庆阳今日油价最新信息_庆阳今日油价

1.2007年01月重大时事

2.聊城到青海湖旅游攻略聊城到青海有多远

3.油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

4.油价走高带动行业资本开支提升景气度已传导至油服行业

5.庆阳公布楼市新规，全面落实“”不限购、不限价，将带来哪些影响？

6.6天3500公里，DS 5记录穿越5省之旅！向往自由的我们

7.年产油气当量六千万吨油气田在我国建成，油气在生活中主要有哪些应用？

1.南充到广西北海

It都有联系。

兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

2.南充到广西北海自驾线路

兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：

甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)

四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)

重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)

贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。

广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。

广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。

海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。

3.南充到广西北海有多少公里

那太多了。不计其数。东南西北都有！

一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。

二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。

三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。

中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。

中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。

大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。

大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。

大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。

大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。

4.南充到广西北海的火车

行车路线：全程约2,354.3km。

起点：西宁西站

1.西宁市行车方案

1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。

2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。

2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。

3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。

4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。

5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。

6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。

7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。

8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。

10.驱动器

11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。

12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。

13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。

14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。

15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。

16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。

17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。

18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。

19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。

20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。

21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。

22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。

23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。

24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。

27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。

29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。

33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。

34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。

40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。

44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。

47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。

48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。

49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。

50.沿三北高速行驶10米，直行。

51.北海市驾驶方案

1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。

2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，

目的地：北海市

5.南充到广西北海要经过哪些城市

行驶路线：全程约1757.0公里。

起点：广元市

1.广元市驾驶方案

1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。

2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。

3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。

4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。

5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。

6)沿万源一路行驶340米，前方左转。

7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。

8)行驶80米，右转进入万源老街。

9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。

10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。

11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。

12)行驶550米，直行进入广巴高速。

13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。

3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。

6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。

8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。

12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。

13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。

16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。

17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。

18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。

19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。

23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。

27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

29.沿着t行驶

30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。

34.湛江市驾驶

1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。

2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号

3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。

4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。

5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。

6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。

7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。

8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。

9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。

10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)

终点：徐闻海安港

6.南充到广西北海飞机票

南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。

7.南充到广西北海最快路径

从甘肃陇南进入四川广元。

兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

8.南充到广西北海哪条高速路最好

南充服务区油价便宜！

兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

9.南充到广西北海自驾

兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。

10.南充到广西北海高速路怎么走

G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。

11.南充到广西北海的目前油费

乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。

北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。

新一线城市(15个)。

成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。

二线城市(30)。

昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。

三线城市(70)。

海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。

沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。

中国s市上海

四个城市(90)。

常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。

衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。

五线城市(128)。

汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。

通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城

2007年01月重大时事

随着北方地区进入供暖季，在眼下限电、限产的情况下，煤炭需求的增加致使行业整体运力出现紧缺、运价上涨的情况，不少车主都希望借这个千载难逢的时机获得不错的收益。

刘先生是山东东营当地从事煤炭专线运输的车队负责人，早在今年4月刘先生所在的车队购置了第一台国六520马力东风天龙KX用于专线运输，又在11月份再次购了4台国六东风天龙KX，这在当地的专线煤炭运输中引起了不小的反响。

刘先生经营的车队主要使用子母车的方式进行煤炭运输，此次购置的国六520马力东风天龙KX也将用于新疆昌吉地区至甘肃庆阳的单边2400公里的煤炭运输业务，每次都是4个子母车队组合出行，主车还扮演着生活补给的角色。

目前市面上从事煤炭运输的大多是经济型车型，使用东风天龙KX这样的高端重卡是否有些大材小用呢?对于这样的疑问，刘先生表示：“因为我也是驾驶员出身，能够真正理解从事专线煤炭运输的艰辛，随车吃饭、住宿都很将就，再加上居高不下的油价，选择高端车型就尤为重要了”。

据刘先生介绍，现在A2驾驶员并不稀缺，不过对于从事煤炭运输这样严苛复杂的工作，即便工资相比华南地区专线普货运输每天增加150-200元，驾驶员短缺的问题依然没有解决。只有在可观收益而且保证随车生活质量的情况下，人员才会稳定。所以，一款高舒适性、高可靠性、高时效性的车辆才是保证运力稳定的关键。

刘先生说：“东风天龙KX的储物空间驾驶员都非常认可，特别是卧铺下方的空间，能存放15个20L装的尿素桶，子母车单边2400公里基本够用了。大容量储物箱能存放泡面、面包、火腿肠等食品，标配了220V·1000W大功率逆变器，堵车排队时也不用担心吃不上热乎饭”。

据刘先生介绍，新疆昌吉二矿的煤炭运输繁忙基本要持续到来年4月份，如果运费有变化他们还会辗转陕西神木至德州、济宁的煤炭运输。这五台国六东风天龙KX搭载520马力东风康明斯Z14发动机，发动机转速在1100r/min就能实现2500N.m的高效扭矩输出，保证了全程的高时效。

