今日国内油价最新价格_今日国内最新油价走势

1.国内油价今日或迎“二连涨”？

2.国内成品油价将于7月26日24时调整 预计下调/加油可等等

3.国内油价七连涨！为何会出现这样的发展趋势？

4.国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

5.今日93号汽油价

在经历五轮连续下调后，国内油价再次上涨，0号柴油或将重回8元时代。

今天，是本轮油价调整的第8个工作日，当前综合原油品种变化率为5.76%，油价预测上调约230元/吨，折成升价约0.18元/升。以当前涨幅计算，加满一箱92号汽油（50L油箱）预计要多花费约9元。具体窗口时间为2022年9月6日24时开启。

周四，国际油价继续下跌，并且是本周以来的第三天大幅收跌。截至周四收盘，纽约商品10月交货的轻质原油期货价格跌幅为3.28%，收于每桶86.61美元；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌幅为3.43%，收于每桶92.36美元。

本轮计价周期内，国内油价受到前期国际油价冲高反弹的影响，在前几日积累了较大的上调幅度，原油变化率一度冲高至7.1%。因此即便是本轮后期国际油价出现了显著的下跌，也难以对冲前期的涨幅。

本轮调整前，国内油价曾一度迎来“五连降”，期间汽油累计下调达1315元/吨，折合超过1元/升。而本轮调价上涨落实后，2022年国内成品油调价呈现出“11涨6跌0搁浅”的局面。上周期降价后，上海0号柴油单价降至7.93元，本周上调后，油价或将再次回归8元时代。

国内油价今日或迎“二连涨”？

今天是2022年9月11日星期日，最新油价调第四个工作日将在明天周一重新计价，经过3个工作日统计，预计下调油价355元/吨，已经大幅超过50元/吨的下跌标准红线。这一轮油价目前已经形成下跌状态，至于最终下跌多少，还得看未来几个工作日的原油市场表现。那么本轮最高零售限价预期下调355元每吨，而折合终端零售价预计汽油下调0.26元每升；预计柴油下调0.30元每升。这只是目前三个工作日的下跌表现，不排除后续有上涨的可能！

本轮全国第十八次油价调整准确时间为2022年9月21日24时开启，9月22日零时执行。届时以发改委正式通告为准。不利的一点是，国际原油在9月10日晨上涨了近4%，这就有可能使得调整金额在接下来的一个统计窗口中停止下跌，虽然这还不至于抵消全部的下跌，本次油价统计还有7个工作日才完成（9月21日），原油价格照这样子涨下去，别说400元/吨的跌幅，就是500、600元/吨的跌幅也得迟早玩完。

然而，今年下半年以来，受以美国为首等国家释放战略石油储备的影响，加上OPEC+也做出了一些承诺等，国际原油期货价格才逐渐开始降温，俄罗斯总统普京威胁称，如果实施价格上限，将停止向欧洲出口石油和天然气，本周石油输出国组织（OPEC）及其盟友（所谓的OPEC+）宣布的小幅减产也支撑了油价。

国内成品油价也紧跟其后，结束了连续上涨的态势，并实现了年内“五连跌”的走势，汽柴油价格明显回落，92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格显著下调，这才让一部分车主又看到了希望。截至当天收盘，美国纽约商品10月交货的轻质原油期货价格上涨3.25美元，收于每桶86.79美元，涨幅为3.89%；11月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格上涨3.69美元，收于每桶92.84美元，涨幅为4.14%。

当然，对于国际油价的反弹，确切来说是俄罗斯威胁将对任何支持原油价格上限的国家断供，石油输出国组织及其盟友小幅减产，以及美国石油产量增长前景疲软，表明油市潜在供应依然紧张，并遏制了油价跌势。

综合来看，当前国际油价已跌破支撑位，国际油价或会对国内市场形成利空牵引。但这也是短期内的行情，所以不排除OPEC+或将进一步减产，8月份OPEC+产量依旧大幅低于生产目标，8月份OPEC+产油国的产量仅仅提高了3万桶/日，大幅低于其总生产目标340万桶/日。还有其它方面的破坏，以及对俄罗斯制裁的影响，一些国家的原油产量远远低于目标，OPEC+一直在追赶产量目标的路上。

