油、伊博多原油。

4沙特阿拉伯向欧洲出口的阿拉伯轻油、阿拉伯中油、阿拉伯重油和贝里超轻油。

5叙利亚轻油和苏韦迪耶原油。

6也门马里卜轻油和马西拉原油。

参照远期布伦特原油价格定价的原油主要为埃及的6种出口原油。

（2）北美原油。

与欧洲原油市场一样，美国和加拿大原油市场也已比较成熟。其主要交易方式为NYMEX交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃；此外，还有场外交易。在该地区交易或向该地区出口的部分原油定价主要参照美国西得克萨斯中间基原油WTI（WestTexasIntermedium），如厄瓜多尔出口美国东部和墨西哥湾的原油、沙特阿拉伯向美国出口的阿拉伯轻油、阿拉伯中油、阿拉伯重油和贝里超轻油。

（3）中东原油。

中东地区原油主要出口北美、西欧和远东地区。其定价中参照的基准原油一般取决于其原油的出口市场。中东产油国出口油定价方式分为两类：一类是与其基准油挂钩的定价方式。另一类是出口国自己公布价格指数，石油界称为"官方销售价格指数"("官价"，OSP)。阿曼石油矿产部公布的原油价格指数为MPM，卡塔尔国家石油公司公布的价格指数为QGPC(包括卡塔尔陆上和海上原油价格)，阿布扎比国家石油公司为ADNOC价格指数(包括上查昆油、下查昆油、穆尔班油、乌姆舍夫油)。这些价格指数每月公布一次，均为追溯性价格。

MPM价格指数的计算程序是：

1计算某种原油价格上月的平均数；

2计算5个最大用户成交价的平均价；

3计算某种原油报价的平均价；

4计算以上三种平均价的平均价；

5将4的结果提交阿曼石油矿产部，作为MPM指数的决策参考价；

6阿曼石油矿产部公布MPM指数。

QGPC和ADNOC价格指数基本参考MPM指数来确定。官价指数是1986年欧佩克放弃固定价格之后才出现的，目前亚洲市场的许多石油现货交易与OSP价格挂钩。从OSP的定价机制可以看出，以上三种价格指数受所在国的影响较大，包括对市场趋势的判断和相应取的对策。

参照基准油定价的中东国家也区分不同市场。一般来说，对于出口北美地区的原油，则参照美国西得克萨斯中质油定价，对于出口欧洲的原油则参照北海布伦特原油定价，对于出口远东地区的原油则参照阿曼和迪拜原油的价格定价。除此之外，也有一些国家在参照原油的选择上，所有市场只用一种参照原油，但对不同市场则选用不同的升贴水。科威特对出口上述三种市场的原油，其参照定价原油都为阿拉伯中质油，但其对阿拉伯中质油的升贴水则不同。

（4）亚太原油。

在亚洲地区除普氏、阿格斯石油报价外，亚洲石油价格指数(APPI)、印尼原油价格指数(ICP)、OSP指数以及近两年才发展起来的远东石油价格指数(FEOP)对各国原油定价也有着重要的影响。原油长期销售合同中定价方法主要分为两类：一种以印尼某种原油的印尼原油价格指数或亚洲石油价格指数为基础，加上或减去调整价；另一种以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础，加上或减去调整价。如越南的白虎油，其计价公式为印尼米纳斯原油的亚洲原油价格指数加上或减去调整价。澳大利亚和巴布亚新几内亚出口原油，其计价公式则以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础。我国大庆出口原油的计价则以印尼米纳斯原油和辛塔原油的印尼原油价格指数和亚洲石油价格指数的平均值为基础。中国海洋石油总公司的出口原油既参考亚洲石油价格指数，也参考OSP价格指数。

A.亚洲石油价格指数(APPI)。

亚洲石油价格指数1985年4月开始报油品价格指数，1986年1月份开始报原油价格指数。该价格指数每周公布一次，报价基地为香港，报价系统由贸易公司SeapacServices进行管理和维护，数据处理由会计公司KPMGPeatMarwick在香港的办公室负责。指数公布时间为每周四的中午12：00时。参与原油价格评估的成员目前约有30个，但其具体身份不详。

各成员需要在每周的星期四之前将其对该周原油价格水平的估价提交指数数据处理公司。现阶段该指数有21种原油。各种原油价格计算方法如下：

1各成员分别按10美分的差价提出其价格幅度估计，如：15.30?15.40美元／桶；

2将各成员价格水平幅度中的低限进行简单平均，计算样本标准偏差；

3剔除低限与样本均值之差的绝对值超过一个样本标准偏差的价格估计；

4计算剩余价格估计值的平均值，即为该种原油的亚洲石油价格指数。

B.印尼原油价格指数(ICP)。

定某种原油的名称为X，那么该种原油的月度印尼原油价格指数计算方法如下：

1计算5种原油(阿联酋迪拜原油、澳大利亚吉普斯兰原油、印度米纳斯原油、阿曼原油和马来西亚塔皮斯原油)亚洲石油价格指数值的简单平均值；

2计算X原油亚洲石油价格指数与(1)项52周的平均值的价差；如果X原油没有亚洲石油价格指数，则商定石油价差；

3将上述5种原油亚洲石油价格指数的月度平均值与(2)相加；

4计算X原油普氏(Platt's)和瑞木(Rim)的报价平均值；

5计算上述最后两项平均值，即为X原油的印尼原油价格指数。

有的原油结算价的作价公式同时包括APPI和ICP两种指数所报的价格，如马来西亚国家石油公司(Petronas)塔皮斯原油的作价公式为：

(APPI×30％＋Platt's×30％＋Reuters×20％

＋Telerate×20％)＋升贴水

调整后的作价公式为：

(APPI×50％十Platt's×50％)十升贴水

C.远东石油价格指数(FEOP)。

远东石油价格指数的报价时间为早上5：45－8：00，在这段时间内，该指数的"石油报价组"将有关原油和油品价格通过计算机网络转给路透社新加坡公司处理，指数价格为报价的简单平均。该价格的协调和管理机构是新加坡的一家咨询公司--"石油贸易公司"(OilTradeAssociate)。如果报价组成员超过规定时间报价，其价格数据的处理方式为：如果价格比已报价格的最低或最高价低或高25％，报价无效；如果价格不属于上述情况，则价格作为计算指数的数据处理。该指数的报价组成员共有36家公司。

应该注意的是，原油价格构成和水平与交货方式相关。按照国际惯例，如按FOB价格交货，则由买方负担交割点之后的运费和其他相关费用。按C＋F或CIF价交货，则由卖方支付到达指定交割点之前的运费及其他相关费用。在贸易双方确定原油定价公式时，交货方式是主要考虑因素。

大连油是以美油为报价基础