此外，刘先生购的国六520马力东风天龙KX还选择了AMT变速箱版本。在现有运输环境下，煤炭运输场景为何要选择AMT变速箱版本呢?“2019年国产主流品牌重卡AMT成为趋势，当时正赶上子母车兴起，考虑到驾驶员流动性大的情况，我们新购置的母车都选择了AMT车型。因为大部分是高速工况，即便新手驾驶员也能容易上手。”据刘先生介绍：由于母车往返时效赶得紧，跑长途的情况下，国六520马力东风天龙KX自动挡整体油耗比起手动挡能节省2-3升/百公里，一年下来在节油上的盈余也能以为员工增加不少的生活。

据刘先生介绍：“现在从事煤炭运输大家为了增加吨位都取消了淋水器，这款国六520马力东风天龙KX有了液力缓速器的加持，以目前新疆昌吉二矿至甘肃庆阳运费1200元/吨来计算，一个月6个圈次，相当于增加7200元的纯利润。再加上挂车也用了新国标的盘式制动器，在高时效的情况下，收益与安全都有保证”。

刘先生说：“今年油价18连涨，能源紧张给运输行业又带来了一层压力，但不管是煤炭运输、绿通、普货市场，大家都还有活儿干，有钱赚才是最重要的。”

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〔国际油市〕亚洲油品纸货掉换上升,受原油期货涨势支撑 路透中国 2007-1-24 13:18

2月石脑油纸货掉换升2.80美元,至每桶58.60美元.2月/3月逆价差持稳于1.20美元. ...2月柴油纸货掉换价格走坚1.75美元,至每桶67.00美元,2月/3月逆价差持稳于20美分. ...

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联网赢天下 苏宁新春大团购 浙江在线 2007-1-24 10:10

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第二届人大常委会、市、市法院、市检察院领导简介 庆阳新闻网 2007-1-23 16:44

1969年2月,兰州军区8126部队战士;13年4月,甘肃师范大学中文专业学习;16年.2月,庆阳地委党校、地区纪委工作;1983年12月,...男,汉族,1956年6月出生,甘肃甘谷人,党校研究生,中央党校党的学说与党的建设专业,]985年6月加人中国***,199年1月参加工作。...

2007年1月23日建证期货盘前评述 金融界 2007-1-23 16:13

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《欧美主要国家债券发行预告》--1月23日-4月3日 中金在线 2007-1-23 09:34

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COMEX期金22日收盘走低 和讯网 2007-1-23 05:44

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北京东华广场再度易主 嘉里集团欲整购开发 北京写字楼信息网 2007-1-22 14:59

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四川100多款车型优惠 最大让利幅度达3万 商都网 2007-1-22 09:30

东南汽车客户凡在2007年1月1日———2月17日活动期间,...2.0L轩逸(适用于2.0L级别XL两种车型)免费新增DVD多媒体包、6.5英寸彩色液晶显示器、三色显距倒车影像系统、6碟连播DVD影音系统或1万元精品/维修礼券(适用于2.0L级别未加装DVD多媒体包的车型)。骐达全系车型优惠... >>5条相同新闻

B M WX3抢跑 华西都市报 2007-1-22 05:12

宝马与路虎神行者2、50、奥迪5的竞争刚刚开始 1月18日,宝马集团在哈尔滨隆重推出新3运动型多功能车()。其中,....1动力 新3装备了新一代直列6缸汽油发动机,两款发动机排量分别为3.0升和2.5升,输出功率更高,分别达到200千瓦272马力和160千瓦218马力。...

油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

1.聊城到青海有多远

聊城至西宁全程1,545.2km，22小时57分，7座及以下客车收费675元。

2.聊城到青海湖多少公里

今年全市普通高中招生47200人，其中聊城市招生14950人。与去年相比，今年全市招生增加了5725人，聊城市增幅最大，达3000人。

聊城一中招生与去年相同。其中，老校区12个班600人，新校区48个班2400人，国际部2个班60人(面向全市招生)。

聊城三中招生1890人(其中定向青海班40人)，扩招400人。按照规划，安排8个班在北校区学习，待市委党校现址改建后再搬回来。

在聊城一中、聊城三中，其本部、分校区统一报名、统一录取。学校系统有一两个志愿，有一个是否服从志愿的选项。

聊城市第一实验学校今年首次招收高三学生，500人。是第二志愿学校中唯一的公立学校。如果去年填了第二志愿的考生能未被第一志愿学校录取的，以提高录取标准10分(不含自主招生和特殊技能加分)参加第二志愿学校录取。

今年不一样。这种情况要提20分才能参加第二志愿录取。所以第一志愿和第二志愿如何选择，考生要客观评价自己的综合实力。

市区其他公办高中，水城中学、聊城四中各招收1000人，聊城二中招收1500人。

按照规定，聊城世纪公园学校和聊城少年军校也可以跨县招生200人。

3.山东聊城到青海西宁多远

起点：山东青岛，终点：甘肃兰州。

青岛至兰州高速公路，简称青兰高速公路，是中国国家高速公路网编号G22。它始于青岛，途经济南、太原安、聊城、邯郸、长治、临汾、富县、庆阳、平凉、定西，止于兰州，全长1795公里。规划路线定西至兰州段与G30连霍高速之间的重线。