国内成品油价将于7月26日24时调整 预计下调/加油可等等

8月4日，国内成品油迎来年内第十五次调价窗口。机构预测，国内油价将二连涨，折合每升上涨0.12-0.15元。车主若想一箱油省几块钱，可4日晚上12点前去加油站加油。

自本计价周期以来，美国原油产量及库存量双双下降、美元汇率下跌，同时欧佩克(OPEC)与非欧佩克成员国在俄罗斯召开的会议上沙特宣布“8月大幅减产，将继续有力地要求产油国良好执行减产协议，并以身作则”。这些利好消息支撑下，国际油价整体走势上涨为主。

截至当地时间8月2日收盘，美国(WTI)原油期货价格涨幅0.9%，报每桶49.59美元；布伦特原油期货涨幅1.1%，报每桶52.36美元。

监测的原油综合变化率为5.57%，预计国内成品油零售限价对应上调幅度170元/吨；卓创资讯预计对应汽柴油上调165元/吨。

今年我国成品油限价已经历“五涨六跌三搁浅”局面，汽油累计下调530元/吨，折合成升价为0.39元/升；柴油累计下调505元/吨，折合成升价为0.43元/升。上轮国内油价小幅上涨，此轮上调若落实，油价将迎来年内第六次上调，也实现“二连涨”。

成品油分析师戴田东表示，目前国内终端需求情况并无好转，主营单位出货表现仍以清淡为主。

油品分析师李彦的监测，近来中石化、中石油等主营加油站以及民营加油站的优惠幅度有所收缩。目前中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5-1.3元/升左右，而民营加油站的优惠幅度多在0.4-1.2元/升，1.5-1.7元/升的大幅优惠，数量已经非常稀少。

“近期国内油商推价积极性高，全国各地区均有100-200元/吨不等的涨幅。”分析师马建彩表示，但下游备货充裕拿货积极性不高，市场购销双方陷入僵持格局，均观望后市为主。

“8月上中旬美国夏季出行高峰仍在，国际油价利好因素或延续，下一轮成品油调价存三连涨的可能性。”李彦如此认为。

涨涨跌跌已经成为常态，不会再大惊小怪了。

国内油价七连涨！为何会出现这样的发展趋势？

易车讯?国内成品油价将于7月26日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，92号汽油预测平均下调0.25元/升；95号汽油预测平均下调0.28元/升；98号汽油预测平均下调0.30元/升；0号柴油预测平均下调0.28元/升，需要加油的车主可以等等。

随着国际油价显著下跌，我国成品油价预测下调扩大，油价呈现大跌状态。此外，今年下半年以来，我国成品油价首轮调整以下跌告一段落，在7月26日24时即将迎来下半年第二轮调价，根据本轮计价周期内国际原油变化情况以及国内油价预测走势来看，近期即将迎来的新一轮成品油调价呈现下跌属于大概率。

换句话说，下半年以来的第二轮成品油调价能够实现“二连跌”，国内92号汽油、95号汽油价格将继续显著下降，而作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。

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国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

而就短期国内油价走势，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在300元/吨左右。春节期间国际原油市场利好因素占据上风，市场继续期待美国1.9万亿财政刺激举措，?OPEC+?减产带来的供应趋紧预期仍在，加之美国寒潮天气压制原油产量，欧美疫苗持续推进，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

今日93号汽油价

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

1.从93油价走势图可以看出，国内油价经历了五次调整。可想而知，本周这轮93 #汽油调价，原油价格几乎持平，整体走势也是倒V型。调整后的油价小幅上涨5元/吨。虽然最终的调整方向不明朗，但可以看出油价要继续上涨并不容易。

2.国内油价在一定程度上快速上涨。以2022年首轮成品油价格调整为例，根据国际市场油价变化和现行成品油价格形成机制，自2022年1月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)分别上调345元/吨和330元/吨。作为今年第一轮涨价，是0.27元/升到0.29元/升，也就是说加满一箱50L的汽油要多花13.5元。

3.具体来看，在原油供应担忧的推动下，国际油价一路走高。尤其是前段时间在WTI，布伦特原油期货价格突破了90美元/桶的关口，达到历史新高。预计国内成品油价格将上调150元/吨以上，完全满足油价上调的基本条件。

4.车主的加油成本再次创历史新高。93号汽油价格持续上涨，给经常开车的消费者带来了两倍的压力。毕竟一箱50L汽油的价格明显高于去年同期。

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