双向4/6/8车道，途经山东(青岛、潍坊、济南(莱芜区)、泰安、聊城)-河北(邯郸)-山西(长治、临汾)-陕西(富县)-甘肃(庆阳、平凉、定西、兰州)等地区。

青兰高速公路是国家重点工程。规划线路由原国家重点公路青岛至红其拉甫线山东青岛至兰州甘肃段组成。其中，甘肃定西至兰州段与G30连霍高速共线；甘肃长青桥至宁夏靖远段与G70尹福高速公路共线。

4.聊城到青海火车票多少钱

Z378次列车经过西安安。

Z378次列车停靠站：西宁、兰州、定西、陇西、武山、天水、宝鸡、西安安、三门峡西、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州、上海。

始发站西宁22:5522:55

兰州2号站01:2401:3902:29

0公里15分钟

02:5703:0601:18，第三站定西

0公里9分钟

第四站：龙溪03:5804:0400:52

0公里6分钟

五号站巫山04:2904:3300:25

0公里4分钟

06:1806:2901:45天水，第六站

0公里11分钟

7号站宝鸡09:1109:1602:42

0公里5分钟

第八站西安安10:4410:5201:28

0公里8分钟

9号站三门峡西13:4413:4702:52

0公里3分钟

第十站洛阳15:3315:3601:46

0公里3分钟

第11站郑州17:0717:3101:31

0公里24分钟

第十二站开封18:1918:2200:48

0公里3分钟

第13站商丘19:5319:5801:31

0公里5分钟

第14站徐州21:3821:5101:40

0公里13分钟

第15站蚌埠23:3423:3901:43

0公里5分钟

第16站，南京01:3701:4501:58

0公里8分钟

第十七站常州03:1003:101:25

0公里4分钟

18号站没有锡03:4103:4600:27

0公里5分钟

19号站苏州04:1504:1900:29

0公里4分钟

上海航站楼05:3205:3201:13

0公里0分钟

5.聊城到青海多少公里

年一线城市在

西宁是四线城市，海东、海西、玉树、海南、海北、黄南、果洛是五线城市。

6.聊城到青海旅游

根据国家发展改革委的统一安排，在城市公交车和出租车票价不长的前提下，燃油税补贴汽油每升提高1.00元，柴油每升提高0.80元。按照国家标准规定的车型燃料标准实施补贴。

055-79000规定中央财政对出租车经营者给予临时油价补贴。第四条明确，本法所称出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法经营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或者个人。同时，第七条规定，补贴资金应当专款专用，全部用于补贴实际用油的，不得挪作他用。可见，燃油补贴应该给实际运营出租车的企业或个人。

7.聊城到青海自驾游

威海到青海的路费大概是1600元左右。行驶路线：全程约2116.9公里。

起点：威海市

1.威海市驾驶方案

1)从起点向南，沿菊花顶路行驶310米，右转进入文化东路。

2)沿文化东路行驶140米，左转进入新威路。

3)沿新威路行驶1.3km，右转进入世昌大道。

4)沿世昌大道行驶11.1公里，直行进入吴荣高速公路。

5)沿吴荣高速行驶50米，直行进入吴荣高速。

2.沿着吴荣高速公路行驶40米，直行进入吴荣高速公路。

3.沿吴荣高速行驶78.7公里，过大杨家路口，往济青G15方向行驶，右转进入大杨家立交桥。

4.沿大杨家立交桥行驶320米，过大杨家立交桥，前方右转，进入沈海高速。

5.沿沈海高速行驶101.0公里，往潍坊/S16方向行驶，然后右转进入莱西立交。

6.沿莱西立交行驶610米。穿过莱西立交约410米后，直行进入荣威高速公路。

7.沿荣威高速行驶103.8公里，朝淄博/济南/G20方向行驶，然后右转进入涌泉立交桥。

8.沿涌泉立交桥行驶650米。通过涌泉立交桥约460米后，直行进入印青高速公路。

9.沿印青高速公路行驶189.1公里，向北京/石家庄/国际机场/聊城方向行驶，然后右转走匝道。

10.沿着匝道行驶830米，穿过唐王立交，直行进入印青高速公路。

11.沿印青高速行驶6.6公里，穿过机场枢纽立交，直行进入京沪高速。

12.沿京沪高速行驶22.9公里，直行进入印青高速。

13.沿印青高速行驶69.4公里，前往临清/邢台，然后右转，走匝道。

14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入高星高速公路。

15.沿高星高速行驶149.3公里，直行进入东陆高速。

16.沿东陆高速行驶121.4公里，直行进入合汾高速。

17.沿合汾高速行驶125.0公里，往平遥西/汾阳/S66方向行驶，右转进入汾平高速。

18.沿汾平高速行驶18.2km，直行进入合汾高速。

19.沿合汾高速行驶22.9公里，往武城/吕梁/G20方向，然后左转进入汾阳枢纽。

20.沿汾阳枢纽行驶1.6公里，直行进入印青高速公路。

21.沿印青高速行驶433.5公里，穿过靖边立交，朝宁/兰方向，在匝道处右转。

22.沿匝道行驶1.5km，直行进入定武高速。

23.沿定武高速行驶159.4公里，朝宁方向行驶，稍微左转进入恩赫枢纽。

24.沿恩赫枢纽行驶1.4公里，直行进入京藏高速公路。

25.沿京藏高速行驶273.2km，往机场/西宁/G6/G30方向行驶，右转进入中和枢纽。

26.沿中和枢纽行驶720米，直行进入京藏高速。

27.沿京藏高速行驶20.2km，右转进入红古/西宁方向的树坪枢纽。

28.沿树坪枢纽行驶1.4公里，前方右转进入京藏高速。

29.沿京藏高速行驶186.6公里，过云家口高架桥，t

6)沿西街行驶210米，经过右侧世贸百货约100米，到达目的地。

油价走高带动行业资本开支提升景气度已传导至油服行业

近几年苯胺市场充裕，需求不旺，基本处于供大于求状态。1995年市场最高价曾达13000元／t，以后一路下滑，到1998年曾降至4900￣5300元／t（净水），是近年来少见的低价位，只相当于1990年初的价格水平。由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转，化工市场也有所回升。另外随着亚洲经济的复苏和全球经济的增长，我国进出口也大幅增加。因此从去年开始，化工市场有所好转，苯胺需求略有增加，价格回升。今年以来，苯胺销势尚好，价格也处于较高价位，目前市场价为7200￣7500元／t。预计下半年苯胺市场将以稳为主，不会出现供不应求的局面。价格相对稳定，波动幅度不会太大。主要原因是：(千金难买牛回头 我不需再犹豫)

一、我国苯胺产量逐年增加，可基本满足国内需要(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

现有生产厂家20多家，年生产能力20多万t。主要生产厂家有吉化公司染料厂，辽宁庆阳化工公司、苏州9395厂、南京化工厂、兰化公司、南化公司、重庆长风化工厂、青岛胶南化肥厂、河南开普化工有限公司。烟台合成革厂等。1999年产量14. 27万t，比1998年增加21.4％。预计今年产量在14万t左右，社会需求量约14万t ，产需基本平衡。

改革开放以后，我国经济持续高速增长，各相关行业对苯胺的需求不断增加，市场供不应求，经济效益较好，因此各地新增了一批苯胺生产装置，能力大幅增加。新建装置大多用硝基苯加氢的生产方法，每生产1t苯胺要消耗氢气600多m3， 不少厂家因缺氢不能满负荷生产。另外部分装置陈旧老化，影响了生产能力的发挥。即便如此，近几年苯胺产量逐年增加，而且增长幅度较大。

由于苯胺销价上涨幅度较大，企业生产积极性提高，预计今年产量还会有一定的增加。今年1￣3月份已生产2.96万t，同比增加12％。 我国苯胺生产能力较大，若需求大量增加，可靠增产来解决。

二、下半年苯胺需求不会有大的增加

近年来，我国苯胺消费结构有了较大的变化，主要反映在染料工业上。多时消耗苯胺40％以上，少时则占20％以下，因此染料生产直接影响苯胺市场。苯胺消费构成情况大致是：染料、有机颜料约占苯胺总消费量的17％￣40％，橡胶助剂、农药、医药、聚氨酯占50％～60％，其他占10％￣20％。

染料工业是消费苯胺的大户，主要用于酸性染料、碱性染料、阳离子染料、直接染料、分散染料、活性染料、色酚AS等70多个品种。近几年染料市场一直供大于求，出口有限，还有不少进口。另外为保护环境，国家下令关闭了小染料厂，小印染厂等，染料产量没有大的增加。橡胶助剂也是苯胺另一大用户，主要用于促进剂队促进剂队防老剂甲，防老剂丁等10来个品种的生产。近年来轮胎、三带一管、胶鞋等橡胶制品销路不畅，经济效益下降，一些企业处于亏损状态，橡胶助剂销势平平，产量也没有多少增加。其他耗用苯胺的产品，如对苯二酚、二苯胺、环己胺、二甲基苯胺、1,3,5-吡唑酮、农药、有机颜料等也大多供大于求，由于上述情况，苯胺目前在染料方面销势不旺。

由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转。今年上半年工业生产增速加快，产销率进一步提高，经济效益增加，产品价格上涨。染料产量1￣5月份同比增加18.9％，橡胶助剂产量同比增加22.1％，也等于增加了苯胺的用量。另外苯胺是聚氨醋塑料的原料MDI、TDI的原料，近年来我国聚氨酯工业发展较快，应用范围日益扩大，但是MDI，TDI产不足需，要靠进口来解决。为满足国内需要，近期建成了一批MDI、TDI生产装置，将会增加苯胺的消费量，但是这些装置不少都配套有苯胺生产装置，苯胺产量也会增加。目前我国市场还没有根本好转，苯胺下游产品销势还不旺，下半年需求虽有增加，但估计数量不会太大。

三、国际市场原油价格变化将引起苯胺价格的波动

去年以来苯胺价格上涨，并不完全是需求大量增加所致，而与国际市场油价上涨有很大的关系。去年下半年，国际市场原油大幅涨价，苯胺的主要原料纯苯价格也随之上扬，带动苯胺价格攀升。今年上半年，国际市场油价起落变化频繁，频创新高，最高曾达39.5美元／桶。由于沙特又决定增产原油，近日油价又开始回落，但将会维持在25美元／桶以上的价位。我国原油价格已和国际市场基本接轨，将会随国际市场变化而变化。因此后期苯胺价格会相对稳定，波动的幅度不会太大。

四、苯胺进口减少，对国内市场影响的力度减弱

较长一段时间，我国苯胺产不足需，要靠进口来弥补，有的年份也有少量出口，总的来说是进口大于出口，近年来随着我国苯胺产量不断增加，进口量呈下降的趋势。近年苯胺进口量见表1。这期间也有部分出口，多时1000多t，少时几百吨，因此对国内市场已无大的影响，预计今年进口还会减少。

综上所述，下半年苯胺市场将以稳为主，价格也不会有大的波动。

表1 近年我国苯胺进口情况 万t

年份 进口量

1992年 2.35

1993年 1.32

1994年 1.19

1995年 1.16

1996年 0.65

19年 0.55

1998年 0.48

1999年 0.65

庆阳公布楼市新规，全面落实“”不限购、不限价，将带来哪些影响？

油价回升带动了油田、气田等开企业的资本开支，作为油服公司，这方面的感觉比较明显。日前，海默科技董秘和晓登告诉记者，从今年上半年来看，国内油服设备的需求订单明显增多，有的油田公司的设备需求同比增长接近一倍。

除了油气市场自身波动因素外，相关政策释放出的积极信号也给油服行业带来利好。国家能源局在7月下旬组织召开了2022年大力提升油气勘探开发力度工作推进会。会议提出，要通过以更大力度增加上游投资、大力推动海洋油气勘探开发，以及大力推动页岩油、页岩气成为战略接续领域等多项举措，提升油气开发勘探力度。

油价走高带动行业资本开支提升

自2020年肺炎疫情发生以来，国际原油价格经历了较大波动。原油价格在2021年逐步企稳后，2022年初又逐步走高，虽近期价格有回落，但低库存的事实还是让其价格存在一定支撑。

2020年原油还处在下行周期，上游企业增产动力不足，现在油价回暖，在保证利润的前提下，加大资本投入扩产、增产也是行业一贯的操作手法。有熟悉油气开发人士告诉记者，在高油价的推动下，油气开发企业的利润迎来较大修复，各家企业也是借势调整勘探和开的资本开支，抓紧机遇实施增储上产。

事实上，随着原油价格持续回升，作为行业重要指标的石油公司资本性开支开始增长。具体来看，为实现增产目标，以三桶油为代表的我国油气勘探开企业的资本支出已有显著提升。中国石化、中国石油及中海油2021年年报显示，三家公司2021年总资本开支分别同比增长2%、24%及13%。

前述三家公司在2022年将进一步加大上游投入。2022年的资本开支方面，中国石化资本支出1980亿元，同比增长18%。记者注意到，中国石化1980亿元支出已超过其在2013年创下的1817亿元的资本支出纪录。

中国石油2022在勘探和生产板块资本支出1812亿元，同比增长1.6%。中海油2022年的资本支出预算总额为900亿至1000亿元，同比亦有所增长。

国家能源局《十四五现代能源体系规划》提出要持续推进能源安全保障工作，国内石油公司执行油气增储上产七年行动。2022年我国石油产量2亿吨和天然气产量2124亿立方米的目标产值也让产业链上下满心欢喜。

油气行业是个重投入的行业，如果投入少，未来的勘探量和产量肯定都会受到影响。甘肃庆阳某国有炼油厂人士称，虽然增储上产项目不能在短期内起量，但油气公司资本开支的提升是基于对行业发展的判断，行业资本开支或将逐步走高。

该人士认为，自2014年后，油气市场进入下行周期，受多年来开支较少影响，导致油气供给不足，油价或将保持在相对较高的位置运行。价格随行调整是常态，但不会跌到2020年初那么低了。

景气度已传导至油服行业

受益于油价回升，为油气开提供设备和技术服务的油服行业有望迎来新一轮景气周期。

一般来说，石油公司将依据原油价格调整勘探开发资本支出。当油价高于原油开发成本时，石油企业将加大勘探开发资本支出，加大对油服设备的购力度，使得油服设备行业景气上行。海默科技相关负责人告诉记者，从国际石油市场和维护国家能源安全两个维度来看，油气行业从2021年开始复苏，目前景气度已传导至油服行业。

和晓登表示，就公司业务开展情况来看，油田端的资本开支提升十分确定。以海默科技多相流量计为例，上半年该产品海外市场订单增长接近50%，而国内市场增长则接近一倍。

除了多项流量计外，海默科技其余油服产品订单也有较大增长。公司在2022年一季报披露，随着油气行业景气度持续提升，公司在手订单5.3亿元，已占2021年全年的88%，创近年来最好水平。

国内民营油服龙头杰瑞股份也充分享受到行业景气度提升带来的红利。公司8月9日晚披露的2022年半年报显示，得益于油气市场需求活跃，公司今年上半年实现营收45.60亿元，同比增长24.28%；实现净利润9.83亿元，同比增长28.79%。

在需求订单方面，杰瑞股份上半年获取新订单71.51亿元，较上年同期增长35.89%，截至6月末的存量订单高达106.16亿元。

对于油服行业景气度的提升，A股某油服公司人士认为，主要还是油气公司增加了资本金开支，传导到油服环节。除了杰瑞股份、海默科技、中曼石油等民营油服公司外，包括中海油服、石化油服、海油工程、石化机械等国营油服企业也将充分受益。

以石化机械为例，公司在近日回复投资者提问时表示，今年上半年，国际油气价格持续高位运行，油气装备市场需求旺盛，国内长输天然气管道建设也有所加快，公司订单总体稳中有升。

从二级市场表现看，油服板块的表现与油服行业规模相关性较强，而随着油价景气度传导到油服，板块仍将再次取得良好表现。东方证券研报分析认为，增储上产将带来油气开支稳定提升，油服板块有望逐渐进入上行通道。

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6天3500公里，DS 5记录穿越5省之旅！向往自由的我们

最主要的影响是促进消费。

现实生活中，或许人们可以拿出1000块钱去购买某一件产品，但是大部分人绝对无法在第一时间拿出百八十万买房。如果我们仔细对比农村建房和城市买房，两者价格并不相同，但都需要消费者支付十万元以上。

以目前的情况来看，全国各地开始促进房屋销售。由于不同地区房价不同，这导致庆阳市选择不限购和不限价格。有能力的消费者可以在新规支持下，从而拥有人生的第一套房。

任何一种消费环境中，十分稳定的消费状态会保证该市场呈现出稳步上升。一旦某一个消费市场因商品价格固定，从而减少客户购买商品数量，难免会影响整个行业发展。房屋市场中，房屋价格过高或者首付比例太高，势必会影响房屋市场交易稳定性。只有建立良好的行业新规，房地产行业才能摆脱困局，从而蒸蒸日上。

由于部分城市实行非常严格的限购方案，从而导致消费者只能享受首房优惠。如消费者根据自身需求和家庭成员变化，从而选择购买第二套房，同一个人很难获得两次优惠。巨大的行业发展常态中，促进消费已被搬上日程。许多消费者持观望态度，而官方不限购和不限价格却可以增加部分消费者购买期待。

总的来说，反观多个城市实行的房屋购买和房屋购买限制条件，大多都会遵循市场规律。与此同时，促进消费成为房地产行业推出新规定的主要目的，毕竟有消费才会有市场。如果房地产商迟迟未曾销售房子，高楼大厦变成堵在房地产商心里的一块巨石。

年产油气当量六千万吨油气田在我国建成，油气在生活中主要有哪些应用？

可以当壁纸把2020年十一，难得的8天期。向往自由的我们肯定坐不住，立即邀约朋友行程。既要妥善避开车流高峰，还要住宿吃饭经济合算，经过一周的泡论坛、看地图、研究游记，终于开辟出一条不走寻常路的线路，当然在实际行程有一定调整。行程如下：风很大，跳起来感觉会被吹走，有位移规划线路D1:兰州——银川（午餐）——乌海——巴彦淖尔（晚餐）688km7.5h；D2:巴彦淖尔——包头——呼和浩特（内蒙古博物馆、五塔寺、大召寺）411km4.5h；D3:呼和浩特——大同（云冈石窟、悬空寺、九龙壁）——代县（雁门关）——太原565km7.5h；D4:太原（山西博物馆、晋祠）——长治（太行山阱底村神龙湾挂壁公路）——晋城（皇城相府）——开封（清明上河园、大宋?东京梦华）481km6.5h；D5:开封（开封府、包公祠）——许昌——郑州（少林寺、嵩山）——洛阳（龙门石窟）——三门峡市368km5h；D6:三门峡——西安（不夜城）——宝鸡（法门寺）——天水570km7.5h；D7:天水——兰州312km4h；合计：3500km实际行程：D1:兰州——银川（西夏王陵、镇北堡城）——乌海——巴彦淖尔688km7.5h；D2:巴彦淖尔——甘旗毛都口岸——乌拉特草原——包头——呼和浩特800km10h；D3:呼和浩特（内蒙古博物馆）——大同（云冈石窟）——太原565km7.5h；D4:太原（晋祠）——平遥（古城）——临汾280km6h；D5:临汾——壶口瀑布（山西）——甘肃庆阳480km8h；D6:庆阳——董志塬——平凉（崆峒山）——兰州550km7.5h；车型：雪铁龙DS51.6T200thp实际里程：3400km评价油耗：6.8L/100km累计油费：1300元4人1车，开始我们的行程吧！*多图预警**多图预警**多图预警**多图预警**多图预警*D1:兰州出发一路疾驰780公里，夜色中的镜湖倒映着圆圆的月亮。愿祖国昌盛，家人安康，不负韶华，幸福美满。与朋友约好的是10月1日上午7:00出发，结果和老婆一起睡过头，直至9:00才正式出发。逃离了兰州连续5天的坏天气，出发之后天气晴朗。路过天湖服务区，宁夏的服务区设施很全，都很干净一路上的风车蔚为壮观在贺兰山的映衬下显得很壮观中午抵达第一个景点，西夏王陵。在路边上开车可以看到一部分，于是就没有买门票，直接调头寻找小路，在一处密林找到个可以靠近的地方，翻越几片荒草地之后到达铁丝网。升起小飞机就一览无余啦（感谢大疆O(∩_∩)O哈哈~）开不动了，换朋友开，坐后排欣赏风景修车的车身镇北堡检票口，门票80第二站：镇北堡停车费10元人还是很多大话西游经典取景地，城里满大街都是紫霞仙子有个木制品展览，在这里第一次被马蜂蜇城内景即将到达巴彦淖尔巴彦淖尔镜湖，超级大月亮在身后，手机没有拍到携手与老婆拍个背影巴盟很冷呀，必须尝一顿正宗涮羊肉，味道好评！与朋友喝了一瓶白酒，我们用小酒盅喝被蒙古族同胞嘲笑，他们必须大碗喝酒呀哈哈入驻巴盟酒店，玄月当空。建议大家出行订酒店时进行比价，携程、飞猪、去哪儿等优惠不同，价格不一。D2:巴彦淖尔-甘旗毛都口岸-乌拉特草原-包头-呼和浩特，行程800KM。一路穿越戈壁，沙漠，草原。第一次到达边境线，因疫情影响很遗憾没看到国门，夜晚10点抵达呼市。有名的河套大地巴盟主要还是农业，土地肥沃，地广人稀巴盟大桥蒙古包特色去往甘其毛都口岸的一级公路，新修的路很平整，车很少。给媳妇开了100公里，练手了通往口岸的周边景色很美，有雅丹、有草原、有沙漠、有隔壁口岸周边地貌抵达口岸因疫情原因口岸没有进去，也没有看到界碑，隔着铁丝网可以看到蒙古国内情况超大加油站，超多大货车甘其毛都口岸地标建筑，感觉像是个祭坛蒙古图腾高德导出来一条其他路，不走回头路返回巴盟路过一片向日葵花海，小飞机来给小五拍张写着。没有调色的原片都觉得很美油价保持一致赶夜路，即将达到呼市于11点抵达呼市酒店外的夜色很美D3:呼和浩特-内蒙古博物院--云岗石窟-大同-太原，行程550KM。呼市的稍麦太棒了，羊肉超级好吃。云冈石窟略微有些堵车，去的有些晚了，赶路至凌晨终于到了太原。一座有烟火气的城市。入驻的酒店，价格200，物美价廉。早上要出发时发现自己的车被堵住，打电话叫挪车打不通，果断开上台阶绕出来。小五的底盘也没有想象中的低，没有托底就出来了呼市特色烧麦，选的锡林郭勒盟的羊肉，肥美。羊杂汤，价格18，没有兰州的好吃呼市的城市路网建设还不错，车道宽，很通畅内蒙古旅游线路图内蒙古科技馆内蒙古博物院博物院外观，呼市的科技馆、博物馆、大剧院都在一起，很方便。进馆需要排队，大约半小时火不思，名字很好听宗教集聚地，藏传佛教也传与此党的光辉照我心看见契丹就想到了天龙八部乔峰哈成吉思汗，很霸气的存在，看到当时的疆域图感觉无比震撼博物馆外景，线条美抵达云冈石窟已是傍晚日落时分，这里天黑的早，大约6点一刻就已经黑了。云冈石窟值得一去，景区规划很好，景很美。不懂宗教，更不懂佛教，纯粹是来打卡，对历史兴趣不是很浓云冈石窟代表图感觉云冈的佛都很慈祥出景区后大同就餐，刀削面味道不错，烤肉就很一般了。其实觉得烤肉还是兰州的好吃呀解决晚餐后继续赶路前往太原，10点抵达太原。D4:太原-晋祠-平遥-临汾，行程280KM。果然吃了平遥的又见一面就第二次来平遥，又见老火锅已经关门了，新发掘一个巴蜀院子火锅超级好吃，听说是乔家第八代传人开的，强烈推荐。晚上8点抵达尧都临汾，夜景不错。附送山西精品自驾线路。本来去了晋祠，名气很大，人太多，停了一个小时车没地方停就放弃了。出发不到100公里就看到平遥路标，我和老婆去过了，朋友两口子没去过就下高速再去看看。重点是心心念念想吃平遥的又见老火锅，到的时候发现关门了，临时找了家巴蜀院子的火锅，当地很有名，味道非常好。据说是乔家大院第八代传人开的，味道极好古城人不是很多比上次过年来的时候人少多了18年和老婆一起住过的酒店，再次过来打卡。晚上抵达临汾，刚好8:30赶上临汾华门灯光秀。故事是讲尧帝的，感觉解说配音不行。华门门口的小夜市，味道一般。D5:临汾-壶口-庆阳，行程480KM。在堵车2个小时后终于见到了中国第二大瀑布壶口，正值汛期，黄河在咆哮，在怒吼，蔚为震撼！晚上9点抵达庆阳董志塬，此次旅途开始返程。白天的华门，出发前往壶口进入壶口的路上8km的路堵车1小时。农家乐简单就餐后排队买票壶口人很多呀建议大家去山西看，感觉山西观看角度要比延安的好。山西的特色面食，感觉味道都不如兰州牛肉面正值雨季，很震撼。脑海中不由得响起黄河大合唱“黄河在咆哮~~~”震耳欲聋，蔚为壮观顺便说一下，壶口的苹果真的好吃夜晚10：00抵达甘肃庆阳，希尔顿的停车场怕找不到拍照记录尝尝陕西西凤酒。这次行程最大的遗憾是没有尝尝汾酒D6:庆阳-董志塬-崆峒山-兰州，行程550KM。在阴沉的天气中开车走国道至高平镇，一路上黄土高原千沟万壑，人们在塬上生息。后经泾川至平凉，选择一条养生线路问道崆峒山。晚上一口气开了350公里，于10点抵达兰州。此次行程圆满结束，路上无遇堵车，一路顺利。庆阳市区，坐落在黄土高原“塬”上的城市黄土、窑洞打开机舱散散热作为甘肃人，第一次来崆峒山选择了较为轻松的养生路线崆峒的感觉和华山差不多有些地方也很险崆峒景色晚上7点出景区后决定回兰一个人一口气开了360km，于10:20抵达兰州。晚上赶路有一部分原因是不堵车。来一顿羊羔肉解解馋此次行程共历时6天，总里程3377km。给小白洗洗澡做了保养后小五感觉更加灵活，变速箱丝滑享受。师傅说后轮有一个该换了，求问车友后轮1条米其林3st，1条浩悦3行不行？3st一条1200元，太贵了心心念念的牛肉面！

中新网12月28日电 12月27日上午10时，中国石油长庆油田生产指挥中心，数字化显示屏上油气生产曲线跨上6000万吨高点，(达到6000.08万吨，其中生产原油2451.8万吨、生产天然气445.31亿立方米)至此，中国石油工业新的里程碑诞生，标志着我国建成了年产油气当量6000万吨级特大型油气田。

位于鄂尔多斯盆地的长庆油田，是新世纪以来我国增储上产最快的油田。自2012年跃居我国第一大油气田，2013年建成西部大庆之后，2019年跨越国内油田历史最高峰，今年攀上中国石油工业新高度，创造了我国非常规油气田高效开发奇迹。

长庆油田开发的是国际上典型的“三低”(低渗、低压、低丰度)油气田，其显著特点是“井井有油，井井不流”，经济有效开发属于世界性难题。

从低渗透油田起步，突破特低渗、再战超低渗、解放致密气，到实现页岩油规模有效开发，长庆油田先后近50年基础研究、科技攻关。储量超4亿吨级西峰油田，勘探上就经历过三次失败；攻坚储量5亿吨姬塬油田，曾六次无功而返。技术人员坚守高原大漠，数十年专注于地质演化规律、油气生成基础研究，形成了快速获取油气的五大原创性理论认识，终于掌控了盆地油气主动权。累计探明石油储量59亿吨、探明天然气储量4万亿立方米。

近两年，石油勘探在甘肃庆阳发现储量规模10亿吨级页岩油大油田；天然气勘探在陇东和宁夏新发现两个千亿方含气区，并在靖边气田西侧获得探明储量2124亿方碳酸岩大气区；风险勘探在我国北方擒获首口海相页岩气高产井。优势的积累，让长庆如今在6000万吨巨大体量上，仍具备可持续发展的巨大潜力。

长庆油田发展来之不易，安塞油田从发现到规模开发，前期技术攻关就花了8年时间，开创了我国特低渗油田经济有效开发之先河。新世纪初，技术人员在毛乌素沙漠历经6年实践探索，才使我国探明储量最大的苏里格气田实现效益开发。

在近两轮国际超低油价倒逼下，长庆油田不断挑战“非常规”油气开发极限，依靠自主创新打破国外公司技术垄断，掌握了水平井优快钻井、体积压裂关键核心技术，攻克了致密气、页岩油开发世界难题，让“三低”油气藏爆发出巨大能量。先后建成国家级百万吨页岩油示范区、30亿立方米致密气高效开发示范区。加快了挺进6000万吨的速度，引领我国油气开发进入“非常规”时代。

面对“三低”油气田“多井低产”现实，长庆油田探索形成了五大类低渗透油气田低成本开发模式，确保企业发展始终沿着更高效率、更低成本、更可持续的方式转变。借助新一代信息技术，将集成创新的900多项实用技术，嵌入油气田建设、生产、管理关键环节，驱动油气开发全产业链数字化转型和智能化升级，拉动生产方式、管理方式向新型工业化转型，缓解了油气开发成本压力，有效对冲了历次国际油价暴跌带来的经营风险。

长庆油田已累计给国家贡献油气产量超过7.6亿吨。一个6000万吨级特大型油气田的长期稳产上产，让中国在国际能源合作中有了更多话语权。基于优势的积累，关键核心技术的突破，低成本模式的创新，长庆油田规划在“十四五”期间，把油气年产量提升到6800万吨。

长庆油田生产区域横跨陕甘宁蒙晋五省(区)，既是我国油气重要接替区，也是中亚油、气进入东南沿海必经之地。作为我国最大的天然气生产基地，长庆油田担负着50多个大中城市供气。超过445亿立方米的年产天然气量，给京津冀地区和陕甘宁蒙区域，形成了安全稳定的气源地。自19年正式向外供气以来，已累计生产天然气4683亿立方米，相当于替代了5.62亿吨标煤，减少碳排放物15.29亿吨，发挥着良好的生态效益。